全世界誰不知道賓士汽車？它的豪華程度就不必多說了，特別是旗下的S級，成為了很多人的夢想，能夠擁有一輛賓士S級汽車絕對是讓人羨慕的，而賓士旗下入門級豪華車C級也擁有了小S級的稱號，它是否能配得上呢？

外觀設計突出豪華與運動

首先看汽車外觀，車頭的設計很明顯，與S級酷似，細長的前燈由L型日間行車燈勾勒，多邊形中網由鍍鉻飾條裝點，底部優雅的鍍鉻元素繞著下格柵，豪華感與運動感瞬間迸發出來了，汽車側面來看，一根流水形的線條貫穿了全車，門檻處的特徵犀利的上揚，車頂的線條和窗框的飾條在視覺上幾乎和現款差不多，極具美感讓人不忍多看幾眼。

人機互動提升駕駛體驗

汽車尾部表現上，尾燈一定是最大的變化亮點，細長的組合尾燈徹底代替了豎立的單尾燈，而倒三角的尾燈開啟亮光來也顯得桀驁不馴，雙出的尾管在視覺上顯得很有攻擊性，汽車內飾的改變更加明顯，以前的C級採用的是懸浮式控制屏，而全新的C級汽車則換成了垂直瀑布式的觸控屏，搭配人機互動系統，使得駕駛者上手更加快速，整體的汽車設計更是以駕駛者為核心，中控屏和儀表臺都向駕駛者傾斜了一個合適的角度，令駕駛者開得更加得心應手。

內飾靠近S級

汽車內飾上，全新C級很明顯的向全新一代賓士S級靠攏了，有些人認為科技滿滿，也有些人認為像榮威，在電氣化的大潮之下，2018年賓士C級汽車便開始了電氣化，賓士C級汽車2019年款相比與上一年而言，採用184馬力發動機加48伏特混動，汽車尾標也升級成了C260，而到了2021款，賓士C級汽車的發動機則改成了156馬力加48伏特，尾標採用的是C200。

外觀滿意動力也很出色

賓士C級汽車依舊會提供1。5T和2。0T兩種動力系統，其中1。5T發動機的動力引數也有明顯的提升，汽車油耗從每百里油耗從6。1升降到了4。8升，大多數車主對賓士C級汽車的外觀都相當滿意，車頭採用了“星河格柵”，即倒梯形裡面點綴著密集的排氣網，中間還擺著一個賓士標誌，車身側面的流線形線條更顯得其充滿動力，在汽車動力系統，安全配置，駕駛輔助功能，內部配置等，都能讓車主感受最佳的操控效能，在路上行駛起來非常的平穩，高速超車也是非常給力。

汽車優點可以說非常的多，缺點的話首先是噪音，發動機噪聲確實是同級第一，中控有異響，剎車也有異響，低速下特別明顯，然後便是起步肉，雖然這個汽車問題有眾多車主吐槽，不過只能仁者見仁，智者見智了，對於這樣的品牌汽車，不同立場的人無非是無限擴大自己的想法，汽車只是代步工具，而且，人的一生或許會開很多輛車，而作為賓士的車迷來說，期望全新C級汽車能夠有更加出色的表現，同時，汽車銷量也會棒棒的。