每天資訊雷諾推出長頭卡車,集裝箱客運?今年愚人節歐洲卡車企業真會玩

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雷諾推出長頭卡車,集裝箱客運?今年愚人節歐洲卡車企業真會玩

4月的第一天是愚人節,也被叫做萬愚節、幽默節。在這一天裡,人們多多少少的會開一些玩笑,為生活帶來調劑。在這個有趣的節日裡,各家卡車製造商們都整出了些什麼花活呢?跟我們一起來看看吧!

斯堪尼亞推出V8踏板車

眾所周知,斯堪尼亞是目前唯一一個在道路卡車上使用V8發動機的品牌。在歐六排放標準之下,幾乎所有的卡車製造商都紛紛放棄了自己的V8發動機,轉而投向更經濟、更清潔的直六發動機。然而,斯堪尼亞憑藉高超的技術,精心的設計,讓自己的V8發動機得以滿足排放標準,將其的生命延續到了新時代。

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都說,踏板摩托車是騎士們的最終歸宿。如果踏板摩托車和V8發動機結合起來,會碰撞出怎麼樣的火花?斯堪尼亞就給我們帶來了一款踏板摩托,採用了斯堪尼亞的先進V8發動機。不過,我們仍未知道斯堪尼亞是如何把龐大的DC16發動機塞進去小踏板的。

雷諾推出長頭AE卡車

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雷諾AE,上世紀的雷諾卡車巔峰之作。不管是它極具未來感的設計,還是其馬克E9發動機的超大心臟,都讓卡車愛好者們喜聞樂道。即使它是上個世紀的作品,但放到今天來看依舊美得像是工藝品。方方的駕駛室、位於前橋之後的登車臺階,都在書寫著它不一樣的格調。

雷諾推出長頭卡車,集裝箱客運?今年愚人節歐洲卡車企業真會玩

在4月1日,雷諾宣佈:傳奇的AE卡車回來了。不過,這次的AE卡車是一款長頭卡車。其實大家一眼就能看出,這款卡車是美國市場的馬克Anthem卡車。不過,這張圖片也引起了諸多的討論。大家都知道,雷諾和馬克目前都為沃爾沃集團的子公司,而且馬克Anthem卡車也可選沃爾沃發動機+沃爾沃變速箱的配置,與歐洲卡車同步。所以,在歐洲市場銷售並沒有技術上的問題。放出的這張圖中,卡車採用了較短的駕駛室,為掛車讓出更多牽引空間,還是比較有趣的。

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美國市場的馬克Anthem卡車

順帶一提一個冷知識:雷諾AE這兩個字母來自英文單詞Aerodynamic(空氣動力學),而這次雷諾為我們帶來的新AE卡車得名於America和Europe(美國和歐洲,代表了其出生地)。雖然這只是一個愚人節玩笑,但也讓人不由得浮想聯翩。

依維柯推出帶度數的前擋風玻璃

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根據依維柯的調查,世界上有75%的人患有視力障礙。近視、遠視、散光,這些都是困擾人們的疾病。有超過64%的人佩戴眼鏡矯正,在荷蘭,有60%的人口需要眼鏡來矯正視力。為了應對這個問題,依維柯為其新改款的Daily廂貨增添了一項新配置。

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這項新配置就是:帶度數的前擋風玻璃。整塊前擋風玻璃可以視為一塊眼鏡片,幫助駕駛員修正光線。這樣,患有近視等視力障礙的司機就可以不戴眼鏡開車了,駕駛起來能夠更加舒服。

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雖然大家都知道這是個愚人節玩笑,不過依維柯搞得可算是相當認真。依維柯發表宣告說,他們已經和歐洲多家眼鏡製造商還有幾家大學討論了這個問題,並且完成了原型車的測試。這項特殊的配置將於2022年6月開始提供選裝,之後從2023年開始交付,搞得跟真的一樣。

達夫經銷商驚爆長頭卡車

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很難想象,歐洲人有多喜歡長頭卡車。雖然歐洲的法規讓長頭卡車難以生存,不過還是有很多的人會選擇購買或改裝一臺長頭卡車。今日,荷蘭的一家達夫卡車代理商BAKKER宣佈,他們已經成為了新一代達夫長頭卡車的獨家代理商。從預告圖上來看,這款卡車帶有側面ok窗,採用了達夫的新一代設計語言。不過,拉伸的格柵稍微有些違和。

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結合近期的這則訊息:首臺採用沃爾沃FH16 750改裝的長頭卡車已經接近完成,越來越多的歐洲卡車也被嘗試改裝成長頭卡車。也許,他們真的有把新一代達夫卡車改裝成長頭的計劃。

達夫推出前擋風玻璃LED屏

另一則訊息是來自達夫卡車官方的,也比較靠譜一點。那就是:達夫卡車將為新一代卡車的前擋風玻璃上方增添一塊LED螢幕,用來顯示不同的資訊,這項配置被叫做“DAF Safe Salute Messenger“。

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根據達夫的描述,這塊顯示屏可以用來打招呼、表達歉意,或是和車外的人進行交流。駕駛員可以從車內控制顯示的字樣,綜合來看還是相當有意思的。在國內,不少駕駛員會給自己的後擋風玻璃上安裝一塊顯示屏,方便自己加塞之類的,我的評價是:好玩但沒必要。

克勞耐推出客運集裝箱

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除了卡車製造商,掛車製造商克勞耐也宣佈:自己將推出一款用於客運的集裝箱系統。簡單來看,就是把集裝箱的側壁上切出幾個窗戶,之後在裡面放上座位,讓人想起了一些欠發達地區的粗獷貨運方式。

結語

亦或是有趣、亦或是現實、亦或是奇思妙想,多家卡車製造商們都為我們帶來了屬於他們的愚人節玩笑。雖然這些只是玩笑,但還是給人們帶來了十足的遐想空間,成為了生活中的有益調劑。看到這,不妨放下心中的煩心事,一起來笑一笑吧!

文:heseaotter