在中國可以說電動車是人們出行最普遍的交通工具，作為世界上第二大生產電動車的國家，中國電動車的保有量接近3億輛，在中國的三線和四線的城市，幾乎是每家每戶都有1到2輛電動車，甚至每個家庭成員都有一輛電動車。

在中國生產的電動車不僅國內暢銷，而且不少品牌的電動車還出口許多中國周邊的國家。而有一個國家緊緊挨著中國，那裡的人們卻很少有騎電動車出行的，這個國家就是俄羅斯。

俄羅斯人為什麼不使用電動車作為交通工具，維修師傅說得對呀！

俄羅斯在中國的北方，和中國的黑龍江省相鄰，俄羅斯國家屬於亞寒帶氣候，冬天寒冷漫長，夏天溫和短促。大家都知道國內外生產的電瓶在溫度低的環境下電瓶的儲存力都會下降，因此電動車電瓶的續航里程隨著溫度的降低也會有很大的縮短，尤其在25度以下的環境，電瓶的蓄電力減弱更明顯，根據有效的資料表示，在25度以下，溫度每下降1度，電瓶的蓄電力下降1%。

在四季分明的中國，每到冬季很多車主都會反應電瓶的續航里程明顯的下降，中國的冬季平均氣溫都在零下7度左右，而在俄羅斯冬季的氣溫平均氣溫在零下15度到20度左右，有些城市最低氣溫甚至達到了零下60度左右，如果電動車在那樣極低的環境下使用，那麼可能電動車行駛幾公里就沒電了。這很難滿足俄羅斯人出行的需求，所以俄羅斯人不使用電動車作為交通工具。

以目前的電瓶研發技術，還沒有一款電瓶可以在氣溫很低的情況下保持原始的續航里程，希望以後會研發出這樣的電動車電瓶出來。我是小Q，我是一名電動車維修師傅，從事電動車維修10餘年，大家覺得我說得對嗎？