今年以來，三輪車、四輪車的上路查處又升級了，“禁行”、“禁停”、“禁售”似乎成為了三輪車、四輪車上路整治的“主旋律”，惹得很多三輪車、四輪車車主怨聲載道。

但是也有不少城市卻很注重三輪車、四輪車上路難、考駕照難的這兩大難題，從廣大三輪車、四輪車的真實利益出發，推出了備案登記、送考下鄉兩大福利，不少車主聽聞均表示：實在是太好了。

多地開展電動三輪/四輪車備案登記

之前，合肥就開展過關於三輪車、四輪車的備案登記制度，對於違規的三輪車、四輪車採取登記認證，通過錄入資訊的方式發放備案登記標誌，目前已經完成了近數10萬輛的違規三輪車、四輪車備案登記。

無獨有偶，近期不少城市也相繼開展了備案登記，比如說近期的湖北安徽省就開展了違規三輪車、四輪車的登記備案工作，截止目前為止已經成功備案了1842輛；而巢湖市同樣也開展了違規三輪車、四輪車的備案登記，已設定43個工作站，不少三輪車、四輪車主的協助之下完成了登記，4。7萬輛非標三輪車、四輪車完成登記。

可以說，違規三輪車、四輪車完成備案登記已經成為大趨勢，隨著低速國標的即將到來，預計將會有很多的城市實施三輪車、低速車的“備案登記”，讓更多的三輪車、四輪車車主有“牌”可上。

多地開展電動車/三輪車送考下鄉

光有“備案登記”完成上牌還不夠，解決了“牌照”問題，還有駕照問題還有待解決，於是電動車/三輪車送考下鄉這一新規可謂是解開了很多電動車、三輪車的燃眉之急。特別是三輪車車主，多在偏遠的鄉村地區，考駕照難成為鄉鎮車主的一大難題。

近期黎平縣就將流動車管所開到鄉鎮，透過送考下鄉、下鄉辦證、簡化辦證程式，節省辦證成本，截止目前為止共為車主辦理了摩托車駕駛證317人次；而廣西新和鎮也開展了摩托車駕駛證“送考下鄉”的活動，吸引了不少鄉鎮車主踴躍報名參加考試，切實解決了群眾辦駕照難的問題。

可以說，駕照下鄉又在一定程度上解決了考駕照的難題，讓很多有限於時間、流程的老年車主也能夠輕鬆考取駕照。從備案登記的有“牌”可上到駕照下鄉的有”照“可依，可以說進一步提高了三輪車、低速車上路的合法合理性。

新能源戰略家觀點：人性化政策，老年人上路難度降低了

備案登記、送考下鄉對於廣大三輪車、四輪車確實是非常人性化的政策，難怪很多三輪車、四輪車都紛紛表示：實在是太好了。特別是備案登記這項政策的實施，讓很多老年人也有了上路權，而不再像以往那樣採取“一刀切”的政策。可以說，老年人的上路難度確實是大大降低了。

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