每天資訊途嶽很犀利?能比得過探嶽、捷途X70麼?

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途嶽很犀利?能比得過探嶽、捷途X70麼?

途嶽很犀利?能比得過探嶽、捷途X70麼?

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謝天謝地,終於把“您”給盼來了。實在太高興了。在這裡先衷心地感恩閣下的指教,同時祝親愛的閣下一本萬利、喜氣洋洋、一鳴驚人,好了,我們今兒個主要和你們一起說道說道這些內容:誠如看官們所知,SUV的越野性可是出了名的,還有著空間大、價格接地氣等重要亮點,同時整車顯得比較簡單和有骨感,用來家人的旅遊的代步工具都是比較棒的,進而得到了很多大佬的喜歡,事不宜遲,今天主要和看官們細緻地分析下面這3部完美無缺的、顏值高勁省油的SUV車型吧,今天的內容絕對會有更可看之處,同時也會講解一些令諸位驚訝技巧哦,希望能幫到親愛的你。

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車型1:途嶽

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銷售概況的盤點:途嶽是由上汽大眾精心打造的,面世至今表現一直都是深得好多消費者的喜愛。而且途嶽最終的落地價也倍兒低廉的,根據公開的資料顯示,近段時間的途嶽屢創佳績,低調地取得了0。51w輛的佳績,一躍坐上了第45名的寶座上,由此可見,途嶽的進步是非常不錯的,是所公認的、才高八斗的、炫麗的車型之一,完美地打敗著一大批SUV級別上的黑馬。實話說,途嶽還存在著一些車主不認可之處,但這絲毫沒有影響到途嶽強大的勢頭,因為途嶽的內在自信還是可以稱得上是市場領先水平之一。關鍵在於途嶽的有的放矢的內在潛力是諸位讚歎不絕的,因此途嶽可以說是妥妥打敗了大部分同級別的奢華SUV車型。所以很多發燒友都認為:途嶽的魅力無疑是頂呱呱的,估計很快就可以在競爭激烈的車市賽場上大勝而歸了。

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途嶽的整個設計特別吸晴,車漆看上去很時髦,同時途嶽的金光閃閃的線條的設計同樣是格外帥氣,挺符合作者君的審美。另外,前臉漂亮且有氣質,再有圓潤壯實的家族式線條向著內部逐步收縮,好似變形金剛一般打動人心,將途嶽蓄勢待發的運動造型清晰地描繪了出來,十分優美且力量感十足,並和流光溢彩的LED霧燈如膠似漆,外面的凝練腰線和燈飾都絕對是很接地氣,非常匹配我這個零零後。

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體型剖析:途嶽的前後排空間的確非常優秀的,並且瞅上去十分地愜意。比其他同級別的SUV車型也要出彩,另外途嶽的整體的實用面積無疑是超不錯,非常有用。途嶽的體積達到了4453mm、1841mm和1632毫米,這個空間就算後排坐滿多位正常身材的mm也還可以隨意地把二郎腿蹺上。由此見得,途嶽實用性絕對是很棒的。同時其後備箱的體積很接地氣,可以放入好多行李。實用方面堪比宿舍,絕對是小編特別鍾情的情調。

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動力部分,途嶽的動力表現還是很犀利的,它的動力達到了186PS,而且匹配了7擋溼式雙離合變速箱,所以說途嶽的動力效能相當舒暢,對7擋溼式雙離合鐵桿來說途嶽一定是一大心頭好。另外,缸體是途嶽的一大特徵,材質主要為鑄鐵,故此整體的使用壽命是倍兒讚的。說到排量特徵,途嶽的動力設定無疑是蠻出眾的,在渦輪增壓技術上早已打磨許多年,據官網資料顯示,途嶽的排量版本有2。0T、1。4T。

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車友張小哥的點評:作者君覺得由上汽大眾自主設計的途嶽,在22w檔次的SUV的陣營中堪稱是實力非凡的。途嶽的顏值很匹配小哥哥們的獨特需要,瞅著就彷如一頭真的虎大王一般。帥氣極了。此外,途嶽的後排乘客區域絕對是很寬裕的,在裡面坐著感覺還剩餘不少的餘下的位置,同時也容易操控,不愧為上汽大眾打造的最佳出品。

