汽車一鍵啟動功能是非常常見的一項配置，該功能設計出來的目的，就是為了簡化汽車的啟動/熄火步驟，提升車主的用車體驗。有該功能的車主應該都知道，一鍵啟動按鈕如果只按一次的話，車輛是不會啟動的，而是ACC燈亮起，車輛處於通電狀態，這時候車輛會完成自檢過程。

如果你是踩著剎車按下一鍵啟動按鈕的話，那麼車輛會直接啟動。於是，就有很多人認為這樣的操作是不正確的，理由是這樣啟動車輛會影響到車輛自檢，如果車輛出現什麼故障問題是無法檢查出來的。事實真的如此嗎？不妨聽聽老司機怎麼說。

一鍵啟動按幾次都不會傷車，通電自檢是自動且瞬時的，不存在漏檢的情況

首先，現在的行車電腦（ECU）的執行速度是非常快的，當車主踩下剎車踏板並且按下一鍵啟動按鈕的瞬間，車輛的自檢過程就已經完成了，根本不需要為了特意自檢而先通電。而且汽車在按下一鍵啟動按鈕之後，自檢程式就一直在執行，無需車主特意再去按一下啟動所謂的“自檢程式”。

其次，一鍵啟動整個功能之所以會被設計出來，其目的就是為了簡化車主啟動/熄火時的操作，提升車主的用車體驗。如果按照某些人的說法，上車之後需要先按一次，啟動一下自檢程式，等待自檢程式完成之後再按一次啟動車輛，那麼這樣的操作步驟與老舊的機械鑰匙啟動又有什麼區別呢？設計師如果是這樣設計一鍵啟動功能，那麼和“脫褲子放屁”又有什麼區別呢？

所以，無論是按一次也好，還是按幾次也好，都不會影響自檢程式的執行。如果車輛被檢測出來有問題，儀表盤上故障燈也會立刻顯示出來，並不存在所謂的漏檢的情況。

一鍵啟動設計分段以及按不同次數的作用

之所以將一鍵啟動功能設計成分段式的（也就是按不同次數的功能不同），其目的是為了切換不同的電源模式，這個有點像傳統的機械鑰匙，分為LOCK（OFF）、ACC、ON以及START四個擋位。當你在沒有啟動車輛的時候，需要使用車內的一些功能，例如：燈光、多媒體影音系統、開關電動車窗/全景天窗、點菸等等，那麼只需要按一下一鍵啟動按鈕即可。

也就是說，用車上的小電器裝置是無需啟動發動機的，這時候只需要按一下一鍵啟動按鈕即可；如果你需要開啟空調製冷，那麼就需要啟動發動機供電了，否則光靠電瓶是無法啟動壓縮機制冷的。

一鍵啟動並不會對燃油泵或者是電瓶造成損傷

一鍵啟動不會對燃油泵造成傷害，無需提前通電建立穩定油壓

有一些所謂的老司機有這樣一種說法，那就是：“車輛在通電自檢之後再啟動發動機，車輛的燃油泵系統就能先建立起一個良好的供油環境，如果選擇直接啟動車輛，會導致燃油泵供油壓力不足，導致燃油供給出現問題，發動機缸內的油氣混合比例就會出現異常，從而導致車輛啟動困難或者發動機抖動加劇，嚴重的還會影響燃油泵和發動機的使用壽命。”

其實，這種說法完全是無稽之談！首先，我們要了解油泵系統的結構原理：電動燃油泵中是安裝了單向閥的，它的作用就是當車輛熄火、燃油泵停止工作的時候，會將油路管道密封，這樣就能夠保證油路管道中依然擁有並保持足夠的壓力，為下一次發動機啟動提供足夠的燃油，所以，對於油壓的擔憂是完全沒有事實依據的。

如果車輛每次啟動之前都需要透過電動燃油泵提供足夠的油壓的話，那麼說明這輛車的燃油泵單向閥、噴油嘴或者是洩壓閥等零部件出現了故障，從而導致發動機抖動異常或者是無法正常啟動，這時候要做的就是把車送去維修，而不是甩鍋給一鍵啟動功能。

一鍵啟動不會對車載電瓶造成損傷

我們都知道，傳統的機械鑰匙啟動車輛的時候，儀表盤上的訊號燈會在啟動的一瞬間突然滅一下。這是因為車輛啟動的時候，需要車載電瓶的電量集中供給發動機啟動使用，這時候就會切斷一些與發動機啟動無關的，並且功率較大的裝置，所以才會出現儀表盤上面的訊號燈會突然暗一下的情況。

這時候有些車主就會擔心了，“使用一鍵啟動功能的時候，如果直接啟動發動機，車輛既要通電自檢又要點火啟動，瞬間的用電壓力會不會對電瓶造成損傷？”

其實，這都是部分車主的庸人自擾罷了！汽車工程師又不是傻子，他們在設計這項功能的時候，肯定是將這些問題都考慮進去的，而且汽車工業已經發展了一百多年，一鍵啟動功能至少也開發了十幾年了，該發生的問題已經發生過了，該修復的BUG早就已經修復了，該完善的地方也已經完善過了。一鍵啟動功能是帶有保護系統的，在發動機啟動的時候，會自動斷開車上的大功率裝置的供電，例如：空調鼓風機、後視鏡/後方風玻璃加熱功能等等，這些裝置的耗電量是非常大的。

總而言之，除去上述這些理由，如果直接透過一鍵啟動將車輛進行點火啟動會對車子造成損傷的話，那麼為什麼車企在車輛使用說明書中沒有明確地標註出來呢？既然沒有明確地禁止這種啟動方式，那就說明這種啟動方式是正確的、允許的。

一鍵啟動的正確使用方式

啟動

第一步、駕駛員進入駕駛座之後，踩住剎車，然後按一下一鍵啟動按鈕進行點火啟動；

第二步、鬆開剎車，根據環境溫度選擇原地熱車時間；

第三步、再次踩下剎車，掛前進擋（D擋），鬆開手剎（電子手剎直接按一下按鈕即可）；

第四步、緩慢放開剎車，輕踩油門，起步就完成了。

停車

第一步、將車輛停穩並踩住剎車；

第二步、將擋位從D擋（前進擋）或者是R擋（倒車擋）切換到N擋（空擋），然後拉緊起手剎（電子手剎向上提一下按鈕即可）；

第三步、繼續踩住剎車，然後將擋位從N擋（空擋）切換到P擋（

駐車擋

）；

第四步、鬆開剎車，按一下一鍵啟動按鈕，車輛熄火、斷電，停車完成。

值得注意的是

：帶有一鍵啟動功能的車輛，如果在行駛過程中發生了緊急情況，那麼可以透過長按一鍵啟動按鈕3秒以上或者連續按下3次，就可以讓發動機關閉、熄火，這時候電源會自動切換到ACC狀態。

寫在最後

汽車本質是服務於人的，它沒有我們想象中的那麼脆弱，我們能想到的各種問題，汽車工程師們肯定也都考慮到了。對於一鍵啟動功能，我們完全可以放心地使用，不要再杞人憂天了。

日常用車的時候，我們只需要定期保養維護，同時不斷地充實我們對於汽車相關方面的知識，不要因為網路上的一些過分敏感、緊張、錯誤的言論而影響到自己。這些文章無非就是為了吸引眼球、博取流量，都是一些紙上談兵的錯誤理論，只能給我們徒增無用的煩惱而已。