大專畢業後，山東95後小夥兒尹華龍進了工廠，月入3000元的工資著實讓他不滿足，幹了兩個月便選擇離職。

“子承父業是我唯一的選擇，以我的學歷再找不到比開工程車更賺錢的工作了。”尹華龍說，2018年他便接手了父親那輛福田瑞沃時代金剛車，三年下來，勁兒大可靠出勤率極高的金剛車，令尹華龍收入頗豐。去年尹華龍承包的業務越來越多，小黃牌瑞沃時代金剛車已經滿足不了運輸需求，所以他換了一輛大黃牌瑞沃金剛王，“這款瑞沃金剛王承載大、動力強、油耗低、可靠性高，絕對是工程建築貨物運輸的首選。”

“瘦身”金剛王 多拉快跑穩賺錢

自從開上這輛瑞沃金剛王，尹華龍便馬不停蹄地流轉於濰坊的各個砂石料廠和施工小區，月出勤達到28天。“每天都過的特別充實，這輛大黃牌瑞沃金剛王拉的多跑得快。”尹華龍說。

為了保證承載，福田瑞沃金剛王整車均採用輕量化設計，自重僅7。8噸。底盤採用了多片簧+雙層車架+加強型後吊耳設計，完全滿足兩軸大黃牌的18噸極限標準，承載力大大提升。“裝載量有保障，過載跑起來也是如魚得水，拉滿滿一車能送好幾個工地，這一點就較同級別車型優秀，朋友開某品牌的車型多拉一點兒就超載，每次總比我少跑一個工地。”

“大肚子”還能飛快地跑，金剛王靠的是一套黃金動力鏈，玉柴200馬力+法士特10擋+高齒後橋，優異的表現尤其適合行駛在坑坑窪窪的砂石料廠和工地進出路段。尹華龍表示：“這些非鋪裝路段對車的動力性要求很高，轉彎、倒車、掉頭一不留心就會碰到土坑、水渠，如果動力不足就陷進去了。金剛王的扭矩達到了720N·m，動力完全夠用，我每次都輕鬆出入這些路段。”

金剛王在承載力與動力性方面帶給了尹華龍高收益，他現在日均收入超過1000元。此外，在燃油經濟性上金剛王也讓他更滿意，“我本以為車子多拉快跑費油屬於正常，沒想到對比下來金剛王是最省油的。如今油價8塊多，每次加油我還能省出買好煙的錢。”尹華龍笑著說。

“溫柔”金剛王 舒適可靠好駕馭

“想多賺錢就得多幹，我們忙的時候一天有9多個小時基本都在開車。”長時間的操作讓尹華龍對車輛駕駛室的舒適性格外在意，“我當時買車時，試駕了幾款產品，只有瑞沃金剛王最讓我滿意。液壓減震座椅應對顛簸路段，又穩又柔和；輕便的方向盤與靈敏的擋把操作起來毫不費力；寬敞的視野空間更加安全。”尹華龍稱金剛王的駕駛室為“溫柔鄉”。

運營五個多月，尹華龍的瑞沃金剛王已經跑了1。2萬公里，每天配送4~5趟砂石料，在他們運輸圈兒裡出勤率排第一。“一天跑100公里左右，別看公里數少，每跑一趟對車的損耗可是不小。同樣是一起買的國六車，我這輛瑞沃金剛王質量槓槓滴，連個螺絲都沒拆過，朋友那輛某品牌車型已經出過三次小毛病了，耽誤了運輸效率還被客戶減了派單量。”尹華龍說。

值得一提的是，福田瑞沃更專業、更高效、更智慧、更超值、更暖心的5G硬核服務體系也為金剛王保駕護航，讓尹華龍真正做到用車無憂。

勤勞務實的尹華龍在福田瑞沃金剛王的助力下，車子、房子、妻子、孩子都有了。他說：“幸福美好的生活是奮鬥出來的，有了瑞沃金剛王這個給力‘夥伴’，我要幹勁兒滿滿一直走在奮鬥路上。”