最近，捷克布拉格的消防部門接收了一臺全新的搶險救援車。它基於斯堪尼亞G440 XT 6x4底盤打造，一經交付就成了臉書上的明星，受到了眾多車迷的喜愛。之前，布拉格擁有兩臺搶險救援車，但它們已經超出使用年限，妥善率欠佳。而且，搭載了隨車吊的那臺救援車還有一個致命的問題：車尾很重，導致前輪經常離地，進而經常無法轉向。為此，製造商不得不在車輛前軸增加了1噸的配重來解決問題，但這也讓車輛超載，並且沒有對車輛的機動性帶來多少改善。

為了一勞永逸地解決這些問題，布拉格消防部門決定訂購新車，用來替換老舊的搶險救援車。消防部門要求：新訂購的車輛必須帶有隨車吊以及各種各樣的救援裝置，還需安裝重型絞盤。同時，還必須具備優秀的機動效能。於是，我們今天文章的主角便應運而生。

先從車輛的外觀部分開始說起吧！細看其前臉，設計語言車和我們熟悉的新一代斯堪尼亞卡車差別不大，同樣是多層格柵+腰燈的設計。不同的是，XT系列卡車配備了粗壯的不鏽鋼保險槓，它能夠抵禦剮蹭、撞擊，避免對車輛造成的損壞。同時，保險槓本身還集成了底盤護板，將發動機、油底殼等重要部件保護在內，避免其受撞擊而趴窩。

在車輛的保險槓上，安裝了一臺拉力為80kN的重型絞盤，因此牌照架的位置就進行了上移，放在了車標下方。前絞盤能夠救援車輛，同時也能夠實施自救。前格柵的第二層內部容納了爆閃燈和警報器，因此紅色的XT車型標識也不得不進行上移。除此之外，車輛還安裝了大燈護網，並在後視鏡鏡罩上也安裝了防護網，種種配置充滿了實戰風格。

車輛駕駛室頂部的LED射燈被保留了下來，增強照明效果，使用過這項配置的司機都對其稱讚有加。車頂還安裝了平板式的告警燈，同樣帶有防撞網保護，視覺效果和警示效果十分到位。畢竟是一輛重型救援車，工作時還是要儘量讓人們注意到。

駕駛室方面，車輛採用了斯堪尼亞的CG20N中頂駕駛室，這款駕駛室帶有臥鋪的空間。但在這臺車上，車輛並沒有安裝臥鋪，而是將空間留給了其他的救援裝置。駕駛室內安裝了車載電臺等裝置，並帶有獨立的空調系統，能獨立於發動機工作。本車的驅動形式為6x4，前兩軸為驅動橋，最後一軸為可提升的液壓轉向橋。提升橋的加入能夠增強車輛的靈活性，放下時增加車輛載重，升起時能讓驅動橋具有更大的抓地力，幫助減少打滑。

駕駛室側面的儲物箱記憶體放了隨車吊的遙控器以及一些隨車吊使用的附件和裝置，便於拿取，從車內和車外都能夠輕鬆地觸及。一些常用的連線線、工具也被放置在了其中。

動力配置上，這臺中心救援車採用了一臺斯堪尼亞DC13 6缸發動機，能夠提供440匹馬力和2300牛米的扭矩，與其搭配的變速箱為12速GRS905R Opticruise變速箱，並選配了R3500液力緩速器，大大簡化了駕駛員的工作流程。相較於其車重，440匹馬力的發動機已經相當夠用了。

駕駛室右後方安裝了車輛的豎置排氣以及隨車吊支腿，再往後就是車輛的救援器材艙了。右側的救援器材艙內安裝了多個工具箱以及多種氣動工具，並帶有液壓泵、發電機等裝置。為了方便拿取工具，車輛設計了可翻折的升高踏板，並在器材艙側面集成了摺疊梯子，便於登車。

器材艙上方還帶有LED探照燈，用來在黑暗環境下照亮器材艙區域，提高工作效率，增強安全性。

車輛駕駛室左後方安裝了支腿以及柴油油箱等附件，器材艙內放置了一些氣墊、空氣壓縮機以及破拆工具、滅火器、氣瓶、角磨機、鏈鋸等裝置，同樣帶有可翻折的升高踏板。車輛還帶有液壓剪、切割機等裝置，用來切割廢墟或者是撞得不成樣子的汽車。

器材艙的後面安裝的就是本車的核心之一：隨車吊。這臺隨車吊的型號為Palfinger 33002 EH E 4 R3X STZY，由奧地利帕爾菲格公司生產製造，安裝在第三軸上方。它的起重力矩達到了31噸·米，旋轉範圍為400度。帶有七節臂架，最長時的工作半徑達到了16。7米。

在隨車吊的後面還帶有一個器材艙，這種佈局在德國、荷蘭等西歐國家比較常見。由於隨車吊本身較重，同時需要承受起重時的重心轉移，因此需要將隨車吊放在更穩定的車軸上方。為了不對空間造成浪費，因此就將器材艙設計成了分體形式。它的內部放有滑輪、吊鉤以及鉤索等隨車吊附件。拉開後部的器材倉，隨車吊能夠自我安裝附件，不用進行繁瑣的搬運和安裝工作。同時，尾置的佈局帶來了更大的開口器材倉開口，各種裝置更加一目瞭然，拿取也會更方便。

車尾安裝有重型聯軸器，能夠配合牽引杆來牽引掛車。聯軸器的下方安裝了一臺液壓絞盤，它的最大拉力達135千牛，還能借助滑輪組將拉力增強至260千牛。絞盤帶有無線遙控器，能夠在安全的地方對絞盤進行遙控操作。相比起前部絞盤，後部絞盤承擔的拖拽救援任務更重，因此其效能要強勁得多。

器材艙側面設計了抽拉式鋁合金爬梯，表面帶有防滑紋路，增強安全性。車尾的左下方和右下方各帶有一個小工具艙，內部分別安裝有液壓油管卷盤和空氣軟管卷盤，用來為動力工具提供動力源，允許它們在離車更遠的地方工作。

除了這些救援配置之外呢，車輛還在上裝內安裝了一根伸縮燈杆，能夠向上升高5米。它的最高光通量為30000流明，能夠照亮救援區域。燈光采用雙路供電，可透過車輛發動機或附加發電機供電。此外，這根燈杆與車輛實現了高度融合，在車輛的駐車制動鬆開後，燈杆就會自己下降，避免操作員忘記收起燈杆而造成意外發生。

那麼，這樣一臺重型搶險救援車，需要多少錢才能夠買到呢？布拉格市政府的答案是：10999747捷克克朗，約合325。7萬元人民幣。考慮到車輛完善的裝置和超強的配置，這個價格已經相當超值了。畢竟這種重型救援裝置，可以用不上，但絕對不能沒有。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！

文：heseaotter