每天資訊二汽在確定選址十堰之前,曾經有過多次選址,第一次是在武漢!

菜單

二汽在確定選址十堰之前,曾經有過多次選址,第一次是在武漢!

如果說湖北有一家最著名的企業?那麼東風汽車(就是曾經的二汽)一定榜上有名,武漢、襄陽、十堰、隨州……幾乎每一座湖北的城市都和東風汽車或多或少有一些聯絡,

而武漢和東風的故事尤其多,可以用不解的情緣來形容。

二汽在確定選址十堰之前,曾經有過多次選址,第一次是在武漢!

一、二汽選址,與武漢擦肩而過

1952年一汽確定選址在東北的長春市,為了實現北方和南方的汽車產業均衡發展,也為了滿足國民經濟發展對於汽車的需求,主要是卡車的需求,

國家決定在南方興建一家能和一汽並肩的汽車廠,定名為二汽。

二汽建在哪座城市?武漢當仁不讓。武漢早在晚清時期就有了一定工業化基礎,且位於長江和漢江匯合之處,京漢鐵路和粵漢鐵路交匯處,具有產業優勢和交通優勢,建國初期武漢還是中南大區的駐地,

如果要在南方選址一座大型汽車廠,武漢是首選。

二汽在確定選址十堰之前,曾經有過多次選址,第一次是在武漢!

事實也是如此。1953年年底,中央正式決定由湖北省承建第二汽車廠,並在武漢成立了第二汽車製造廠籌備處。1953年-1955 年,在兩年多時間裡,籌備組在武昌選擇二汽廠址,編制總體平面佈置方案,並與蘇聯專家接觸商談。

幾乎就要走到動工的那一刻,為了建二汽,已經從全國各地調集了一些人才到武漢,但是關鍵時刻蘇聯專家的一句話提醒了所有人,

“武漢離海岸線只有800公里,工廠比較集中,萬一發生戰爭,正處於敵人的空襲圈內。武漢廠址介於沙湖與東湖之間,空中目標顯著。”

最終否決了二汽在武漢選址的決定。

二、二汽花落誰家?成都錯失,終定十堰

二汽不選址武漢,還能選哪兒?答案是成都。

如果說武漢距離沿海太近,且沒有高山阻隔,不易隱蔽,那麼成都不會存在這種問題。成都位於成都平原腹心,既有肥沃的平原,又有險峻的高山,距沿海遠比武漢遠。

二汽在確定選址十堰之前,曾經有過多次選址,第一次是在武漢!

但是問題出在了經濟上,當1955年二汽籌備處轉移到成都後,在成都郊區牛市口附近建了近 2 萬平方米的宿舍,但是時間已經來到了1957年,很快就發生了三年自然災害,國民經濟發生嚴重挫折,而建設二汽這樣規模的大廠,需要大量國家投資,

國家力有不逮,只有暫時把二汽下馬。

到了1965年,二汽選址終於塵埃落定,選址地是一個名不見經傳的小鎮——十堰鎮,地處鄂西北,且群山連綿的小地方。

從經濟角度來看,二汽選址十堰遠沒有選址在武漢和成都好,

那麼50多年前為何二汽花落十堰呢?答案是“三線建設”,

主要是備戰的考慮,當時我國和美蘇交惡,國防壓力非常大,必須要把沿海的工業複製到內陸山區一份,以儲存實力。

二汽在確定選址十堰之前,曾經有過多次選址,第一次是在武漢!

十堰周邊都是山,且開發程度極低,不為人所知,且當時襄渝鐵路正在修建中,這條鐵路線會經過十堰,相比於隔壁的陝西旬陽,十堰又有一定的交通優勢。

總之二汽選址十堰,是特定歷史時期的產物,

不能以現在的觀點來看。

三、半個世紀兜兜轉轉,東風總部落戶武漢

2003年9月28日,時隔二汽選址武漢的時間已過去了半個世紀,當年預備在武漢興建二汽的小夥子們,他們曾經想在這座江城為新中國的汽車事業做出屬於自己貢獻,但是誰知命運捉弄人,直到50年後,二汽總部終於回到了武漢,這時候已經改名到東風汽車了,當年的年輕人早已白髮蒼蒼,退出了工作崗位。

二汽在確定選址十堰之前,曾經有過多次選址,第一次是在武漢!

東風汽車把總部放在了武漢,相比於十堰二汽,是一個更好的選擇。

汽車產業需要人才,需要便捷的交通,需要接近市場,武漢具備這些條件,武漢有武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學等7所985、211高校,還有幾十家普通本科院校,不缺人才;武漢被譽為是“九省通衢”,交通極為便利;武漢的汽車消費市場,也遠遠比十堰大……

歡迎留言說說你的觀點!