2022月3日16日，原先約定好的理想官方劇透時間，期間有個小插曲，網路流露出了一組理想L9的無偽裝路面測試照片，不知道是不是劇本安排？還是工作人員的疏漏？反正官方微博宣佈就地解散了相關團隊，且提前發出了官方外觀照片；同時還按期釋出了第二彈配置資訊，從曝光的配置上，簡單歸納幾個點跟大家分享：

第一點：全新的外觀 高效能感知硬體露臉了

半封閉式的前臉、分體式大燈組加上貫穿前臉的LED日行燈等設計確實很“理想”，很簡單的線條勾勒出，簡單沉穩大氣的氣質；車側為加大號的理想ONE（圖片|配置|詢價）同款飽滿線條，隱藏式門把手，五輻式運動輪轂，沒有複雜的修飾，簡約時尚；沒有懸念的車尾，就如之前曝光的圖片一般，大尾翼、隱藏式後雨刮，細長的貫穿式尾燈組等硬體組合成了一個簡單又不失質感的尾部。只能說理想的設計，不會讓你覺得驚豔，也不會讓你失望！

第二點：可達L4級的高效能感知硬體配備

此次曝圖中最最出彩的是高效能感知硬體的首次露臉，從外觀圖上推測，理想 L9的高效能感知硬體上至少有31個，其中包括了1個鐳射雷達（禾賽的 AT128半固態鐳射雷達），2個鐳射雷達，5個毫米波雷達，12個超聲波感測器，至少有 11 個攝像頭（4 個環視攝像頭和7個ADAS 攝像頭）等，不得不說，理想L9作為理想汽車將上市的旗艦，配備可達L4級別的高效能感知硬體，趕上了新能源旗艦車型的主流。

第三點：天花板級別的旗艦級音響系統

說起影響，就不得不把同是造車新勢力旗艦車型的蔚來ET7拉出來對比，理想L9採用的是7。3。4聲道的4D沉浸式影音系統，其中，硬體上包含了全車環繞音效由7組揚聲器組成，低音矩陣由3個重低音單元組成，天空環繞音效由4個頂部揚聲器組成，合計為21個揚聲器；不僅僅硬體用料是頂級的，還有功放最大功率高達2160W，理想L9稱為“汽車音響標配中的天花板”，超過2000w功率的音響在汽車界中實屬罕見。

第四點：自有專利技術的6座旗艦級座椅

作為旗艦車型，座椅肯定是要旗艦級別，更何況理想汽車本身在配置上就不曾吝嗇；電動調節，座椅加熱，座椅通風、SPA級十點按摩在第一、第二排兩排獨立座椅上均有配備；很多老車主都在說理想ONE的座椅硬，這次理想L9採用了最高級別標準的座椅骨架和安全約束系統、3D舒適性海綿填充、NAPPA工藝處理的真皮座椅，應該能夠有效改善這種情況；對於座椅的舒適度體驗如何？我們一起期待試駕體驗。

第五點：方向盤上安全駕駛互動屏

配合HUD抬頭顯示工作的方向盤上安全駕駛互動屏，不得不說在設計上創新度滿滿，特別是採用Mini-LED和多點觸控技術，操作使用上科技感滿滿，但是真的實用嗎？

小逸有著不同的理解，首先用抬頭顯示替代儀表盤，在實際使用上不需要過多的適應，確實會有不錯的體驗；而與方向盤一體的安全駕駛互動屏，只剩下設定HUD抬頭顯示的功能，單純從顯示效果上看肯定不好的，我們日常駕駛不可能老盯著小屏上看呀；其二在夜間我們打著方向盤，視線會不會受到小螢幕的亮光影響呢？其三，觸控式設計在行駛過程中的盲操效果應該會比較差。僅僅代表個人一些小看法，不喜勿噴。

小結：

此次理想L9官圖的曝光，可謂資訊量滿滿，對於外觀內飾基本上披露得差不多了，剩下的就是駕駛輔助系統，動力系統等部分了，後續小逸依然會持續關注，敬請期待！