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H6銷量遠高於瑞虎8,為何還是有很多人說瑞虎8好,是真的好嗎?

盤點一下最近兩年的國產SUV市場,只能用一個詞來形容就是內卷,各家國產車企是不遺餘力的對配置,加優惠,以至於在15萬內的SUV市場,合資車的做法基本上都是選擇躺平,直接告訴消費者,15萬以下的市場,你們玩,我不奉陪了。

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說實話在10-15萬區間內的國產SUV,最主流的就是哈弗的H6,長安的CS75,以及奇瑞的瑞虎8,這三者中因為長安全系標配AT變速箱,甚至在二代的版本中全系標配了愛信的8AT,可見其為了消費者也是下足了籌碼,不過今天暫且不提全系8AT的CS75,今天我們來看看三代的哈弗H6和奇瑞的瑞虎8plus,到底誰更適合消費者。

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目前瑞虎8plus官方指導價在12。49-16。99萬元,終端優惠在1萬左右,三代的哈弗H6售價為11。59-15。7萬,終端優惠在3000左右,優惠之後,兩者的價格相差不是很大。目前在售的2022款瑞虎8plus共6款車型,只有一款是1。6T的動力,其餘5款都是2。0T車型。三代哈弗H6目前共有8款車型,其中僅1。5T版本就有5款車型,其餘三款為2。0T車型,可見在車型的細微的差別上,長城做得更加細緻,另外長城汽車的主銷車型依舊以1。5T為主。

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接下來我們就以裸車價最為接近的瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版+和哈弗H6 2021款 第三代 2。0T 自動兩驅Max做個簡單的對比。先說價格,瑞虎8plus指導價14。29,優惠1萬,裸車價13。29萬,哈弗H6指導價13。69萬,優惠3000,裸車價13。39萬,兩者在售價上相差不大。尺寸上瑞虎8plus長寬高為4722*1860*1745mm,軸距2710mm,整車質量1587kg,哈弗H6尺寸為4653*1886*1730mm,軸距2738mm,整車質量1590kg。尺寸上瑞虎8長度更長,但哈弗H6的軸距優勢更明顯,兩者的重量差不多,可見在輕量化方面相差不大。

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接下來再說配置,在13萬這個價格區間內,兩者該有的基礎配置基本都有配備,但也存在著一定的差異。首先是輪轂,H6給出的是19寸輪轂,瑞虎8plus是18寸,其次在輔助駕駛方面,哈弗H6多了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、道路交通標識識別,自適應巡航和疲勞駕駛提示。而在細節配置上,瑞虎8plus多了感應後備廂、電動後備廂位置記憶、尾門玻璃獨立開啟,哈弗H6比瑞虎8plus多了藍芽鑰匙,行車記錄儀和電動踏板。

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在座椅方面,瑞虎8plus是七座版本,且增加了後排座椅的靠背調節,不過哈弗H6加入了前排座椅的加熱功能,且座椅的填充更為柔軟,乘坐會更舒適一些。在其他細節方面,瑞虎8plus用上了索尼的音響,而H6在燈光方面的配置更加齊全,矩陣式LED大燈、自動頭燈、前大燈雨霧模式等是瑞虎8plus沒有的。另外在外觀內飾方面,兩者都以年輕時尚為主,內飾略顯中庸,在用料和做工上,瑞虎8相對更好一些。

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最後再來說動力和底盤,兩者都是2。0T+7DCT的動力組合,引數上,瑞虎8plus最大馬力254匹,峰值扭矩390牛米。而H6最大馬力211匹,峰值扭矩325牛米,相比二代H6的224匹和385牛米而言,三代H6為了省油而限制部分動能的輸出。不過相比瑞虎8plus的動力和燃油經濟性還是差距較大,無論是動力輸出還是燃油經濟性瑞虎8plus算是完勝哈弗H6。在底盤方面,兩者的前後懸架結構都是一樣的,整體調校也相差不大,不過瑞虎8plus在舒適性上會更好一點,另外在胎噪、風噪和整車nvh方面,也是瑞虎8更好一些。不過在變速箱調校上H6會更好一些。

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就整體而言,兩款車雖然在配置和效能存在一定的差異,不過相差不是很大。瑞虎8的優勢在於動力強勁,舒適性更好,哈弗H6的優勢在於配置更高,外觀內飾更好看。至於這兩款車該怎麼選,還是要看自己的實際情況,預算足夠更加在意動力油耗的話,優先選擇瑞虎8plus的2。0T或1。6T版本。假如預算一般,對動力要求不大,就選擇配置更高的哈弗H6。當然如果有7座需求的話就只能選瑞虎8plus了。不過假如你的全部預算控制在12萬以內,那就直接選哈弗H6吧,在低配車型上瑞虎8的誠意確實不如哈弗H6國潮版,這也是哈弗H6銷量為什麼要好於瑞虎8的原因。好了,今天的內容就先到這裡了,喜歡的朋友記得點贊關注啊。(文中圖片源於網路如有侵權聯絡刪除)