吉利帝豪系列，無論在哪裡，它的出鏡率都很高，算是一款顛覆市場格局的產品。也打破了曾經10萬級家轎被合資壟斷的局面，並且，隨著衍生產品越來越多，它的售價區間也很廣。而這個區間，隨著即將到來的帝豪L Hi·X，也將再次擴大。

既然是帝豪L Hi·X，重頭戲自然是搭載了1。5TD-3DHT的雷神動力系統，引數表現非常可觀，尤其是滿油狀態下的最大續航里程可達1300km。即便是虧電狀態下，油耗也能維持在3。8L/100km。而由於車身更小、更輕、風阻也更低，因此加速比混動版星越L更快，官方資料為6。9秒。

外觀方面，目前已經發布了官圖，造型依舊保持了時尚年輕的風格，與普通版相比，造型沒有明顯差異，更多是細節的不同，個人覺得略有失望，主要原因是無法展現更多的獨特性。

為什麼要展現獨特性？當然是為了表明售價更高！參考星越L雷神Hi·X版的官方指導價，17。17——18。37萬元的價格區間，起售價比燃油版2。0T高功率版本還低。但是帝豪L不同，它全系均為1。4T車型，所以這裡大膽猜測，它的混動車型起售價格應該會超過帝豪L的頂配，起碼是持平狀態。因此消費者花的這份錢，是不是給能讓人看到明顯差異？

在選購層面，透過釋出的官圖來看，它的左前翼子板配有充電口，也被設定為插混車型。所以在很多地方可以上新能源牌照，也表明它不只是給原本購買頂配帝豪L的消費人群，多了一個更加經濟的選擇，更多也會摻雜進政策因素。至於競爭對手，明顯就是瞄準了比亞迪秦系列，尤其是DM-i車型。

本文首發於微信公眾號：30秒懂車。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。