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響應輕客大噸小標治理,上汽大通 V80中軸新車上市

在商用車領域,大噸小標曾經是一個較為普遍的現象,顧名思義就是汽車主機廠

將貨車的原本自重特意標低的現象。

在大貨車領域,大噸小標是為了讓原本能載重30噸的車銘牌標成20噸後,可以享受

20噸級貨車的各類收費標準,在輕客領域呢,大噸小標可以

方便車輛上藍牌,以刺激車輛銷售。

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這張圖挺逗的

自2019年5月焦點訪談曝光之後,國家嚴厲打擊大噸小標現象,甚至在1月13日,專門針對輕客諸多要求的藍牌新規,其中最重要的兩點是

1、九座及九座以下的輕客車身長度不能超過5。5米;2、車長超過5米的輕客後排空間從原來的不能超過車長的30%變成不能超過1。5米;也就是說,大於5。5米車型寬體輕客必須上黃牌,以前的許多藍牌超長軸輕客以後將成為絕版。

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V80 PLUS

空間超大

新的政策帶來新的車型,為響應輕客“大噸小標”治理,2月28日,上汽大通V80中軸車型正式上市,在車身長度限值內,V80中軸款將車身內部空間發揮到最大,中軸中頂車型的車身高度小於2。4m,車廂內空間容積可達9。5m,一躍成為限高2。4m車型同級別輕客中內部容積最車型。

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城市快遞專家

依舊省油

新的V80中軸車型依舊搭載了“上汽π”國六b排放發動機,百公里綜合油耗僅為7。8L,可以在當前油價飛漲的情況下給車主帶來真正的實惠。在內飾方面,V80中軸也致力於成為智慧輕客,新車採用了4。2英寸的液晶儀表配合10。1英寸中控大屏。另外全系還標配了倒車雷達、電動加熱外後視鏡、尾門窗電加熱除霜等配置,為使用者出行帶來極大的方便。

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使用者共創

大通堅持使用者共創定製模式,為使用者提供滿足切實需求的配置。例如V80中軸車型可選配可六檔調節的推拉窗,這樣在長途旅行中,後排乘客也可以隨時開啟車窗通風,為後排乘客乘坐帶來了方便舒適的環境。

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