近日,我們從東風雪鐵龍官方獲悉,旗下
2022
款雪鐵龍天逸
C5 AIRCROSS
共創版正式上市,官方指導價為
16。87
萬元。新車型在外觀和配置上根據使用者需求,做出了相應的調整,並且採用線上下單的形式進行售賣。動力方面將搭載
1。8T
(
400THP
)渦輪增壓發動機。(以下簡稱天逸)
車頭方面,天逸與現款車型無太大改進,厚重的前臉給人一種很敦實的滿足感;引擎蓋前沿的兩條鍍鉻裝飾條採用平行式設計手法,即融匯了日間行車燈又將車標
Logo形象的描繪出來,看起來更具時尚感;中間的黑色進氣中網配合兩旁的分體式頭燈設計,看起來頗為動感;下方的矩陣式LED
遠近光似乎更彰顯了科技元素;車頭兩側的導風口看起來更應和空氣動力學效應;前槓下方兩個銀色裝飾梯形進氣口尤為突出,與中間的進氣格柵組合不僅提供了出色的散熱效果,也透露出更強的效能取向;最下方的鹵素霧燈為惡略天氣帶來了更強的穿透力。
車身側面,天逸看起來更為精巧更秀氣,下滑的車頭與大傾角的
A柱勾勒出進似乎一體化的流線感,使車輛看起來運動感十足;黑色的A柱與車頂的行李架搭配起來更像懸浮的車頂,帶有很強的科幻效果;車窗外沿的鍍鉻裝飾條呈“C“型圍繞,增添了更多的時尚感;高腰線貫穿於車門把手並微微上揚,展示出強烈的俯衝感;車門下方的梯形裝飾則與車頭做到了更好的呼應,透露出極強的個性化;前後黑色的輪眉及側裙在一定程度上能夠防止細小碎石對車漆的傷害,輪胎採用225/55 R18
規格,較厚的扁平比帶來更為舒適的駕乘體驗,輪圈採用拋光旋風造型,看起來也更為動感。全車尺寸
4510*1860*1705
mm,軸距為2
730
mm,定位於緊湊型S
UV
。
車尾方面,天逸更加敦實也更圓潤,似乎看起來力量感十足;突出的尾翼透露出內在的運動屬性;碩大的尾燈組造型別致,點兩個的示寬顯示似乎與車頭做到了首尾呼應;而兩側出風口裝飾帶來更為誇張的動感體現;後槓採用黑色無底漆設計且面積較大,不僅減少了輕微剮蹭的損失也降低了維修成本,排氣盡管由兩組矩形尾喉最為裝飾,但下方隱藏是排氣為雙邊雙出佈局;兩側反光警示條的點綴另車尾看起來更得體。
內飾方面,天逸中控臺設計未來感強烈同時又極具前衛;
12。3
英寸的全液晶顯示屏帶來更為出眾的效果演示,並可切換不同模式,科技感十足;雙
D型的多功能雙輻式方向盤猶如駕駛戰艦般,手感極為出色並支援換擋撥片功能;鑲嵌於中控臺內的8英寸觸控液晶顯示屏可滿足當下最為流行的CarP
lay河Car
L
ifie操作;整臺車似乎都離不開方形元素,就連空調出風口的造型都顯得個性十足;空調控制區延續物理按鍵設計,配上鍍鉻飾條的裝飾看起來更為精緻;星艦式的換擋機構科幻感強烈,電子的操作方式也更為便捷。
座椅及配置方面,天逸採用仿皮包裹座椅,且主副駕駛均為
6向電動座椅調節,第二排座椅支援按比例放倒,並配備了主副駕駛安全氣囊、前排側囊及前後排貫穿式頭部氣簾、胎壓報警、電子駐車、前後駐車雷達、360
全景影像、駕駛模式切換、上坡輔助、可變懸掛軟硬調節、無鑰匙進入一鍵啟動等;
動力方面,天逸搭載
1。8L
直列四缸渦輪增壓發動機並帶有
CVVT
連續可變正時系統,
最大功率為
155kW(211馬力)
/
5500
rpm
,最大扭矩
300Nm/1900-4500
rpm,匹配愛信
8
速手自一體變速箱,可加
92
號汽油,
NEDC
綜合百公里油耗為
6。2L
。
精彩點評:
作為東風雪鐵龍一個傳統的老牌車企來說,天逸
C5 AIRCROSS
融合了雪鐵龍
C5
的商務感,加入了
SUV
的高坐姿及透過性,配合
1。8T
高功率的發動機,另天逸
C5 AIRCROSS
更為靈巧。隨說此次推出的共創版只是增加了產品線,但是對比競爭對手而言,天逸
C5 AIRCROSS
那極具個性的設計理念和法系車的浪漫賦予了更前衛的美感,不可否認,如果說途觀
L、榮放等車是中規中矩的展現,那天逸C5 AIRCROSS
就是那一抹清流,代表了時尚前沿的風向標。