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說到大排量高性價比街車，很多人會想到川崎的Z900，在四缸的大排量車型中，無論是效能，還是配置，都是相當不錯的，川崎也針對Z900釋出2022款車型Z900SE，效能，配置都有所提升，一起看看有哪些地方值得關注，廢話不多說。

外觀設計

造型猶如蓄勢待發，猛獸出籠的姿態，標誌的“Z”系列家族化設計風格，上揚的尾部，凌厲的街車造型，肌肉飽滿而硬朗的車身線條，都暴露了它強悍的精髓，外觀方面，川崎用自己的語言將街車書寫出了與眾不同的王者氣質，足以讓它成為矚目的焦點。

動力方面

和外觀一樣猶如猛獸般的強勁動力，駕馭起來絕對讓人腎上腺素飆升，這源於它搭載了一臺直列四缸水冷948cc引擎，能夠提供源源不斷的動力和難以置信的扭矩，最大馬力可達125Ps，最大功率86。3/9500，最大扭矩95/7700。

車型配置

Z900SE全車燈光系統均採用LED光源，犀利且具有侵略性的造型，也是整車的點睛之筆，設計方面，無論是頭燈，尾燈還是轉向燈，都體現了家族化“Z”系列的設計語言。保持了高辨識度。

一目瞭然的車輛儀表，採用TFT彩色背光，相容了科技，高階的外觀，背景可選，背光亮度自動可調，藍芽連線等功能，同時還有多種騎行模式可供選擇，一切均透過手把上的按鍵完成簡單的操作，滑動離合自然也不能缺少。

車身依然延續了高強度編織網車架，為良好的操控性，提供了基礎保證，直立且運動的騎行三角，讓騎士與車融為一體，座椅高度800mm，整備質量212kg，油箱容量17L，這樣的大排量車型對於新手來說，駕馭起來多少有些難度。

操控方面，升級為了Ohlins減震系統，前懸架採用41mm預載可調倒置前叉，後懸架採用多連桿結構預載可調中置減震，能帶來更好的操控體驗，制動方面採用了Brembo制動卡鉗，前輪採用300mm雙盤對向四活塞卡鉗，後輪採用250mm單盤單活塞卡鉗，標配雙通道ABS制動系統，以及川崎KTRC牽引力控制系統。

更多針對安全，操控方面的進行了升級，10W+的售價對於這樣一臺四缸車型來著說，也算是高性價了，喜歡的朋友可以收藏。

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