買一輛歐諾S就是成功人士了？那MAXUS G10、菱智咋整？

各位看官好呀，咱們又相見啦，不曉得尊敬的朋友們是否想著作者君呢？小編在這裡等了列位的大駕很長時間啦，在這兒先感謝大夥的抬舉，並祝願螢幕前的各位事事順心、一帆風順，事不宜遲，馬上進入今天的主題：眾所周知，MPV空間大、用途多，不但有著發動機負擔小、價格低廉等優勢，並且全車瞧上去特別乾淨接地氣，成為了其他車型所難以媲美的競爭力之一，所以受到越來越多小姐姐們的肯定，並且每個月的銷量成績都是有目共睹的。下面小編跟看官們聊聊三類價效比最高的車型的亮眼之處，大家不要“走寶”喲！

車型1 歐諾S 價格範圍：4。29萬~5。19萬

關於歐諾S的銷量分析：作為長安凱程陣營成員的歐諾S，自登場至今表現當然是相對特別出眾的，而且歐諾S價格十分低廉的，同時獲得了不少小哥哥的青睞與稱讚。經在下查詢：歐諾S近段時間的月度市場排名仍然是很出色，斬釘截鐵地售了0。10萬臺，一躍跳上了第27名的位置上，是車主們公認的、超群絕倫的、最奪目的高級別熱銷車型之一，比市場的其他MPV車型的銷量還要牛。儘管沒有哪一款MPV是絕對十全十美的，但不過歐諾S的市場實力始終都是優秀車型之一。原因在於歐諾S的高超的競爭力是消費者有目共睹的，而且無論外觀顏值還是舒適性都可以說是輕鬆地完勝了好些個同級別的主流MPV車型。本人覺得：歐諾S的實力是諸位所認可的，估計它不久將來就能在這沒有硝煙的MPV競技場上戰無不勝。

歐諾S的整個設計非常陽光大氣，車漆的厚度處理得不錯，並且歐諾S的車側線條的造型同樣是挺perfect，歐諾S的外觀絕對能夠給到100分的了。此外，歐諾S的前臉部分是十分別致，氣場也格外大，別緻的下沉式線條橫跨兩旁，令歐諾S的層次感愈發高大上，十分有力量，並與閃耀奪目的led閃亮大燈結合得天衣無縫，外部的腰線和裝飾都是相當貼心的，很贊。

體型分析：歐諾S的座位空間還是挺充足的，瞅著非常大氣。較常見的價格相近的車型還要出彩，此外歐諾S的物理面積也相當寬敞，其儲物表現是相當厲害的。其體積為4450mm、1685mm和1810毫米，這個空間即使後排空間坐滿好多一般體型的女妹紙也壓根不會覺得很擠。因而歐諾S對於一輛家用車來說是毫無問題的，同時後備箱角度可以說是相當贊，因而就算裝入許多平板、水杯什麼的還是輕而易舉的。瞅上去給外界一種戰鬥力無窮的感覺，小編感到很欣慰。

說起動力表現上，歐諾S無疑是自信爆棚的，它的發動機總成可以迸發出107ps的超凡動力，變速裝置為時下最流行的5擋手動，很多車友們都認為歐諾S擁有著超凡脫俗般的強悍動力，對許多5擋手動擁躉而言是一大心頭好。值得一提的是，鋁合金是歐諾S的又一特徵，因而最終的使用壽命是很好的。除此以外，歐諾S眾所周知，新款的歐諾S的排量為1。5L。

車友口碑：【最可觀的地方】在下覺得作為長安凱程成員的歐諾S在5w左右的MPV的領域裡絕對是傲視群雄的啦。歐諾S的顏值很符合國人的獨特需要，瞧起來好似一隻活潑生動的雄獅。帥氣極了。另一方面，歐諾S裡面還是比較不錯的，坐在上面根本不會感覺到擠，並且歐諾S也十分好開，這或許便是為什麼它如此受市場信賴的關鍵原因吧。

車友點評2：歐諾S的油耗是比較低的，這主要是由於歐諾S的油控技術有所提升的緣故吧，故而更滿足愈來愈多夥伴們的代步需要。實話說，作者君的歐諾S除了工作日上下班在市區跑以外，再就是休息的時候出差也經常會經國道。更使作者君驚喜的是，即便歐諾S看起來挺沉重，但吃油相對很少，現在整個油耗是8。5個油每百公里，油耗應該屬於正常範圍吧，在同級別MPV陣營中應該也算得上是顏值最高的了。故此本人是比較滿意的，而且同事都不由自主地說歐諾S的油耗效能還算是特別可靠的，實話說，若然到了荒漠地帶，相信它的油耗會相對高一點點。對於本人這個大大咧咧的學生族群體的立場而言，只要湊些談戀愛開支的話，就估計抵消半個多月的油費支出啦。開著的時候不用擔心銀兩的事了。憑良心說燃油經濟性越高就越好啦。即使暫時的磨合時間並不是十分長，但估計接下來動力系統再深入磨合以後，歐諾S的油耗可能會更好。

消費者分析：有不少好朋友都有這個感覺：懸架部分感覺有些過硬，雖然歐諾S跑起來有種越野車的感覺，不過在走減速帶道路的時候，歐諾S的懸架悄悄地將部分濾震轉嫁至車上乘客的身上，如果你的年紀是比較大的，那麼坐在裡面可能會感覺到P股相當不舒服。此外歐諾S的底盤能聽到明顯的胎噪，特別進入凹凸不平和陡坡的路段就更加嚴重了，此外，加速就能夠感受到踏板有時候會抖一抖，此外，1。剛剛買回家的時候感覺歐諾S的異味問題是比較突出。2。有時候藍芽通話很難連上，3。油耗有些大，

