馬斯克的星鏈計劃究竟是什麼意思，特斯拉是簡單的車企嗎？

特斯拉創始人埃隆馬斯克究竟是個怎樣的角色，是簡單的投機商人還是資本市場裡的掮客，是想要打造一個車企的企業人還是個美國資本的代言人？曾經看來只能從這幾個角色裡找個人設，但是從星鏈計劃來看則不會有這麼簡單。

近日，中國常駐維也納聯合國和其他國際組織代表團以照會的方式像聯合國通報，美國太空探索技術公司（Space X）發射的星鏈衛星兩次接近中國空間站，迫使中國空間站不得不採用預防性碰撞規避控制，更重要的是天和號太空艙裡還有中國的宇航員！

這是簡單的操作失誤嗎？看起來更像是赤裸裸的挑釁，是美國想要挑起“星際大戰”的試探吧；在美蘇冷戰時期就出現過“星球大戰”的預想，難道要把冷戰變成“熱戰”了嗎？這與很多分析師對馬斯克星鏈計劃的解讀都大相徑庭。

什麼是星鏈計劃？

說白了就是馬斯克的SX公司的衛星發射計劃，截止目前全球在太空中執行的微型只有5000餘顆，而SX公司的星鏈計劃預計要發射4。3萬顆衛星，這是現有衛星的多少倍了呢？一般觀點認為SX的衛星計劃只是為了搶佔太空通訊的空間，根據外層空間條約的規定，地球軌道以外的一切資源不屬於任何國家，是誰先搶佔到就屬於誰的。可是不論美俄日還是中國，發射的衛星數量都是以滿足各領域的應用為前提，並不會製造這麼一個龐大的星鏈計劃，原因也許是為了維繫一種平衡。

第一個平衡是通訊領域的平衡，通訊衛星區分為低軌、中軌、高軌，其中低軌道是通訊衛星的最佳軌道，多個衛星組成的星圖可以實現全球通訊的覆蓋；是目前低軌系統的規劃是在未來五年內完成全球覆蓋，中國航天科技和中國航天科工也有規劃，鴻雁和宏雲專案共計規劃發生456顆衛星，主要集中於1000~1500km之間，頻段為ka、ku、V，而SX的星鏈計劃不僅有低軌道，而且還要覆蓋中高軌道，並且要做到衛星總數是全球的7倍左右。

這會是簡單的通訊資源的爭奪戰嗎？

有些觀點還認為這是SX為了構建智慧駕駛汽車衛星網際網路通訊系統的規劃，有這種觀點可能是再愚蠢不過了吧。

“星際大戰”已經開始

從特斯拉的“智慧汽車”一步步的出現問題開始，從其攝錄系統的潛在風險導致很多區域和涉密單位禁止特斯拉汽車駛入開始，很多分析師都認為特斯拉不簡單；它很有可能不是個簡單的車企，車企也許只是個外殼吧。星鏈計劃如果成果那麼這家美國企業就能成為美國的“刀”，它能夠幫助全球各國不具備衛星發射能力的國家發射各種衛星，掌握的資源是非常可怕的哦；此時又聯想到Mate的元宇宙，什麼去中心化，現在的感覺更像是在慢慢的打造一個以美國為核心的真實與元宇宙的中心。

星鏈計劃就像是美國圍繞地球打造的一張星網，覆蓋了地球上的所有國家，星鏈計劃似乎意圖挑起一張星際戰爭。

假設星鏈計劃失敗，地球會像被“質子封印”，各國天空探索的步伐都要戛然而止！如果感興趣可以去了解一下凱斯勒綜合徵理論，如果在地球軌道上的人造衛星碰撞損壞並出現碎片，新的碎片必然引起連鎖反應，也就是會擊毀其他的衛星；也不是一個簡單的鏈式反應，而是一個無法收拾的一點到線、以線到面的擴散；不用多久則會造成不同軌道內不滿衛星的碎片，結果會怎樣呢？

新的衛星無法發射

舊的衛星全面癱瘓

這就像給地球套上了一個人造穹頂，飛行器再也飛不進太空，科技是必然要倒退的；而這種情況一旦出現則因引起不可收拾的連鎖反應，因為目前的科技是做不到太空垃圾清理的。那麼一旦馬斯克的星鏈計劃出現問題，數萬顆衛星會帶來怎樣的後果也就不難預料了，反之即便沒有失敗，一旦成型也會“制霸太空”。