速利不是汽車品牌。它是臺灣裕隆汽車集團旗下的一款車型。而納智捷是該集團的子品牌，前身為玉龍機械製造有限公司，開啟了臺灣戰後汽車工業發展的歷史，推動了臺灣汽車相關產業的蓬勃發展。

速利汽車最早透過日產汽車（NISSAN）臺灣省生產的車型先後推出了速利301、速利302、速利303等車型，其中速利303實際上只是302的小型改裝車型。這款車在臺灣省獲得了不錯的市場反饋，玉龍汽車隨後推出了速利303T（皮卡）速利303W（旅行車）等車型。

多年前，速利絕對是豪華車。

根據當年速利汽車的廣告，速利1。2CT車型的主要賣點是冷空氣和冷空氣音響，這些配置在當年絕對是高科技，而速利1。2CT新車的含稅價格是

23。5萬新臺幣，

根據當年的匯率計算人民幣相當於2萬元左右。

2萬多對現在的人來說可能不多，但要知道當時的人均月薪只有一兩百元。普通消費者很難存夠2萬多元，所以有能力買裕隆速利的人往往不富就貴，這款車當時絕對是高階。

然而，隨著汽車工業的不斷髮展，國內汽車市場競爭開始變得越來越激烈，市場上出現了更好的產品，玉龍速利逐漸被市場邊緣化，最終只能停產，玉龍汽車的發展不令人滿意，可以留在市場必須是最符合中國人民需求的汽車。