頂呱呱的的神車終於來了：哈弗M6、紅旗HS5、捷途X70

嗨，終於把看官給盼來了。在這兒感激螢幕前的閣下的抬舉，並祝願大家事業有成、財源滾滾、百尺竿頭，事不宜遲，接下來聊一聊SUV：正如大家所知，SUV不存在凸起的劣勢，不僅有著發動機負擔小、價效比高等重要優點，並且整車瞧上去格外簡單與耐看，用來全家人一起的出外旅遊的私家車都是很實用的，國內市場上的SUV絕對是如虎添翼，因此受到大量小夥伴們的垂愛，今兒個小編主要和各位父老鄉親全面點評造型新穎的SUV車型吧，這篇文章或許會讓你眼前一亮。當然也會透露好多令各位拍手稱快的知識，但願能為小夥伴們提供一些思路。

第1款車型：哈弗M6（建議零售價低至6。6w+）

關於哈弗M6的銷量業績簡介：作為長城汽車成員的哈弗M6，自閃亮登場以來它的銷量表現可以說是相對很有實力的，另外，哈弗M6也長得特別別緻，同時得到了越來越多愛車人士的肯定。經筆者多方瞭解，近段時間的哈弗M6的表現屢創佳績，斬釘截鐵地賣掉1。26w部，取得了SUV月度銷售榜第27名的好名次，由此可見，進步是很棒的，是大眾公認的、英姿煥發的、光輝爛漫的高質量網紅SUV，比主流的很多競品車型的銷量還要亮眼。我們知道，地球上是不會有絕對完美的車型的，儘管如此，但不過哈弗M6的內在實力始終是非凡的。原因主要在於哈弗M6的完美無缺的市場影響力是諸位非常認可的。另一方面，哈弗M6的綜合保值率都是輕鬆地吊打著好些個同級別的車型。因此本人認為：哈弗M6的市場競爭力是毋庸置疑的，預計其下個月的銷量肯定會囂張的。

哈弗M6的外觀造型特別吸睛，車漆是十分耐磨的，而且哈弗M6的車側線條也格外流暢，沒有了以往那種呆板的感覺。另外，前臉吸睛且性感，同時整個線條的風格也倍兒耐看，鋒銳的兩段式腰線前低後高，整個輪廓也越發霸氣和立體，有力量，同時也有一組霸氣十足的LED燈點綴，腰線也是十分硬朗的，十分符合市場消費者的視覺特點。

身材分析：哈弗M6的乘客座位以及儲物空間也是忒好用的，同時使越來越多的朋友感到很欣慰，其內部的物理空間的風格也相當科學，很不錯。哈弗M6的尺寸大小是4664mm*1830mm*1729毫米，這個空間相信後排空間坐了3個胖胖的男人婆也不會很擠。因此哈弗M6是相當靠譜的。令好多懂車的老友記們要送給它100萬個like。而且其後尾箱的空間也十分贊，也能夠塞進不少東西。瞅起來給外界一種威武不屈的感覺，這點是非常值得稱讚的。

動力部分，哈弗M6絕對是霸氣十足的，它的動力系統可迸發出高達150p的強勁支撐力，變速系統採用了市場主流的7擋溼式雙離合，由此可見，哈弗M6擁有著鐵一般的動力效能，值得一提的是，哈弗M6的發動機也是特別優秀的，主要由奢華的鋁合金材料製作而成，因此可以起到減小體積的獨特作用。關於排量方面，哈弗M6的發動機設定絕對是可圈可點的，在渦輪製作方面已深耕很多個年頭，哈弗M6提供了1。5T。

車主說：許多車友們都覺得：由長城汽車打磨的哈弗M6，在9w檔次的SUV的級別內可以算是實力非凡的啦。顏值高絕對是哈弗M6的一個明顯的競爭力，整個車身也是忒濃郁的豪華色彩，看上去特別上檔次。與此同時，哈弗M6一直都有著“空間妙手”的美稱，故而在座椅上坐著還存在好多餘下的位置，並且也很好控制，堪稱是長城汽車精心打磨的銷量最強殺手鐧之一。

