試問哪個男生不喜歡有個性的車？當我知道要測試一輛大眾時，我默默泡了杯枸杞茶，因為在我心裡，“大眾”可以和“中庸”、“毫無新鮮感”劃等號，那是中年人持家的工具……不過當我看到探嶽時，這個老觀念被打破了，咦，這車看著就能調動起年輕人的興趣，長得夠時髦，一點不古板。那它開起來怎麼樣？本文與你分享中型SUV探嶽的全面測試。

年輕人喜歡的外觀

探嶽整體的設計是比較符合年輕人的審美的，尤其是從側面看過去，這款車的腰線設計非常的優雅，整個車的設計是比較圓潤的，而且在一些地方的設計還是特別的精緻。另外，矩陣式LED頭燈和LED尾燈是IQ。Light光語系統的一部分，頭燈、尾燈均有動態點亮效果，頭燈還可根據路況等因素自動改變照射光型、距離等，頭燈/尾燈的視覺效果、功能性都要給個贊。

檔次很高的內飾

車內採用了大面積的軟性木紋材質的包裹，這些軟性材料和皮革的搭配也是讓探嶽內飾的檔次感得到了很大程度的提升。10。3英寸的全液晶儀表盤可顯示非常豐富的資訊，諸如：油液溫度、駕駛模式、駕駛輔助、導航、多媒體等，操作邏輯需要適應。不足是隻有在駕駛選項時才能顯示傳統大表盤樣式，其餘選項會優先顯示中間介面，兩側錶盤會變得比較小，駕駛員在讀取資訊時稍顯費力。與其如此，倒不如把轉速和時速改為數字顯示，更直觀一些。9。2英寸的中控大螢幕讓我一度以為這是一臺豐田，邊框比較粗。螢幕的顯示效果、觸控靈敏度及應用開啟速度都非常優秀，使用體驗很好。車機來自騰訊TAI系統，帶有蘋果CarPlay、百度CarLife、騰訊地圖、車聯網等功能，CarPlay支援有線和無線兩種連線方式，但在無線連線時不是太穩定，有時會出現連線中段的情況。

動力來得非常快

在動力方面，我剛開始試駕的時候，探嶽處於舒適模式，在城市裡穿行基本沒有動力“肉”的感覺，因為這款車將加速踏板調校得比較輕快，動力來得也還算快、比較跟腳。甚至你把駕駛模式設為經濟，駕駛風格偏保守的朋友在城市裡就足夠用了。在運動模式下，這款車更顯輕快，它可以在中高速行駛時給你更多信心。但只要你開過一些SUV，你就能發現它的動力離“暴躁”還差一些距離，這也正常，畢竟探嶽是一輛偏向城市屬性的家用SUV。探嶽還有顆粒捕捉器：汽油機顆粒捕集器（GPF）是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體，PM顆粒物透過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內以及壁面上，從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。

探嶽比較適合兩類人群購買，第一種是對品牌有情懷或是不喜歡隨大流的使用者，探嶽相對小眾的屬性可能會與他們有一定契合。第二類則是熱衷於自駕遊，對四驅能力有一定要求的人群，探嶽的四驅系統算是同價位為數不多的選擇。