三月八日女神節馬上駕到了，發小想換臺新車送自己的老婆大人，說最近在看林肯Z和寶馬3系，對兩個車型還是很糾結。糾結的點在於：一個還未正式上市，一個市場已經很成熟；一個品牌低調內斂稍顯小眾，一個品牌調性更為豪華為大眾所熟知。聽這麼一說我明白了，他是還沒有找到等待林肯Z的最佳理由啊！那就給他分析分析吧！

定位一致，但林肯Z可越級對比寶馬5系

林肯Z和寶馬3系同屬於中型車。林肯Z目前開啟的預售價格是25。5萬-34。2萬元，或將推出7款車型；2022款寶馬3系售價27。89萬-38。89萬元，有9款車型可選，可以看出，他們價格定位基本在同一價格區間。從產品定位和價格區間來看，應該說他們的目標消費人群基本一致。如果你非要覺得林肯沒有達到像寶馬那樣的一線豪華品牌水準，那差的這幾萬價格你就權當是品牌溢價吧。那接下來自然就是對比產品力了。

同為中型豪華轎車，林肯Z的長寬高分別為4982mm、1865mm、1485mm，軸距為2930mm，而寶馬3系長軸距版的長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm。從資料上可以看出，林肯Z的車身尺寸比寶馬3系要大一頭，這樣不但外觀看起來體量感更大一些，空間體驗舒適性也會略勝一籌。而細心的你還可以發現，林肯Z的車身長寬高基本上要達到寶馬再高一級別的5系標準軸距版的尺寸了。這自然就有人要把林肯Z拿來越級比較寶馬5繫了。那你等林肯Z還是選寶馬3，難道心裡還沒數了麼？

全新BMW 3系

新BMW 5系標準軸距版

全新林肯Z

科技體驗及人機互動更勝一籌

再來說說科技體驗吧！現代年輕人，對科技的需求進一步提升，並不是有個導航、能聽個線上音樂就可以了。而是需要更好的人機互動，車家互聯等時下便捷、流行、順暢的科技體驗。林肯Z搭載了12。3英寸液晶儀表和27英寸貫穿式中控全屏，大屏可以實現完整或者獨立分屏的內容顯示，這樣，主副駕人員都可以按自己的需求使用大屏。比如副駕想在行車中看個影片，在副駕顯示屏上進行影片顯示，不容易對主駕造成影響。林肯Z搭載的全新林肯星雲人機互動介面和第四代林肯SYNC+智行互聯絡統，具有智慧AI語音互動、智慧導航、車載娛樂生態和車家互聯等功能。

全新林肯Z

相較於寶馬3系甚至寶馬5系的分體式中控屏以及語音控制功能，林肯Z的科技視覺感受和人機互動體驗確實都要更甚一籌。並且還值得一提的有，林肯Z和新能源車型同源的智慧網聯架構讓其可以支援FOTA整車韌體線上升級，相較於寶馬3系5系目前只能實現車機OTA升級的體驗，林肯Z可以做到常用常新，更能適應當下市場的快速變化。

全新林肯Z

林肯Z入門即是高功率2.0T發動機

再談談動力部分。都說開寶馬坐賓士，可見寶馬的駕控體驗是他的一大優勢。無論是寶馬3系，還是寶馬5系，都帶來的是同一款2。0T發動機，有高低功率版本可選。而林肯Z在動力系統方面也是頗具誠意，起步就是2。0T高功率發動機。以入門低配來比較，林肯Z哪怕是與寶馬5系對比，發動機引數、加速表現也能略勝一籌，當然，高功率版寶馬自然還是保持了一貫優勢，但價格又冒出了一大截。同樣都是2。0T發動機，日常用車絕對不可能有任何問題，所以這部分比較分量可以減少或者忽略了。

全新林肯Z

最後，時間問題，據小編了解到，林肯Z或將在3月12日正式上市，好事將近，何懼這點兒時間呢？

車市麻辣燙

綜上所述，可以發現，林肯Z的產品實力足夠出色，相較於寶馬3系，更為豪華和科技的配置以及更為親民的價格，足夠讓你下一個等他的決定。而敢於越級挑戰寶馬5系的誠意以及常用常新的無感FOTA功能，又讓你多了一個選擇他的理由。個人覺得，林肯Z為新時代豪華品牌產品打了個新樣，確實值得期待！女神節馬上到了，等林肯Z還是選寶馬3系，你有你心中的答案了麼？