【電動狗】

從本田官方獲悉，飛度無限MUGEN版正式開啟預售，預售價9.7萬起，即日起全面接受預訂。

該車由本田御用改裝廠無限MUGEN操刀，基於飛度GR9打造而來，相比於普通版車型，飛度無限MUGEN版採用全新的定製版前中網、更運動的定製版包圍、定製版運動擾流尾翼與燻黑運動型輪輞，並且將會使用15英寸或16英寸運動輪圈，而每一臺飛度無限MUGEN版都有專屬序列銘牌。

新車內飾部分並沒有進行太多的調整，依舊延續在售車型的設計。中控臺設計相對簡潔，主打功能性操作，配備了雙輻式多功能方向盤，中控部分則配有7英寸液晶顯示屏，而空調等諸多功能依舊以物理按鍵控制。

該車搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，滿足國6排放標準，最大功率96千瓦（131馬力），峰值扭矩155牛米，與之匹配的是CVT變速箱。

4月29日下午，一張百度創始人、董事長兼CEO李彥宏的朋友圈截圖在網上流，與反覆強調自動駕駛比有人駕駛更安全的馬斯克觀點類似，李彥宏表示“無人駕駛肯定會出事，甚至會出死亡事故，只是這個機率比有人駕駛低多了。”

中國工程院院士、清華大學智慧科學講席教授、智慧產業研究院院長的張亞勤跟評道：“要低至少一個數量級。”

根據CIDAS（中國交通事故深入調查）資料庫顯示，2011年至2021年5664起乘用車參與的事故案例中，駕駛員人為因素佔比約為81.5%；而特斯拉最新的季度安全報告裡說，他們的自動駕駛可靠性是人類的8.9倍。

對於李彥宏的表態，有業內評價人士指出，“其或意在呼籲，重視自動駕駛技術應用中的政策滯後問題，構築我國在全球自動駕駛發展中的產業競爭力。”

值得注意的是，近日北京發放了無人化載人示範應用通知書，百度成為首批獲准企業，旗下自動駕駛出行服務平臺蘿蔔快跑，正式開啟無人化自動駕駛出行服務，這意味著“方向盤後無人”的自動駕駛服務在中國超大城市正式放開。

獲得通知書的示範應用主體，可在北京市高級別自動駕駛示範區60平方公里範圍內進行公開道路的無人化自動駕駛載人示範應用。

此次，百度按照《實施細則》的要求開展無人化載人示範應用，首批投入了10輛無人車，後續計劃再增加30輛無人車。