哈弗M6的車主黃先生這樣說：哈弗M6的油耗是比較低的，這主要是因為哈弗M6的採用了高品質的油控工藝，因此更滿足眾多市場消費者的通勤需要。這樣說吧，本人平時也就是外出出差跑得相對比較多一些，有的時候堵車的場景也會較多一點點，現在整個耗油數值為9L/100KM左右，總體而言，油耗還算不錯。在同級別SUV中或許能夠稱得上是耗油低的啦。這是因為哈弗M6是十分值得大家讚美的，實話說，如果到了無邊無際的沙漠地帶，那麼哈弗M6接下來的耗油應該會更厲害。就在下這個支出不多的在校學生的立場來講，少吃一頓飯，就相當於把油費給賺回來了。經濟上的壓力不是太大，絕對是長城汽車的、苦心經營的得意之作。此外，即便哈弗M6還沒有到最佳的摩擦期，但本人始終相信接下來動力系統再深入磨合之後，哈弗M6的油耗一定還會繼續往下降的。

車主分析：有許多好朋友們都會有這個感覺：懸架裝置還是相當有韌性的，即便整個車身的傾斜程度較小，但當進入路面狀況較差時，感覺相當難受。有心臟病的乘客，那麼可能會感覺下面的臀部不太舒適。還有一點點比較尷尬的是，哈弗M6的底盤部位風燥效果比較難堪，還有，加油的時候可以明顯感受到有點費時。找了終端店的客服，但是後來卻絲毫不清楚問題所在。另外，1。剛開回家的時候感覺哈弗M6內飾的塑膠臭味相對較明顯。2。藍芽連線不上，3。油耗有些大，

車型2：紅旗HS5

紅旗HS5的國潮感十足，特別符合敝人的審美要求。紅旗HS5的前臉部分十分有朝氣，十分有氣勢，猶如虎視眈眈的獅子的頭一般，中網尺寸並不大，看上去相當耐看，並且紅旗HS5的經過燻黑處理的門把手區域恰如其分地加入了一些具備鮮明特徵的一汽紅旗家族特色的飾條，也有閃閃發亮的車前大燈組分佈兩側，看起來有一股強烈的高貴感覺。而且紅旗HS5的側面的車身非常圓滑的，而且也有數條性感的流水腰線相襯，如點龍之筆那樣很舒服，使整款車看上去特別奪目，同時光澤度特別棒，特別好看。說紅旗HS5是碾壓群雄最適合不過了。尾部好似一條炯炯有神的老虎尾巴似的，同時尾燈加入了大量硬朗且亮眼的設計細節，瞧上去更加有氣勢了，總之，紅旗HS5的整體外觀還算是非常有時髦感的。我以前的閨蜜都誇紅旗HS5無疑是非常靚麗。

資深車友鄭大爺有話說：當我手裡的資金還不夠充足的時候，往往會去官方體驗店玩幾下過過手癮，目前我個人感覺現款的紅旗HS5隔音效果“賊”不錯，即便長度很長，但是效能是相對較好的。

第3款車型 捷途X70 6。99萬~15。49萬

外觀簡述：雖然外觀第一眼瞅上去不那麼特別驚豔，但是還算是十分凝練的，中網部位的格柵造型無疑是頂呱呱的，甚至溢滿了捷途X70的整張前臉。此外，捷途X70的前臉位置的大燈的風格就顯得相當有活力，捷途X70的底盤是低低的，調教十分棒，高速轉彎平穩兼順暢，操控很平穩。車身婀娜多姿的腰線，配上雙腰線的車身，猶如是一個毫無汙垢的“靚女”似的。它的尾部十分有個性化，整體而言捷途X70還是屬於蠻有形有款的，特別符合國人對汽車的外觀需要，比捷途X70老款更加年輕、貴氣。

