車輛執行過程中經常會出現異響，每輛車

都由

數千個零部件組成，任何零部件都可能產生極其相似的異常噪音。因此，車輛異響的產生存在很大的不確定性（相似性）。並且，由於異響是由零件之間的不規則振動引起的，行駛中的汽車隨時可能改變或抑制不規則振動的波長和頻率，使汽車的異響發生變化、消失或轉移。因此，我們說汽車的異響在現實生活中也具有很強的不穩定性。

由於車輛異響的突出相似性和不穩定性，受駕駛員、維修人員等操作人員綜合素養參差不齊的現狀影響，駕駛員或維修人員在現實生活和生產中難以做到準確有效地判斷和排除車輛的異響故障，即使因為異響的不確定和不穩定因素，也會“反覆出現”，這就是我們常說的隱匿和固執。

車輛異響的最根本原因是汽車零部件或總成之間的執行不良或不規則振動，這種不良現象會導致車輛的主動安全和行駛安全效能下降，是對車輛本身使用壽命的一種消耗。同時，車輛行駛過程中的異響會對駕駛員的神經感測系統產生強烈的刺激作用，導致駕駛員煩躁、恐慌、缺乏冷靜等不穩定的心理，危及安全駕駛。因此，車輛的異響具有明顯的不安全性和危險性。

力學理論和機率論作為汽車異響特性的基本理論，直觀地告訴我們，汽車異響的機率沒有固定的規律可循。換言之，任何裝配或裝配零件都可能隨時出現異常噪音。如果出現隨機或斷斷續續，有時沒有噪音，我們說這種異常噪音反映了它的隨機性和不連續性。我們將這種異響故障稱為“軟”故障。軟故障的特點是隨機不規則地出現，但一旦出現就會繼續存在或斷斷續續地存在，這就是異響的特徵。無論是隨機的、間歇性的還是持續性的，都能像其他異響一樣反映車輛出現故障的情況。