賓士威霆內飾升級案例分享002

雙門威霆目前官方指導價為34。78萬，而2021年汽車行業的“缺芯”導致了賓士、豐田等一眾國際一線品牌都十分被動，就國內商務車而言，賓士的V級和威霆都深受影響，從市場成交價來看，經歷了從優惠1萬到加價1~2萬的過程。到如今趨於緩和。

新年伊始，威霆的售價也跟隨汽車晶片短缺趨於正常化，目前多數地區都有現車出售，這輛賓士威霆已經可以做到雙門公戶且平價提車。從硬體來看，威霆可以稱為國內賓士產品線最“高”價效比——40萬以內尺寸最大的賓士產品。

作為賓士家族國內銷售尺寸最大，價效比“最高”的車型，賓士在車輛配置上成功找回了平衡，因為賓士威霆除了名字和LOGO跟賓士有關係以外，其他車輛上全部都跟豪華無關。

所以，今天的內容還是威霆的改裝案例分享，從外觀來看，車身側面和尾門加裝了大面積的鍍鉻條，前後包圍也是重新更換的，同時在車頂加裝行李架，而原廠輪轂也升級成了懸浮鍛造輪轂。

前包圍方面加裝了大面積鍍鉻，整體原廠包圍也進行了更換，同時加裝了新款LED頭燈，功能上支援自動大燈，同時上面的3條LED日間行車道和下面LED燈帶保持一致，在功能和顏值上達到呼應。

駕駛艙方面，依稀還可以看到賓士威霆原來的樣子，不變的是空調實體按鍵，還有腳剎制動踏板，其他包括方向盤在內的配置全都進行了更新處理。裝飾面板並沒有採用V級的拉絲面板，而是選用了實木貼片處理，亮度和質感更加耐看。

在舒適配置方面，前排兩張座椅進行了重新設計，在原有的手動座椅上加入電動調節、電動加熱的功能，同時對座椅靠背加入一體式摺疊小桌板，如果有無限充電的需求，還可以在小桌板上加入車載無線充電。

中排座椅方面，在保證原車配色的同時，航空座椅提供車身同色設計，紋路也可以做到和 前後排相同的設計走線，在電動調節、加熱通風和按摩都配備的同時，兩張座椅還做到了無線充電和電動旋轉。

在保證兩個中排航空座椅足夠舒適的前提下，地板選用航空鋁和大理石材質，具體來講則是：為了使材料達到車用級使用標準，將大理石做3mm切片並按車身尺寸裁剪，然後和蜂窩結構的航空鋁材結合，達到產品的穩定性和美觀、耐磨。

賓士威霆的第三排平常情況下就給後排留下了接近540L的儲物空間，作為在改裝沙發床方面，可以說是國內MPV在售車型中，最合適也最具有原創性的產品，可以完成短途旅行中的休息任務。下面兩個定製的整理箱，整體結構全部為定製，抽屜內填滿靜音材料，保證行駛品質。

車頂的頂燈可以說是全車唯一的遺憾，威霆全系都沒有天窗的設計，即便是原廠選裝260同款的全景天窗，也要接近3萬的選配價格。所以這輛車長5。37米的賓士貨拉拉，只能透過車頂加入光源的辦法來保證車輛內部的開揚感了。