大家好！我是紅旗HS5車主，來自無錫，我提的車型是"2022款 改款 2.0T 智聯旗享版"，購車價21萬，開了3400公里，綜合油耗9.5L，大家來看看我買得值嗎？

一、我的選車過程

從我個人角度比較鍾情於SUV，一個是很高的底盤讓他擁有很好的透過性，另外不管是乘坐空間還是行李箱都滿足了我的日常及出行需要！最最要提的就是紅旗的售後服務，紅旗推出的三終身一免保的政策，包含了終身保修，還有四年/10萬公里免費保養，這個純粹就是薅羊毛了，紅旗作為國貨中堅，我覺得這些都是紅旗作為一個要成為國產品牌的NO1所給客戶的極致服務！

二、外觀與內飾的感受

我還是看重它的顏值外觀，真的很喜歡的，看起來特別的順眼，車身外環各方面的細節部分也都做的很完美體，車身線條十分的流暢，時尚中帶著優雅，很符合東方人特性，開著這個車子出門，每次都有很多人圍觀，圍觀的原因大部分都是被外觀所吸引吧。

內飾對於我沒那麼重要順眼就行，但是紅旗HS5的內飾做工真的稱得上是華貴雍容，豪華精緻設計匯聚一身，無論在車身的外觀及內飾上都盡顯豪華氣質，並且透過自身產品力，對紅旗產品的自豪感和認同感。全景的天窗很適合我，良好的車內採光性和通透性，有面子更有裡子，內外兼修的紅旗HS5，可以說是傳統美學與現代理念融合的驚喜設計，提升了整體時尚高檔感，這就是足夠讓我心動的特點。

三、乘坐舒適性感受

這款車子的空間是我最喜歡的了，不管前排後排的空間都足夠大，後面即使坐滿三個成人也毫無擁擠感，我平常比較喜歡自駕遊，這臺車無論透過性還是車內空間都可以滿足我。這款車的舒適性，不管從座椅還是空間談到舒適還是非常讚的，空間特別滿足日常家用，車前後座椅非常寬且厚實，真皮材質定製座椅，包裹性和座椅觸感相當的好，12向電動座椅調節包括座椅整體前後、上下調節，坐墊傾角大小調節，靠背/腰部支撐/頭枕前後調節，座椅加熱，通風、方向盤加熱功能，都滿足了我的需要。平時駕駛時動力輸出很平順，底盤調教很不錯，過彎時抓地力很強，得益於前後獨立懸掛的配合，其舒適性相當不錯。城市路況不太好，經常會有坑坑窪窪甚至鐵路道口，但開過去之後，震動過濾得很好，舒適性不錯。

四、駕駛和動力感受

動力方面可能是SUV的緣故，加速感並沒有轎車般那麼快，但是作為日常的家用應該是綽綽有餘，再說了動力肯定是夠了，起步時提速很快，甚至剛開始都不敢深踩油門，因為提速時推背感很強，腳底一深就有可能躥出去。不管是城市超車還是高速超車，動力輸出也相當出色，只要油門到位，超車時動力輸出相當精準。動力全系採用2。0T+6AT的配置，其中兩款配有四驅系統，這一點是我看中發動機的重要之一。眾所周知，在三大件的基礎上，駕駛輔助配置是各個產品相互“角力”的另一個關鍵點。發動機啟停技術是車輛在行駛過程中臨時停車的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。發動機啟停系統特別適用於走走停停的城市上下班的路況，另外它也有360度全息影像，讓駕乘能夠全面洞悉車輛周邊狀況，降低安全風險。油耗方面，油耗的話其實這跟每個人的開車習慣是有關的，因人而異吧，我是開車比較斯文的那種吧，大多數都是上下班開開，走的也都是高架，油耗相比還是較低的，目前車子使用還是較穩定的，在同級別的車子裡面，這款車已經很優秀了，不管是開空調還是不開得情況下，油耗都相差不了多少。

五、總結

1.最大的優點。

紅旗HS5的空間是我最喜歡的地方，後排空間即使是我這個185的身高坐上去也遊刃有餘；售後服務更是要值得讚美一下，在我提車的時候售後服務的工作人員不管是接待人員還是技術經理都親自參與了我的提車儀式，儀式感爆棚，並且還建了一個專屬服務群，裡面的工作人員熱情專業，任何用車問題都能第一時間做出專業解答！最令我感動的是用車後幾天車輛輪胎扎釘沒氣，上班高峰期15分鐘就趕到了現場幫我更換了備胎，我的上班時間也沒耽擱！太讚了。

2.這款車的缺點。

車輛目前用下來沒有什麼不滿意的地方，要說非要有的話，就是智慧操控系統太多，我還不是特別的習慣。

3.值得入手嗎。

價效比方面，在我之前對比的車型裡，真的是高性價比了，各個方面都讓我挺滿意的，車子的質量確實很好，口碑也不錯，價格與其他品牌的同價格的價效比高出很多，確實讓我挺滿意，值得推薦的一款車。特別值得一提的就是體驗中心的位置，距離我也就兩公里，售後服務相當的好，每一次去店裡工作人員都是熱情款待，點心水果都有的，不管售前還是售後服務都很讚的。