放眼細看國內的豪華品牌中型SUV市場，熱度較高的車型莫過於賓士GLC、寶馬X5和奧迪Q5L，畢竟從2021年1月中型SUV銷量排行榜上來看，這三款車都是排在前十名的，即使是起步價高達39。78萬元，沒有任何優惠的賓士GLC，也排到了第三名。可即便如此，筆者並不認為它們就是這個級別中最值得購買的車型，因為它們的銷量之所以高，很大程度上是因為目前主流的豪華品牌車型只有賓士GLC、寶馬X5和奧迪Q5L，無論消費者怎麼選都繞不開它們，這也是它們壟斷這一細分市場的主要原因。再加上賓士、寶馬和奧迪的入華時間更早，大多數消費者都會因為“情懷”而優先考慮這三個品牌的車型。

林肯航海家前大燈

除此之外，在賓士、寶馬和奧迪國產化之後，不僅減配嚴重，而且做工和用料也都縮了水，像起步價均超過38萬元的賓士GLC、奧迪Q5L和寶馬X3，它們的入門車型搭載的分別是最大功率為197馬力、190馬力和184馬力的2。0T發動機，這樣的動力水平與普通品牌的同級甚至更低一級的車型處於同一個檔次，完全體現不出豪華車該有的實力。而為了改變豪華品牌中型SUV市場中這種名不副實的市場現狀，一款售價比賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L更加親民，並且整車實力也不輸它們的豪華品牌中型SUV應運而生了，雖然它“晚到”卻很厚道，入門即配245馬力+5層隔音，能吃92號“粗糧”。

林肯航海家輪轂

這款SUV就是林肯汽車即將上市的首款國產化中型SUV-新一代林肯航海家，預售價為33。08-48。58萬元，這樣的價格顯然比賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L更加更加親民，而且無論從外觀氣場方面，還是從整車品質方面來看，林肯航海家都有過之而無不及。畢竟林肯航海家在坐擁超4米8的車長和超1。9米的車寬的同時，全車還可見大量精密度極高的零部件，大面積的隔音、隔熱材料，鋁合金材質的發動機缸體和缸蓋，以及粗壯、厚實的高強度鋼材，使得它的車身自重超過了1。9噸，足見其用料之厚道。不僅如此，雖然林肯航海家進行了國產化，但是它的整車做工卻沒有絲毫的馬虎，因為在生產它的每個階段，所有零件都會進行嚴苛檢測，甚至每一顆螺栓的擰緊資料均可全程追溯，如此厚道的做工也是同級少有的。當然了，新一代林肯航海家的厚道不僅僅體現在整車用料和做工上，因為它以下幾個方面也非常厚道。

林肯航海家

林肯航海家的底盤

比如動力方面，新一代林肯航海家總共提供了兩款高效能發動機，其中入門車型搭載的是高功率2。0T發動機，擁有245馬力及390牛·米的最大扭矩，而尊耀版和總統版車型則配備了中級豪華SUV市場獨樹一幟的2。7T V6雙渦輪增壓發動機，擁有322匹馬力及500牛·米的最大扭矩，如此強勁的動力明顯比同價位的BBA更加厚道。此外，這款兩款發動機不僅符合國六排放標準，同時還能吃92號“粗糧”，不像普通品牌下的途嶽、探嶽、途觀L，以及同級豪華品牌的賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等車型那樣只加95號及以上的汽油。再加上有全系標配的全新的8速自動變速箱，三種駕駛模式，智慧四驅系統，CCD自適應懸掛系統的加持，為林肯航海家帶來更澎湃的動力效能和平順的駕乘體驗的同時，也讓它能夠遊刃有餘地應對溼滑和顛簸路面，帶來更加平穩和舒適的駕乘體驗。

發動機艙

林肯航海家

乘坐舒適性方面，新一代林肯航海家不僅全車配備了35個聲學包，而且它的前風擋、前後側窗5層結構隔音玻璃、三層動態密封條車門系統、低滾阻靜音輪胎、發動機裝飾罩、車身護板、聲學前後輪罩、油箱內隔音層，都使用了高階隔音材料，其厚道之處不言而喻，再加上全系標配的ANC主動降噪系統，讓新一代林肯航海家的整車靜謐性達到同級BBA無以倫比的境界。另外，新一代林肯航海家的的長寬高為4849mm*1934mm*1693mm，比同級BBA更具優勢，為前、後排乘客打造出更加寬綽的橫向乘坐空間。再配合上以高階皮質包裹，具備22向電動調節功能，擁有加熱、通風、記憶功能，帶有5種模式3種強度可調的按摩功能，第二排座椅靠背角度可進行18°調節的舒適座椅，以及可以讓乘客更輕鬆地放置雙腳的後排地板，打造出同級一流乘坐舒適性。

前排座位

後排座位

內飾方面，新一代林肯航海家給人的第一感覺就是豪華、大氣、上檔次，即便是BBA中最具優勢的賓士GLC也要遜色幾分。畢竟環顧整個座艙，可見全車使用了大面積的皮革材料，在它的總統系列車型中，還可見專屬的羚羊谷棕色 Venetian 真皮、航空鋁飾條、Alcantara反毛材質車頂，大量高階撞色設計的運用，並輔以精品級的細節做工，看起來十分大氣，同時也營造出獨特的視覺美感和豪華感。全系標配的12。3英寸全數字儀表，12。8英寸超大高畫質觸控屏，高階纖維面板，鋼琴烤漆面板，以及鋼琴鍵式換擋機構搭配在一起，盡顯科技感和精品特質。在此基礎上，新一代林肯航海還配備了集語音識別、智慧導航、一站式出行服務、車家互聯於一身的家SYNC+智行互聯絡統，智慧手機鑰匙，無線手機充電功能，時刻保持座艙空氣潔淨清新的新風管家智慧系統，進一步提升了整個內飾的檔次感。

12。8英寸超大高畫質觸控屏

鋼琴鍵式換擋機構

Alcantara反毛材質車頂

很明顯，無論是在整車用料和做工方面，還是在動力、乘坐舒適性、內飾和配置方面，新一代林肯航海家都表現出了不輸同級BBA的實力。關鍵它還坐擁比同級BBA更加親民的預售價，以及更厚道的5年或14萬公里的整車原廠質保服務，換來同級BBA無法給予的價效比，“晚到”卻很厚道，入門即配245馬力+5層隔音，能吃92號“粗糧”，對於林肯航海家這款車，各位又有何看法呢？歡迎評論交流！

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