我不得不說，ID。6 CROZZ的內飾絕對是大眾目前最現代的設計。形狀和佈局保持id。4crozz的總體風格。5。3英寸+12英寸的雙螢幕和多種觸控按鈕完美融合了大眾的簡潔性和最新設計風向

配置非常香。前排具有無線充電、抬頭顯示和座椅按摩加熱功能。後排有獨立的空調區域，第二排座椅也支援加熱功能

此外，大空間為ID。6 CROZZ帶來了更舒適的駕駛體驗。ID。6 CROZZ的軸距為2965mm，與攬境2980的軸距基本相同。後者被稱為大眾迄今為止最大的SUV品牌。這一規模比燃料汽車領域的規模更大。七座基準車型Highlander 2790的軸距長近200毫米。其空間表現可想而知

透過實踐經驗，作者175cm的身高在調整前排坐姿後仍然具有良好的空間表現。這裡有一個小建議一汽大眾。由於座椅採用232佈局，乘客上下第三排並不特別方便。我想知道在隨後的升級中是否有任何方法可以改善這個問題。但話說回來，這是所有大七座車型的常見問題，而不是ID。6 CROZZ的獨特問題。這也可能是理想方案取消七大席位的原因之一。如果採用六座佈局，乘客上下中央通道將更加方便

與外觀上的明顯變化相比，ID。6 CROZZ的內部變化與id。4 crozz相比是最小的。ar hud抬頭顯示功能仍然是“熟悉的口味”，由數字儀表、懸掛式中央控制螢幕和透過中央控制檯執行的ID。燈系統組成的“三屏一帶”互動系統。如果你必須找出這兩輛車之間的區別，恐怕只有空調出口的細節有所改變。