[愛卡汽車 2021上海車展 原創]

零跑科技市場部總經理周穎，於本次上海國際車展期間做客愛卡汽車，她表示，零跑希望把造車當作長期事業來做，想要把事業長期做下去最核心就是需要有核心技術，特別是在關鍵領域不能被制約，這是非常重要的。以下為對話內容實錄：

愛卡汽車：現在很多品牌都在打造使用者生態，您認為零跑的LIMES智慧生態社群與其他相比有什麼與眾不同之處？

周穎：

我們打造智慧生態社群的起點，首先是跟同行會有一點區別，我們的起點在技術，在硬體實力上的積累，可能很多同行開始做使用者生態，他的出發點就是使用者，或者說是一些商業模式上的貢獻，但是零跑本來就是一家技術型、科技型的企業，我們在創業的前五年，更多的是把精力投入在核心技術，包括我們的3D、智慧網聯、智慧駕駛，這方面的技術積累。

此時此刻我們提出來LIMES零跑智慧生態社群，現在有了一萬多個使用者基礎，去年上市以來有非常不錯的使用者口碑，基於現在的使用者基礎，梳理接下來到底應該怎樣給到使用者更好的產品、服務，並且幫使用者搭建交流分享的平臺，讓我們的產品變成他們互相之間交流溝通的工具，或者說讓我們的零跑APP變成一個他們之間互相分享用車生活的平臺。

所以我們是基於在核心技術上，硬核實力上的積累，雲端、芯端還有最後的終端。在這個基礎上再加上我們的使用者生態，比如說使用者分享平臺，溝通構建這樣的內容生態社群。

所以你剛才說的跟其他車型不太一樣，可能很多的企業在聊使用者生態的時候，更多的是在軟性的層面上聊生態，但是我們的使用者生態更多的是把使用者生態和我們的核心技術嫁接在一起，邀請使用者對我們的產品提出很多的改進，像今年一月份開始預售的C11，我們在二月份的時候就做了一場使用者懇談會，這個過程當中就有使用者提出來，我們希望有什麼樣的反饋，我們可以馬上給到他們反饋。所以我們的生態系統基於核心技術再跟使用者產生連線，這是最大的區別。

愛卡汽車：剛剛聽到朱總在釋出會上介紹了全新盤古油冷電驅的推出，能否跟我們詳細介紹一下它的核心技術優勢是什麼？能給消費者帶來哪些體驗？

周穎：

我們從創業開始一直在做核心技術的打造，截止到目前為止在核心技術領域已經做了很多的積累，包括我們去年釋出的凌芯01的智慧駕駛晶片，這是國內首款自主智慧財產權自動駕駛晶片。其實在2019年的時候，我們就已經量產了第一套電驅動系統，叫海格力斯電驅系統在S01包括T03車型上搭載，包括非四驅版本的C11上用的都是海格力斯電驅系統，今天釋出盤古油冷電驅系統，有很大的區別，是業界首款可以滿足橫放或者斜著放兩種不同的放置場景，可以非常的靈活，並適配不同車型。比如我要做一臺SUV或者轎車，甚至MPV等等，根據不同的車型結構，我的電驅都可以滿足它。包括這個電驅系統在靜謐性也是非常不錯的，所以我們C11上搭了兩臺零跑自研盤古油冷電驅，百公里加速可以做到4。8秒。

愛卡汽車：零跑C11效能版在新能源SUV市場中的競爭優勢是什麼？

周穎：

C11在今年一月份開始預售的時候，收到了市場的廣泛關注，因為我們切入到了10-20萬的價格區間，前所未有的價值標杆，相對來說比較主流一些的A+級接近B級的產品，基本價格都在30萬以上，特別是像C11可以做到首先第一個三聯屏，等於主駕、副駕各自有自己的娛樂屏，中間互不干擾。三聯屏可以做到獨立藍芽語音的識別，等於我在主駕和副駕上可以執行不同的語音指令，這是我們智慧座艙最大的特點。

我們的車基本是豪車級的配置，無邊框的車門，超長的中距、超大寬體的空間，車子上搭載的自主研發的凌芯01智慧駕駛晶片，基於在車輛上佈局的22個智慧感知硬體，這個是同級產品裡面只有特斯拉做到的，再加上凌芯01的智慧駕駛晶片，可以做28項智慧駕駛輔助。

所以C11這款產品，是樹立了這個細分市場的價值標杆，因此我們從一月份預售到現在，哪怕是在終端，目前幾乎沒有什麼展車，使用者沒有辦法做產品體驗，也很難看到車的情況下，他們願意花兩萬塊錢來下訂，說明我們的產品還是非常有吸引力的。

愛卡汽車：凌芯01晶片有什麼意義？核心競爭力是什麼？

周穎：

零跑做凌芯晶片佈局很長的時間，可以看到大家對於晶片這個話題是從去年年底開始比較熱，因為行業裡開始缺晶片了，我們為什麼這麼前瞻的做晶片？其實跟我們一開始創業的初衷是有關係的，我們希望把造車當作長期事業來做，想要把事業長期做下去最核心就是需要有核心技術，特別是在關鍵領域不能被制約，這是非常重要的。

所以我們在2017年開始佈局做智慧駕駛凌芯01晶片，這款晶片最重要的特點，首先它可以透過級聯達成更大的算力，比如說像C11上搭載了兩塊凌芯01智慧駕駛晶片，算力達到8。4Tops，滿足接近L2-L3級別的智慧駕駛系統。

另外，這款晶片有高度的國產化，CPU處理器採用阿里旗下平頭哥半導體公司“玄鐵C860”，包括我們基於凌芯01打造整個C11智慧駕駛基礎架構也是高度國產化的，這裡麵包括了視覺識別晶片雷達晶片、攝像頭晶片、演算法晶片，這些部分全國產化。

因為現在大環境大家也可以看到，在這些核心主晶片，實現高度國產化，可以保證我們在接下來量產的階段，避免出現卡脖子的情況。應該說凌芯01有一個非常重要的戰略意義，所以我們也不排除後續如果其他車企需要這樣的產品，我們也可以共享給他們。

愛卡汽車：大家比較關注的話題，零跑C01概念車預計將什麼時間上市，這款產品的定位是什麼？

周穎：

C01採用C11同平臺正向研發設計，B級的轎車產品，會更滿足另外一部分人群的需求，其實有很多現在的電動車使用者比較傾向買轎車，它可以跟C11形成比較好的互補，預計2021年第三季度正式亮相。

愛卡汽車：好的，感謝您接受我們的專訪。

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