現代索納塔值不值得買？車主駕駛180天后，憋了一肚子話。

現在的汽車行業可謂是危險的大象，機遇與挑戰並存，許多不錯的汽車都是由汽車製造商研究出來的，駕駛之王“BMW3系”非常有氣勢，完全停不下來，未來的車是奧迪Q5L，繼續追求卓越的成績，隨著好車的增加，消費者有更多的選擇，汽車製造商只有配合相應的消費者群，才有可能在市場中佔有地位，好像現代索納塔，今天的客戶是車主王先生，他的月薪是4200元，最近他花了17萬日元買到了現代奏鳴曲，開了180天車，現代索納塔到底是什麼樣的好車？接下來把共享時間交給車主。

外觀和內飾

我覺得外觀很好，慷慨大方，前臉顯得大氣，踏實，科技化比較充分，特別是前一天的驅動燈的設計，我覺得運動員和運動員非常好，車輪很好，工作和質量都很好，車輛外觀設計適合25~40歲的人，內飾設計適合40～50歲左右的人，基本上不使用導航，地圖和手機的比例真的不一樣，內飾座椅前排後面是塑膠制的，硬的不好，每次上車都能感受到很大的味道，如果習慣了就好了。

空間和舒適性

空間是我最滿意的地方之一，這是買這輛車的重要因素，乘坐的空間沒問題，後排座位的腿部空間沒有想象中的擁擠，車內的空間不錯，保管空間很一般，手套盒的容量比較少，後面的座位不能倒，把東西放大很麻煩，配合行李箱的低音炮放DJ的話會很有力，舒適性也很好，比公司的破捷達車好，吊掛式軟硬非常適合，215的窄輪胎噪音這麼大，和北用韓泰的輪胎有關係，皮革座椅舒適，包裹也很好，長時間開車也不累。

駕駛體驗

關於動力也不求極限模式的運動模式，家庭就足夠了，在運動模式下可以感覺到推背，結果是1。6T，我想節省汽油，需要動力嗎？動力是平順的，換擋沒有挫折，非常好，1。6t的發動機啟動時有點力不從心，啟動時給地板加油，我的車還在磨合期間，平時開車也比較溫柔，開車的時候會不惜限制，方向盤是正確的，方向盤的重量合適，懸掛有點硬，我很熟悉路，剎車也很有效，點餐後馬上就停，關於油耗，行駛在高速市區的一半以上的9個地方，過了研磨期，一定會下降。

結論：現代奏鳴曲開車工作，車主開車180天，顯示真實的油耗，聽完車主的分享，我覺得，現代索納塔是同級中的熱門車，沒有外觀的說，身邊的朋友都說美，越看越耐看，偶爾覺得和名圖很像，我覺得內部裝修比索八漂亮，中級車，可以接待商務人士，但是索八不行，沒有空間的話會很大，真皮的沙發非常舒適，坐著很舒服，在同一水平上，現代奏鳴曲具有明顯的高成本效能，大家覺得現代奏鳴曲的卓越表現和認知度如何？