探嶽

以獨特的設計風格和別具一格的操控性

得到了很多消費者的認可，站在市場的角度來看，探嶽的產品效能及其獨特的外觀符合放下市場年輕人的需求。

潮流

感

顏值超高

探嶽

顏值超高當你面對探嶽就能迅速感知到潮流二字。前臉設計採用家族設計

，

經典的前進氣格柵加以鍍鉻橫幅條中網

，

位於中央的

logo

彰顯出獨特的身份。車身線條十分修長

，猶如一道光，表達著霸氣和靈動的生命力，腰線

設計

已經十分運動

，再加上面板飾板，就像鋼鐵叢林裡的機械猛獸，視覺衝擊力拉到最強。

智慧超前

設計

進入車內，可以看到探嶽採用了偏向於主駕駛席一側的中控臺設計、

9。2英寸中控屏、支援語音功能。

無論導航、播放音樂、撥打電話

，這些基本的操作都可以用語音控制，減少了操作的複雜性。

三溫區全自動空調系統以及多達

24處十色可調內飾氛圍燈，營造出了現代、高階的內飾風範。探嶽全系都採用了2+3的佈局，探嶽前排主副駕駛座椅，均提供12向電動調節，為司機及前排乘客提供舒適的乘坐體驗。得益於比較長的軸距，探嶽的後排座椅比較寬敞，內部的空間更通透。後備箱常規容積為506L，當後排座椅支援按比例放倒，可擴充套件後備箱的實用空間，最大達到了1590L，是中型SUV該有的表現。

動力完美展現

探嶽搭載的是

1。4T、2。0T渦輪增壓發動機，其中1。4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆發出150匹的最大馬力。而2。0T車型分為高、低功率的發動機，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系統最大馬力220匹。傳動系統匹配7擋溼式雙離合變速箱，並且高功率車型還配有四驅系統。同時官方資料顯示，高功率版本百公里加速只需7。6秒。

探嶽還搭載的顆粒捕捉器

，

顆粒捕捉器最初是柴油車型必要的減排措施，被大規模應用，隨著國六實施，這項技術同樣被應用在汽油車上。在國五過渡國六的過程中，汽油車排氣端形成了

TWC三元催化+GPF顆粒捕捉的技術。中國質量認證中心交通與車輛首席技術專家、教授級高工謝鵬鴻表示：“增加顆粒捕捉器是全球車企面對高標準排放法規做出的相同技術選擇。在排放環節，三元催化器與顆粒捕捉器形成化學加物理的雙重減排。同時，顆粒捕捉器在柴油車上已經有充分的應用，國六放到汽油車是企業的必然選擇。”

清華大學汽車工程開發研究院常務副院長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健指出，車企之所以在排放端增加顆粒捕捉器，大程度上是由於社會進步速度與企業技術儲備之間的差層導致的，從整體來看，國五切換國六速度很快，企業跟不上轉變速度，很難得到更好的發展。

隨著市場需求的不斷變化，車輛的要求也在不斷地提高，探嶽不斷創新迎合消費者，力求做到更好的同時，效能更好，安全更高效。