隨著節能減排的開展，國內誕生了一批造車新勢力，經過數年的打拼，目前“蔚小理”被認為是造車新勢力的前三。這三個品牌也在很長的一段時間裡，佔據了造車新勢力的交付量前三。

近日，小鵬的2021年財報公佈，蔚小理的財報又開始了比拼。

營收方面，綜合來看，新勢力三強的營收規模都再創新高，其中蔚來營收最高，達到361。36億元，理想以270。1億元的營收位列第二，小鵬全年營收209。9億元，排名第三。由於交付量提升，2021年營收達到209。9億元，同比增長259。1%。

就2021年第四季度來看，理想和蔚來的毛利率分別為22。4%、17。2%，相比之下，小鵬同期毛利率為12%；從汽車毛利率角度來看，理想和蔚來的汽車毛利率均超過20%，分別為22。3%和20。1%，小鵬則為10。9%。相比起來小鵬定價不高，所以車輛毛利率也偏低，導致了交付多卻賺得少，從側面上說明小鵬定價的良心。

研發方面，從研發營收比來看，理想為12。18%，蔚來為12。71%，小鵬為19。58%，較高的研發投入也使得小鵬賺得最少。當然能獲得最好的成果，目前高速NGP已經相當成熟，而且滲透率非常高，城市NGP也將在第二季度推送，何小鵬在電動汽車百人會論壇上表示：“無人駕駛或5年內到來，中國水準有望領先兩代，小鵬的智慧輔助駕駛進展說實話比我們最開始想象的還要快。”並相信城市NGP位元斯拉的FSD效果更好。

值得一提的是，小鵬手握餘糧，其賬面上有充足的現金，所以能淡定應對。財報顯示，截至2021年12月31日，小鵬汽車的現金及現金等價物、受限制現金、短期存款、短期投資及長期存款為人民幣435。4億元，和上一季度末（453。6億元）幾乎持平。

此外，佈局方面，門店、超充在加速佈局，這也是需要燒錢的地方，截至去年12月31日，小鵬銷售門店共357間，超級充電站共772座。第三季度G9將交付，這使得小鵬的產品線能進一步豐富，並且增加旗艦車型的小鵬，有望進一步提高單車售價，從而增加車輛毛利率。