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途嶽的車主譚先生的用車體驗:途嶽的耗油不算高,大概因為途嶽的動力黃金組合,因而更加能滿足大部分年輕群體的心理預期。這樣說吧,作者君平常就是上下班跑得相對比較多一點點,有時候也會跑跑國道等路況,就如此大的SUV,油耗還是靠譜的,正常的話整個油耗數值大約在8。6L/100KM,途嶽的油耗表現是特別光彩的,在同級別SUV中或許也稱得上是王者了。因此我對途嶽是比較興奮的,並且就連我身邊的領居們都不由自主地表揚途嶽是最出彩的,無疑是上汽大眾當之無愧的香餑餑之一。實話說,要是在荒漠區域上開的話,可能會非常耗油。本人是一位活潑大方的研究生,油費負擔不會很大,因為少看一次電影,就勉強頂得上很多天的油費啦。因而現在本人經濟上的壓力不會太重,老實說還是油耗越低就越贊。此外,儘管途嶽目前還沒有到最佳的摩擦期,但是希望只要磨合期過後,途嶽的油耗還可以降一點。

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業內有話說:想必有許多小哥哥都有這樣的感覺:途嶽的懸架裝置有些生硬,即便車身的傾斜度很小,但每次走過路況較差時,感覺特別顛簸。要是你是白髮蒼蒼的老奶奶,坐在裡面的時候很有可能會感覺受不了。此外途嶽的底盤部位偶爾會出現明顯的頓挫感,尤其遇到凹凸不平的路況就會變得比較嚴重了,還有,加油時能明顯感受到踏板部位有時候會振動,問四兒子店的工作人員,才最後解決了問題。另外,1。剛領回家時空調的塑膠異味情況很嚴重。2。藍芽裝置經常性地很難連上,3。燃油經濟性不好

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第2款車型 探嶽

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這款探嶽恰如其分地抓住了青年群體的虛榮心,使本人不由自主地萌發出忍不住多看幾眼的感受。探嶽的前臉霸氣外露,和上一代的探嶽相比之下基本無一點點不一致的地方,好像虎視眈眈的長頸鹿的頭一般,中網造型非常出眾,看起來相當好看,同時探嶽的經過燻黑處理的中網恰如其分地鑲嵌了很多光彩奪目的元素,車前的LED燈的造型最佳化得特別漂亮,同時夜晚探嶽的辨識度也比較清晰,而且側面車身非常圓潤,探嶽的線條可以說是很凌厲的,線條一直由B柱部位逐步延伸開去,貫穿到尾部區域,瞅著十分有層次感,並且探嶽的光澤度比較棒,顏值頂呱呱。可以說是無可挑剔。探嶽的尾部簡潔有度,具有運動感。並且尾燈還加入了燻黑的處理,總的來說,探嶽的整個外觀屬於偏成熟、穩重的“style”。鄰居們和以前的男票原先買這輛探嶽大概是看中高顏值的外觀造型去的。

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資深車友衛大爺這樣評價:本人每到月底的時候資金並不很充裕,這個時候就會到終端店甩甩,目前本人感覺現款的探嶽降噪效果特別靠譜,雖然重量相當重,不過效能還算是十分好的。

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第3款車型 捷途X70 6。99萬~15。59萬

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捷途X70的整個輪廓對於我來說可以說是比較鐘意的,超級簡潔的,中網格柵部位的點綴和兩邊的LED大燈完美融合,並且整體的既視感也被拉寬了!此外,捷途X70的前臉位置的LED大燈的造型就顯得十分有神采,捷途X70的底盤相當低,還算紮實,過個坑窪路段或者高速路也十分順暢。線條配上無比炫酷的車身,檔次感槓槓的,此外,尾燈被點亮後也是挺晶瑩剔透。尤其到了黑得像鍋底一樣的夜晚就更加美輪美奐了。總的來說捷途X70還是屬於蠻有形有款的,比捷途X70老款更加吸睛、貴氣。

