買起亞KX5不如買它，全系8AT，外觀個性，價格不超15萬元。

國人喜歡SUV人盡皆知，在合資品牌中，大眾價效比提升了不少，優惠力度比日系大，但是大眾品質是越來越讓人不滿意了，開三五年，底盤就比較鬆散，變化比較明顯。當然，相比之下，韓系更糟糕，為了壓價，品質可以說出現了不少問題，諸多主流車型更是用上了乾式雙離合變速箱。

今天因為朋友的諮詢，讓我想起了天逸C5 AIRCROSS，我覺得這車要比起亞KX5有意思多了，定價也一樣親民，優惠後更是不足15萬起。

外觀方面，天逸C5 AIRCROSS前臉辨識度極高，相比起亞KX5更加時尚個性。

尺寸方面，天逸C5 AIRCROSS長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm，與起亞KX5長寬高4550/1855/1655mm，軸距為2670mm相比，雖然車身短40mm，但軸距卻多出60mm，車也要更寬更高一些。

內飾部分，天逸C5 AIRCROSS紅黑相間的內飾，設計感很強，用料更厚道，高階感突出，細節更有機械感，年輕人會非常喜歡。

智慧科技方面，雖然天逸C5 AIRCROSS入門是機械儀表盤，但是從次低配起就是全系配備12。3英寸全液晶儀表盤，結合8英寸中控屏，以及支援兩種手機互聯，實用性更高。

天逸C5 AIRCROSS空間也更寬敞一些，整個車內更通透，行李箱常規容積就達到了516L，達到主流A級合資車水平。

動力方面，天逸C5 AIRCROSS全系都升級搭載8AT變速箱了，與之匹配的有1。6T和1。8T動力，其中1。6T最大輸出為125KW，峰值扭矩為250Nm，零百加速8。95s，綜合油耗為6。1L/100km。而1。8T的動力輸出則達到了155KW，峰值扭矩為300Nm，動力提升顯著，但綜合油耗僅為6。2L/100km。不過，天逸C5 AIRCROSS採用的是前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸架，並且沒有四驅版本，但是作為家用的話，這樣的配置已經足夠用了。

總結：天逸C5 AIRCROSS是一款少有的高性價個性SUV，各方面表現都很不錯，顏值足夠、車內用料厚實、配置均衡，沒有太明顯的短板，是一款比起亞KX5還有意思的選擇。

最後，根據最新爆料，雪鐵龍釋出了最新版本天逸C5 AIRCROSS，前臉進行了大幅度改款，內飾也是如此，整車吸引力更大了，希望新車早日進入國內市場。

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