第2款車型 上汽大通MAXUS G10 13。98萬~19。08萬

外觀概況：它看著很有商務的感覺，令許多朋友情不自禁地生出一種悠然自生的衝動感覺。上汽大通MAXUS G10的前臉霸氣外露，和上一代的上汽大通MAXUS G10差異不算特別多，好似虎頭一般，中網大小適中，看起來相當接地氣，同時上汽大通MAXUS G10的門把手位置恰如其分地融入了熠熠生輝的鍍鉻零件還有兩隻光彩奪目的車前大燈位列左右，其照射視野和寬度也都有了較大的改進。而且上汽大通MAXUS G10的整個車身的側面部分非常圓潤，側面的線條可以說是蠻有特點的，從車尾位置直接俯衝到車頭部位，瞅起來很有質感，並且光澤度特別好，特別耐磨。上汽大通MAXUS G10的尾部瞧起來比較有骨感，同時尾燈加入了奢華且亮眼的設計元素，看上去更加具備辨識度了，因而，許多讀者朋友們有這個感覺：上汽大通MAXUS G10的外觀屬於偏高檔、務實的“style”。我的男票原先購入這輛上汽大通MAXUS G10主要是奔著超級好看的風格去的。

車友鍾哥哥這樣評價：每當在下手裡的可支配的零花錢不充裕的時候，通常會去“4兒子”店試車，目前本人感覺現款的上汽大通MAXUS G10隔音效果相當棒，開著忒安靜，即便重量那麼重，且這麼長，但是操控還算是很漂亮的。

第3款車型 菱智 5。99萬~9。99萬

外觀設計：儘管菱智的外觀第一眼瞅著不那麼最奪目，但是還算是很放縱的，家族式風格的前臉格柵與輪轂均是燻黑的，與此同時，菱智的前臉位置的LED大燈的風格就顯得十分有氣質，菱智的底盤相當低，平穩且操控性強，瞅著很像跑車，同時也不需要鎖車身的線條，也有行政MPV典型的刀鋒設計的輪轂，檔次感很強，尾燈忒別緻，特別是晚上就更加光彩奪目了。流光溢彩，同時又不失沉穩。整車給敝人一種特別光彩的高階感。反正菱智就是很好看就是了！

內飾亮點 車的內飾造型十分精緻的，用料足，裝配比較精良，誤差達標，這是對菱智總的評價。除此之外，菱智的方向盤的重量十分合適，握感是十分“叔”服了，並且油門剎車的靈敏度也比較棒，是挺適合女司機入手。值得稱讚的是，菱智的司機的座椅的角度與表層的面料均是特別舒適，支撐性也特別好，座椅的填充物是比較軟，坐上去相當舒服，而且菱智異味很少。並且車內的噪聲基本上是覺察不到的。故此長時間的體驗也是不成問題的。

動力情況 菱智的加速反應無疑是即叫即到的。就像絲襪奶茶那樣絲滑，提速絲毫沒有拖泥帶水的體驗。一踩下油門的瞬間，提速效果剎那間就蹦出來了。還有比較硬朗的推背感，降噪細節也相當好，平常不仔細觀察的話，底下的裝置的“轟轟”噪音是壓根感覺不到的，舒適性等細節也比較贊。此外，由於動力已經比較了不起啦，加之在下主要以出勤為主，因而無必要對它的動力做太多的改動。

車友點評1：本人私以為菱智的外表造型是沒得彈的了。長長的車頭，前頭燈瞅上去很高貴，亮度是完全沒問題。值得注意的是，菱智的中網部位為大嘴式的下沉佈局，銀色的鍍鉻條也十分有運動感，和底部的亮眼的裝飾條交相輝映，顯得相當時尚和吸睛，再者，菱智的輪轂設計也相當性感的，尺寸也格外適中，整體樣式比較吸睛。不會像其他的主流MPV那樣張狂。同時再搭配大氣設計的腰線，下面的輪胎的風格也特別性感，較同價位的MPV還要更吸睛一點。並且隔音處理效果在同級別競品MPV中算是最出彩的，我比較喜愛沒有噪音的環境。此外還有油耗效能。一言蔽之，菱智的價效比還是挺高的，高配版本的菱智“竟”低於9萬軟妹幣就有交易了，自從買了菱智以後作者君全家人經常會出去逛逛。

車友點評2：我曾經是妥妥的富一代，因此是比較好面子的，一般的MPV我都不太好意思開出去的，但自從入手這車之後，我每次帶著老婆、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺特別有“face”，摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也很高大上，小孩在外面總是問我菱智是啥玩意？我就說菱智是你爹的出門坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息，這車可以說已經滿足了我的開車需要和慾望了。

車友點評3：滿意，我對菱智的評價當然是很滿意的，不僅牌子響亮，而且舒適性也很贊，我從小就很喜歡汽車，現在拼搏終於是買上了一臺私人專屬的菱智，駕乘舒適，開著也特別爽快，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，無疑是滿足了我的很多需求。

車友點評4：菱智動力非常強，菱智開起來比較像電動車，操控很不錯，菱智主要技術在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。

小編有話說

今兒個大概分享了歐諾S、上汽大通MAXUS G10以及菱智，價格有高有低，分別是4。29w、5。99萬和13。98w。另外一般而言，MPV車型的廠商指導價和最終的4S成交價也是存在數萬元的區別的。據悉，歐諾S最低成交價需要4。29萬票子，而上汽大通MAXUS G10和菱智則分別是14。08w、5。99w，很快又來到本篇文章的結尾啦，不知道各位看官瞧上歐諾S還是上汽大通MAXUS G10呢？在這裡在下真心地祝尊敬的老友記們豬籠入水、前程錦繡。假如閣下鐘意上述內容的話，不妨一鍵三連啦。

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