3月29日晚間，恆大汽車港股釋出公告，公司將努力推進恆馳系列產品的量產工作，目標在2022年6月22日實現恆馳5的量產。

此前更早，3月22日，恆大汽車召開“大幹三個月實現恆馳5量產”的動員大會，許老闆再次許下願望：

汽車集團要日夜奮戰，努力拼搏，大幹三個月，6月22日一定要實現恆馳5聯產，為恆大汽車的健康發展奠定堅實的基礎。

看到以上訊息是不是漠不關心，早已習以為常，是不是很熟悉的配方，看到這就想到許老闆當初的“買買買”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”的造車之路，那時候腰裡有錢，財大氣粗，現在沒錢了，大家要開始努力拼搏了，或許逆境中成功的機率還真要高於順境。

隨後，3月27日，恆大汽車召開供應商大會，恆馳汽車總裁劉永灼宣稱，恆馳5首批展車已經陸續達到天津和廣州等首批展示體驗中心，預示著量產工作一直在推進，有些城市已經可以看到展車了。

近日，也有熱心網友去往恆大汽車的城市體驗中心探店，內部車輛也就是恆馳5展車，外觀與去年上海車展上見到的恆馳5相同，目前店內還沒對外開放，具體開放時間不確定。

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根據此前恆馳5的車輛資訊，長寬高分別為4725mm/1925mm/1676mm，軸距為2780mm，同時配備21英寸的輪胎及低風阻輪圈。此外，新車在外觀上提供7種顏色可選，且均為雙色搭配，同時還提供18寸和21寸三種輪圈可選。

恆馳5最大亮點，就是整個中控臺是一個貫穿式大屏，分別是10。25寸儀表盤+14。6寸中控屏+10。25寸副駕屏，科技感滿滿，在現今新勢力造車大屏時代，恆馳5還是很超前的，但是講真！如果再不量產，可真就要落伍了。

目前，恆大集團主業房地產已陷入泥潭，一時半會也不會有機會的翻身，根據恆大財務報告總負債規模為2。5萬億元。恆大集團把翻身寄希望於恆大汽車板塊，但現在是主業和副業都受到了影響，恆大集團遇到了前所未有的困難。

恆馳5能否按許老闆的計劃量產？一切都充滿了變數，大家覺得恆馳5可以量產嗎？歡迎大家在評論區留言互動，說出你的觀點吧！