有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有攀比。

攀比並非貶義詞，當攀比內化為內在的動力時，就會延展為進取心，驅動自己向同行業中的優秀者看齊，透過努力和同行業佼佼者並駕齊驅甚至升級為同行中的後浪，這是攀比的理想歸途。

羅永浩曾經講過這樣一句話——“彪悍的人生不需要解釋”！

的確如此，有的人氣質這一塊兒拿捏得很到位，不需要刻意修飾，足夠大的氣場就足以震撼到山川河流。

“不服輸”、“去征服”或許就是彪悍人生的通用符。彪悍的人，或許沒有令人傾倒的高顏值，但無一例外都有令人折服的品質和勇敢的心。

汽車市場，像極了武俠江湖。有經典傳奇，也有後起新秀，有的苦修內功，立志在自主品牌之路上躍馬揚鞭，就像金庸筆下的郭靖，集眾家之長成為一代大俠；有的偷藝模仿，始終在低階維度苟延殘喘，正如古龍筆下的柳若松，一直在模仿，始終未超越，最終身敗名裂。

都說“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”，在汽車的江湖，好看的皮囊很重要，但有趣的靈魂更重要。正如我最喜歡的羅永浩，他有趣的靈魂很好地彌補了他皮囊的缺憾，其實，車和人一樣，不需要在一個維度空間盲目攀比，只需要在另一個認知層級各顯神通。

山貓帕傑羅，在我心中的地位，絲毫不遜色於豐田霸道。同為世界優秀車企，它們並沒有在發展的路上彼此詆譭對方，而是相互尊重，互相勉勵，將島國的工匠精神凸顯在行業道德和工藝細節上。

這讓我習慣性地想起大有車的價值觀——“做正人、幹正事、走正道”，同行的競爭應該成為一種自我提升的驅動力，共同為這個行業的未來打好地基。

當我在展廳的角落再次看到那個熟悉的身影時，我的思緒回到了10年前，那時我還在當地的一個應急管理單位工作，那是我第一次接觸到帕傑羅這個大個子。

上山下鄉，應急救援，山貓帕傑羅以它自己樸實的外觀和勇敢的心感動了行進路上剛20出頭的我，北方中部省份一個多山的小城，稀鬆的黃土夾雜著不規則的碎石，共同構建起了山路的地表脈絡，尤其是雨雪過後，泥濘夾著崎嶇，讓上山變得困難，讓下山變得危險。我清晰地記得，一個暴雨後的清晨，山貓帕傑羅載著我們三個支援應急的人，樸素地展示了自己完美的效能。

Ta有著美洲豹的力量，又像貓一樣靈巧，所以有著“山貓”的稱號，也是眾多越野車中與眾不同的存在。造型也是非常大氣，橫幅式進氣格柵，兩側的頭燈所佔面積非常大，鹵素光源加上兩個超大圓形霧燈，車臉的硬漢氣質讓喜歡這種大尺寸SUV的消費者簡直無法抵抗。

大有車展廳裡這輛山貓帕傑羅是19年上戶的18款金標v97，原裝進口，當年車主在天津港提的車，在江蘇上的戶，3。8V6 GLS，一手的原版原漆，這個七座車型，讓我們出行在與大自然擁抱的時候，足以滿載妻兒和父母，足以讓家的完整溫情流通在旅行的路上。

當山貓帕傑羅在山河之巔盡享柔美的日光浴時，你會看到會心的微笑。那是一個家庭、三代人的親情流露，那是山貓帕傑羅樸素的硬漢價值迴歸。

2022，我在大有車等你，山貓帕傑羅這個樸素的硬漢等你，等你接它回家。