現在騎老款190，但感覺已經無法滿足需求，想上旅行款，求推薦

這是後臺一位車友留言的一個問題。

我們先簡要來看一下這位車友的描述，題主說“目前騎的是老款CB190，但感覺已經無法滿足騎行需求了，所以想換一款中排量的旅行款，看了一下貝納利黃巡600，春風400GT，650GT之類的，感覺黃巡的價格有點接受不了，春風400GT網評又不好，還望給點建議。”

我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發！

其實從新手到老司機的過渡過程中，會很容易產生換車的想法，所以現在感覺CB190不給力也很正常，因此有需求就換吧，在這個層面沒有什麼好糾結的，誰還沒有個鳥槍換大炮的經歷呢？

至於題主所說的目標車型，貝納利黃龍巡航600目前的價格應該在59800，客觀來說這個價格確實有點略高，都能買春風的800MT了，所以感覺接受不了就可以直接pass，根本就沒必要多加留戀。

而春風400GT所謂的網評不好可能也存在，但在國產的GT車型中這款車還是可以的，能與它同臺競技的也就是賽科龍的RG3，所以感覺別人說的有道理，就可以立刻轉變風向多瞭解一下RG3。至於春風650GT可能因為價格的原因早已經被題主給淘汰了，所以也就沒必要過多討論了。

如此一來，目標車型中我們值得重點解讀的就是春風400GT，而同類車型中目前值得推薦的是賽科龍RG3，所以我們先簡要對這兩款車做一個對比，最後再看看是否還有值得推薦的其它車型。

春風400GT 目前售價33800

賽科龍RG3 目前售價29800

春風400GT的優勢就在於車型比較成熟，因為它是透過400NK演化過來的，再加之上市已經有多年，所以相對來說穩定性會高一點。

而題主所說的網評不好，具體所指的是哪一塊我不清楚，但是如果拿進口車的標準去要求它，這款車肯定滿足不了，因為它就是一款各方面表現比較中規中矩的國產車型。所以選擇400GT就要包容它的一些不足，如果做不到這一點，往下聊的必要性都沒有。

賽科龍RG3是宗申摩托推出的一款全新旅行街車，這款車上市已經有一段時間，但它早期的市場表現，因為價格的原因並不理想。不過廠家也認識到了這個問題，進而對它的價格設定做了一些調整，這就使得這款車增強了一定的核心競爭力。

雖然RG3是一款全新車型，但是它的動力總成也是比較成熟的，因為這款車所搭載的TC401被應用在了多款車型上，所以基本的穩定性和效能都是有保障的。

而它相較於春風400GT的優勢就在於配置更豐富，油箱容積更大，低扭也會略好一點。例如這款車裝配有滑動離合器，行車記錄儀，胎壓檢測，而400GT卻沒有。並且RG3動力會更加勻稱，操控上也會略有優勢，所以就會更符合車型的設定方向。

因此，如果感覺春風400GT不夠理想，那麼目前需求下就可以考慮賽科龍GR3，不過還是那句話，千萬不能拿進口車的標準來看國產車，選擇之處我們必須要有一顆相對客觀的平常心。

而如果感覺這兩款車都不滿意，那麼騎士分享建議題主就可以看看無極的500DS，雖然這款車的設定方向不再是巡航街車，而是公路休旅車，但是用它長途巡航也是比較適合的，其次這款車的價格和另外兩款車型也差不多。

並且無極500DS還會具備發動機表現上的絕對優勢，因為這款發動機的動力輸出將會更加均衡，低扭充足的同時後勁也會比較強，所以就可以轉變方向進行選擇。

總而言之，如果在巡航街車的這條線上不做改變，那麼3萬左右的車型中值得推薦和選擇的只有春風400GT和賽科龍RG3，而這兩款車也會各有特點，就看個人更喜歡哪種表現了。如果轉變方向按照題主的選擇標準無極500DS就可以考慮一下。