家好，第次來論壇發帖，正好也換了新車，家分享下喜悅。

昂科旗是我的第輛車，之前是輛轎車，可能沒結婚前覺轎車日常夠用了，但是婚後，尤其是有了孩子之後，轎車空間小這個問題就出現了，家五口起出遊變很不方便，短途還行，途下來家都不太舒服，於是老婆商量換輛的車。之前考慮過GL8，但老婆不喜歡那個樣子，正好別克最新出的款昂科旗我關注了下，給老婆看了下，老婆也挺滿意的，所以找了個週末起去店裡看了車。之前在網也看過其他車型，像漢蘭達，CX8，都去4S店看過，不過最後為什麼選了昂科旗？我最喜歡的就是它的配置第排空間，空間是我這次選車最看重的點，老婆覺這個外觀比起GL8要年輕不，那就定是它了！

這個顏色沒那麼高調，對於我這種愛調的人來說再合適不過了。

別克的質量也是放心的，這也是為什麼這次換車還是選別克。之前是輛君威，開了幾年沒什麼問題。

整個側面看起來就像輛加的SUV，（本來就是SUV哈哈哈），但沒有商務車那麼笨重的感覺

燈是分離的，最面只是LED日行燈，我可能還比較傳統，對於分離的設計不太能接受，老婆覺不錯，她喜歡就好

我覺男人，在有了家庭之後，有輛能懂你的車，陪伴在旁，太幸福了

別說這個車漆在暖光照射下，層次感以及質感那都是流的~

對於這個定位的車來說，爬坡以及透過性那都不是問題

外觀先分享到這兒，先來張全景內飾照（要知道我為了拍這張照片那姿勢可真的是妖嬈~），我覺這個角度看昂科旗是最美的，有種想買床墊的衝動！

本人身高182，特此獻身給家直觀感受下空間，這是第排的空間

這是第排的，怎麼樣，我第次坐進去的時候也驚到了，很多車雖說是7座，但那第排多數是擺設，180身高基本坐著就頂著前排靠背了，像它還有寬裕空間的著實不多

第排看主駕的視角

左邊兩個是第排的靠背放倒調節，邊兩個是第排的靠背放倒調節。這邊提醒下，第排的靠背只能放倒，不能升起。第排是既可以放倒也能升起。

第排的空調調節，做工還是很細緻

這內飾，愛了~現在的工藝以及用料也是用心，點贊！

換擋也從傳統的檔把變成了按鈕，只是這個R檔D檔的邏輯有些奇怪，都是往撥，而我第次開這車的時候是往下按，按了半天發現沒反應再往撥，不過朋友車的時候看到我這樣操作，還是挺炫的，裝*利器！

按鈕換擋面排都是些常規的配置，MODE是駕駛模式的選擇，我般都調在標準，旁邊是陡坡緩降，我特意還在下地庫的時候試過，第次還不放心，腳直放在剎車，不過表現我很滿意，全程沒讓我踩過剎車，哈哈哈，自那之後下地庫腳都不用點剎車。不過最亮點的地方就是USB充電旁的Type C介面，充電速度那叫個快。

中控下方就是個巨巨巨巨的儲物格，平時應急時候放個小箱子也沒什麼問題

哈哈哈，空間是我最滿意的地方，個24寸的行李箱放在裡面就像個小盒子樣，應該放個席夢思，嗯，完美

我特意還把第排的靠背升起來，24寸的箱子橫著放是關不門，不過豎著放兩個沒什麼問題。

第排的儲物格杯架

開了200多公里，油耗穩定在9。6，不知道這個油耗論壇些車友的油耗比起來怎麼樣，反正我平時開車很多時候都是腳深油門，然後讓車直滑行下去，然後適當時候踩剎車，差不多這樣的個駕駛習慣。

中控的特寫，除了空調出風口有點小之外我都挺滿意，尤其是這個流線型的設計很顯檔次感。

家猜我喜歡什麼？冬暖夏涼它是做到了，就是這個座椅，可以加熱也可以通風，而且第排座椅也能加熱，不過還能通風那好了哈哈哈（有點貪心），總的來說這個配置，給滿分

再提下，扶手處的儲物格很深

我比較喜歡些科技感的東西，也喜歡嘗試些新科技，那就再家分享下它的自適應巡航，以下是開啟步驟：

分別依次按了這個鍵之後就激活了自適應巡航

海的冬天太冷了，如果要車就可以暖手，那必不了方向盤加熱。我般操作都是先車點火，開啟方向盤加熱，等3分鐘，然後再開車，那種手暖的幸福感是真的沒法用語言形容的。

它會跟隨前車起剎停，不過再起步需要踩下油門之後才會再次啟用，還可以調節與前車的間距來保證安全性，總的來說，這個功能我平時下班之後應對走走停停的路況我頻繁使用，天班太累，有了這功能之後還是便捷不。

昂科旗的隔音我必須提下，關車窗之後完全是你的個個人世界，我獨自開喜歡那種音樂環繞整個車的感覺，特別棒！

昂科旗我開下來視野是OK的，底盤的質感也好，加速感受也好，都是這個級別裡算比較好的，雖然油耗12。6，不算，但畢竟7座車，而且空間方面也不含糊，所以我覺魚熊掌不能兼，這個很正常，能家人舒舒服服，起出遊，油錢這些都是小錢！

最後來場燈光秀~

這個小迎賓燈太可愛了~感謝家看到這裡，有機會再家分享分享。