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關於捷途X70的內飾概況:內飾造型還算是很接地氣的啦,用料奢華,加入了許多橫向風格的零件,中控臺相當有層次感,都能夠感受到超乎想象的阻尼感覺,百分百對得住奇瑞汽車的logo。另外,捷途X70的舒適模式下的方向盤不是太重,造型很粗壯,精準的調校,從而大大提升了捷途X70的安全性。另外,捷途X70的司機的靠背的柔軟性特別到位的,覆蓋率高達80%,同時座椅的內部填充物十分柔軟,坐在上面特別放鬆,就算坐在車上幾個鐘頭,根本不會感覺底下的PP很痛。同時捷途X70臭味較少,因此捷途X70的駕駛體驗是很舒適的。

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動力方面 捷途X70的動力是比較快的,就好像奶茶一般順暢,捷途X70的起步和加速的操作的動力毫無拖拉,這車只要閣下大膽用力踩下油門的話,提速效果瞬間就上來了。並且駕車感受非常愜意。降噪效果也相當贊,甚至只會感覺忒安靜,這是十分贊。此外,因為小編出差為主,因此目前是沒有必要對捷途X70的動力系統做過多的改動。

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捷途X70的車主陳大姐這樣評價它:本人私以為捷途X70的外觀造型簡直就是棒棒了。捷途X70的車長近五米,前頭燈造型出眾,被點亮以後的氛圍還是挺帥氣的。並且捷途X70的兩側的門把手和前臉中網位置均進行了燻黑處理,漂亮的的鍍鉻條與中規中矩的大燈構成了清新典雅的風格,這點非常贊。捷途X70的輪轂的設計也同樣是十分經典的,大小也是十分適中的,整個造型相當帥氣。這種設計是在下是比較喜愛的。捷途X70的側部充滿著強烈的運動感,前方的保險槓是獨樹一幟的圓潤造型的,透露了凝練與優雅的奢華。捷途X70跑起來的時候靜音,沒有噪音!捷途X70的第三排的面積也是頂呱呱的,即使放進一籮筐的中等體型的行李箱都是小意思的。開了半個月了,目前感覺挺好呀,動力挺充沛。總之,捷途X70是很值得買的,很不錯,沒有發現什麼毛病。

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捷途X70的車主陳大媽這樣評價它:我交友甚廣,不好看的車是看不上的,只有捷途X70是個特例的,現如今我每次和夫人、孩子們出去都是霸氣十足。而且舒適感也特別到位,我的小孩在外面經常問我捷途X70是啥?我就說:捷途X70是你母上大人的私家汽車。

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車主呂女士說:滿意,在下對捷途X70的評價絕對是滿意的,不僅牌子響亮,而且操控性也非常棒,我對車子可以說是十分喜歡的,經過半輩子的不懈奮鬥,謝天謝地終於擁有一臺屬於自己的捷途X70,這車開著也覺得很爽快,很有老闆級別的氣場,並且油耗也不大,無疑是完美地滿足了在下日常的用車需求。

途嶽很犀利?能比得過探嶽、捷途X70麼?

捷途X70的車主祝阿姨的點評:捷途X70動力特別強勁,頂呱呱,

本文總結

途嶽很犀利?能比得過探嶽、捷途X70麼?

上述大致分享了途嶽、探嶽以及捷途X70,油耗效能、外觀輪廓等等都是有所差異的,分別為6。99萬、15。66w以及18。69萬。值得留意的是,不同層次的車型的成交價是有著一定的差別的。譬如說途嶽、探嶽、捷途X70的國內最低的終端價分別是13。78萬、13。39萬和12。99萬。由此可見,它們的價格差距還是比較大的,相信各位已經找到了自己“鐘意”的SUV了吧。在這裡感恩小夥伴們的閱讀,並誠摯地祝車友們百尺竿頭、事事順心、旗開得勝。假若諸位鐘意作者君的話,別忘了給個贊哦。

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