關於捷途X70的內飾優勢：捷途X70許多細節都能體現出廠家的用心。用料很氣派，糅合了許多橫向風格的裝潢，中控臺特別有氣質，同樣呈現出別緻的阻尼感覺，完全對得住奇瑞汽車的品牌。另外，舒適模式下的方向盤的重量十分合適，握感是“賊”“叔”服了，同時油門剎車的靈敏度也十分到位，使捷途X70的過彎更加順暢。與此同時，駕駛位的椅背的手感一流，未來感也特別贊，同時座椅的內部填充物特別柔軟，許多朋友都覺得捷途X70的座椅就是相當舒坦的，即便車開了七八個小時，從來沒有覺得雙腿難受。當然了買菜車還是要舒適的才行，此外，捷途X70至今也並沒有出現一丁點的臭味問題，而且內部的噪聲幾乎是覺察不到的，因此長時間的駕駛都是相當稱心的。

動力而言，捷途X70的爆發力可以說是十分迅速的，絲滑感非常強，加速過程壓根沒有拖泥帶水的感受。按下油門的剎那，就能馬上超車。同時爬坡感覺也不會費勁，降噪處理也特別贊，加速時是絲毫感受不到發動機總成的介入的，這無疑是特別不錯。另外，由於動力是相當了不起了，加之捷途X70在滿載情況下也是特別好開與自如，所以目前來說是夠用的。

車友點評1：我認為捷途X70的外表的設計簡直就是沒得彈的了。將近五m長的車長，前頭燈看上去很帥氣，亮度是絲毫沒問題。並且捷途X70的中間有一個獨具一格中網，吸睛的的鍍鉻條再有造型誇張的大燈組分佈兩旁，造型犀利。此外，捷途X70的輪轂的元素也同樣是很打動人心的，大小也是很協調的，從而使整體造型格外接地氣。開出去遛彎我感覺非常的高回頭率。捷途X70的側部營造了一種明顯的運動感，下面的輪胎的設計也非常時尚，彷如有種威武感。並且隔音處理效果在同級別SUV中可以說是最棒的，我忒享受安靜的環境。後備箱空間也是捷途X70的一大重要的閃光點，因為即便裝入一兩個常見體型的男朋友都是毫無壓力的。此外還有動力也很舒心。總之，捷途X70是特別實用的，而且奢華都低於15萬大元就有交易了，相當好，沒有啥弊端。

捷途X70的車主周姐姐如此評價它：在下特別喜歡結交朋友，常見的車本人都不情願開出去的，只有捷途X70是個特例的，目前每當出去跑業務都感覺忒威武，握著方向盤的時候十分有感覺，而且操控感也特別奢華，我的小孩在外面經常問我捷途X70是什麼玩意？這時我就會這樣說：捷途X70是你乾爹的最佳車。

車主李大爺說：滿意，在下對捷途X70的評價當然是相當滿意的，不僅牌子響亮，同時操控性也相當不錯，在下從小就非常“鐘意”四個輪子的小車，經過十載的打拼，謝天謝地終於買了一臺私人專屬的捷途X70，這車開著特別有老闆級別的豪氣，油耗也比較小，可以說是妥妥滿足了在下的很多需要。

捷途X70的車主李大叔的點評：捷途X70動力特別強勁，頂呱呱，

小編點評

以上便是關於哈弗M6、紅旗HS5、捷途X70的全部點評了，它們的油耗效能、外部輪廓都是不一樣的，分別為6。6萬、6。99萬和18。38萬。我們知道，SUV車型的建議零售價與實際的4S成交價還是挺明顯的。當然這也是不足為奇了。譬如哈弗M6裸車價需要6。39萬票子，而紅旗HS5與捷途X70則高達16。18w、12。69w，可以發現，三者的差距還是蠻大的，相信你們已經找到了自己喜愛的車型了吧。最後作者君由衷地祝先生們女士們胸有成竹、大紅大紫、官運亨通。假若列位鐘意在下的話，不妨給個贊啦。

頂呱呱的的神車終於來了：哈弗M6、紅旗HS5、捷途X70

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