每天資訊雲度汽車陷入危機,新勢力有多少品牌沒有走下去?

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雲度汽車陷入危機,新勢力有多少品牌沒有走下去?

近期車市中,最熱門的車型莫過於新能源汽車,不少消費者都有了購置一輛新能源汽車的打算。各大新勢力車企的車型是如今市場的熱門選擇。但是除了“理想、小鵬、蔚來、哪吒”等大家熟知的品牌,有許多曾經的新勢力車企已經離開。

還記得雲度汽車麼?

日前,海源復材釋出公告稱,公司審議通過了《關於擬轉讓參股公司股權的議案》,將持有云度新能源汽車有限公司11%的股份轉讓給珠海宇誠投資中心有限合夥,轉讓價款為2,200萬元。本次交易完成後,公司不再持有云度公司股權。

公告披露,雲度汽車2021年營收6776。32萬元,虧損高達2。13億元;今年前三個月營收僅為660。25萬元,再虧損5571。36萬元。

有媒體報道,目前因為資金鍊斷裂,雲度公司於2022年2月份開始處於停產狀態。

訊息披露之後,雲度汽車相關人士迴應稱,“我們停產主要是因為電池問題,現在新貨源已經確定,預計兩個月後就復產。”

雲度汽車陷入危機,新勢力有多少品牌沒有走下去?

資訊顯示,雲度汽車成立於2015年12月4日,註冊資金為9億元。截至目前,雲度汽車共獲三輪融資,投資方包括:海源復材、莆田國投、福汽集團,以及華興創業。其中,最新一輪融資發生於2021年3月18日。

雲度汽車的起步非常地快,一年多一點的時間,雲度汽車就拿到生產資質。2017年1月,雲度汽車獲得了新能源汽車生產許可證,成為國內第十家獲得新建純電動車生產資質的企業,併成為第二家獲得工信部審查透過的新能源乘用車生產企業。

在同年,雲度汽車釋出首款車型“雲度π1”。在2018年,雲度π1銷量達到了7343輛,作為一款新品牌的新車型,這個成績表現還是非常地亮眼。

雲度汽車陷入危機,新勢力有多少品牌沒有走下去?

在其他新勢力車企還處於PPT造車階段時,雲度汽車已經完成了“研發、交付、售後”的全部流程。

但遺憾的是,雲度汽車很快就“高光不再”。在2018年,雲度設立了3。5萬輛的銷售目標,實際只完成9300輛,僅達成目標的26。6%。到了2019年,銷量繼續下滑到2566輛,此後便陷入停工停產狀態。

市場表現不佳,主要還是由於雲度汽車在產品力上,並未在同級產品中有優勢。同時,前期產品質量問題也影響到了雲度汽車的口碑傳播。

另一方面,雲度汽車的產品過於單一,從2017年上市至今,僅釋出了兩款產品。後續釋出的π7車型遲遲未能上市,X-π概念車也沒有後續訊息傳出。

雲度汽車陷入危機,新勢力有多少品牌沒有走下去?

這些都讓雲度汽車沒有“故事”可講,不像其他新勢力車企,努力在品牌宣傳上大做文章。

“老一輩”的新勢力機會不多了

在當下,新能源汽車市場發展迅猛,新能源汽車的滲透率也在快速提升。同樣的,市場競爭也變得更激烈。各大一線新勢力品牌車型不斷推陳出新;大眾、豐田等傳統車企也紛紛加快轉型步伐,比亞迪更是率先停售燃油車,全力主攻新能源;在這一兩年,還有不少網際網路巨頭也開始跨界進入新能源汽車行業。

雲度汽車陷入危機,新勢力有多少品牌沒有走下去?

可以說,留給“老一輩”新勢力車企的突圍機會,真的不多了。

在這一輪洗牌大局到來之時,已有多家新勢力車企遭遇了困境,甚至提前出局。在2021年,長江汽車、前途汽車、拜騰汽車、博郡汽車等多家造車新勢力車企走向破產。

雲度汽車陷入危機,新勢力有多少品牌沒有走下去?

還記得曾經那張密密麻麻的造車新勢力車企圖表麼?今天來看,已有多家再也沒有訊息傳出,“遊戲ID”可謂是名存實亡。

瀟湘晨報記者胡雄

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