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27萬提2020款雪佛蘭開拓者,買它值不值?車主談了買這款車的理由

大家好!我是開拓者車主,來自濰坊,我提的車型是"2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座 擎版",購車價27萬,開了6458公里,綜合油耗12.0L,接下來說說這車到底有多好!

一、選擇這款車的理由

首先是順眼,再就是試駕的時候,感覺越野效能相當可以,爬個坡,下個泥灘,動力槓槓的。最重要的是安全,車我仔細研究過,用料紮實,放心。再就是價效比比較高,相同價位的七座車,配置都差點事。

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二、外觀與內飾的感受

外觀相當中意,這個前面說過了。整體感覺比較時尚,不沉悶,一看就不是那種中年大叔的油膩感。特別是前臉,燻黑的車標和前中網,一眼看上去霸氣十足,非常酷。側面的腰線,肌肉感十足。前臉和車尾的RS標,非常顯眼。

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內飾第一眼看上去,很普通,而且之前在網上看,很多吐槽的,說比較廉價。但是我看還好,本來這個價位也買不到多麼豪華的車。就是覺得顏色還可以,黑色的內飾,配著紅色的裝飾,看上去挺順眼的。就是比較簡單的那種。買車的時候聽銷售說功能是挺多的,什麼天氣啊,股票啊的。我都沒用過,誰在車上查那些東西。但是聽歌倒是很方便。螢幕/。音響效果不錯,Bose音響果然名不虛傳。再多來兩個就更好了。

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三、乘坐感受

空間就是一個字:大。整個車長5米,內部空間非常寬裕。無論是前排的駕駛還是後排乘坐都很舒服。特別是第三排,屬於實用派的,媳婦1。7的身高帶著老大1。5坐在第三排也沒有感覺到很擠,再加上第二排座椅是可以前後調節的,帶著老人,一家老老小小出去遊山玩水很是愜意。1。2個小時的車程,也沒有覺得很累。這個空間啊不多說,直接上圖,大傢伙自己體會。後備箱容積:三排和二排都可以放平,一般都是隻把三排放平,就能放不少東西。座椅厚實,軟硬適中,支撐好,長途開車不累。這個功能不錯。我的車是三區空調,主副駕駛和後排都是可以單獨調節的。充分照顧到了家人坐車時的感受。懸架減震底盤紮實,減震適中,過坑窪路面時,顛簸感較輕。

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四、駕駛感受

動力表現還是比較令我滿意的。2。0T的發動力,外加了48V的輕混,起步反應快,而且提速的時候反應也很迅速,這麼大的車,加速時換檔平順,一點都沒有頓挫感。上高速時,輕踩油門,超車穩穩的。方向盤精準,轉向沒有虛位,因為是高配車,所以配置比較全。剎車有點偏軟,剛開上的時候有點不適應。底盤很穩,這麼長的車,高速過彎時,一點都不飄,很紮實。因為是高配車,這些功能都有,但是我個人覺得很雞肋,像我們這種老司機,一把就能倒進去。這個自動泊車得來來回回好幾遍,看著就著急。油耗方面,別人的我不知道,反正我的車油耗不低,正常開就是11到12個油。高速倒是比較省油,差不多8、9個油。

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五、結語

1.最大的亮點。

首先顏值線上。開拓者的外觀真是沒得說,飽滿的肌肉線條,四個21寸的大輪轂,顯得紮實穩重。犀利的眼神,一眼看上去感覺年輕時尚不沉悶。跟我的形象倒是很吻合,人老心不老。再就是動力了,2。0T的動力加上9AT的變速箱,起步反應迅速,超車嗖嗖的,現在新款又加了48V的電機,開起來感覺比老款的確實提速更快更順暢。多等了這幾個月確實值得。

2.不足之處。

不滿意的應該是內飾和油耗了。內飾確實沒啥亮點,一點都不精緻,尤其是那倆圓通出風口,顯得那麼突兀呢。再就是油耗比我想象中高點,怎麼跑都是10多個油,我看人家網上還有跑8。9個油的,也不知道是怎麼跑的,特別是現在這個油價,確實有點壓力山大。

27萬提2020款雪佛蘭開拓者,買它值不值?車主談了買這款車的理由

3.買它值得嗎。

我覺得這種大七座的合資車,開拓者的價效比比較突出了。價位比較合適,不用加錢還有現車。保養還沒自費過,買車時送了4次保養。首保時打聽了一下,保養一次大概在1000來塊錢。4S店售後服務:4s店的服務是挺好的。去的時候專人接待,雖然是首保,直接是綠色通道,沒有等待。而且解說的也很清楚,注意事項和下次保養的時間都一一講解了,感覺還不錯。