辭舊迎新，過完了2022農曆春節假期，調整心態迎來新年的第一季度。2021年中國汽車市場銷售增長勢頭明顯，其中以轎車、SUV為主的產品更是受到了消費者的廣泛認可。參照慣例，節前低迷的汽車銷售市場也會在一季度迎來一波小幅上揚。為汽車廠商衝擊2022年業績目標打下基礎，這都離不開各個汽車品牌推出新產品。今天我就為大家梳理一下即將於第一季度上市的燃油類新車，看看有哪款能讓您眼前一亮。

● 第二代長安CS75PLUS

作為長安汽車在銷量方面的頂樑柱，長安CS75PLUS將在春節過後迎來換新上市-

第二代長安CS75PLUS。

它的定位也比CS75PLUS更高。1月20日，

第二代長安CS75PLUS

已經正式開啟預售，預售價為12。79萬-15。49萬元。從其預售價來看，

第二代長安CS75PLUS

的目標對手是直指第三代哈弗H6等競品車型。

長安 CS75PLUS（本市報價：10。69-15。49萬；附近城市低價：10。69-14。79萬）

第二代CS75PLUS相比現款車型，在車頭部分變化較大。首先，新車將提供兩種不同風格的前臉造型，一種是“深V式”的前進氣樣式，看上去動感十足；另一種是點陣式龍鱗樣式前格柵造型，看上去更加時尚。除了中網格柵尺寸面積更大，過渡更柔和提高辨識度，也對設計語言進行了精簡。

車尾的變化依然不大，主要是採用了貫穿式尾燈來提升辨識度並與現款車型作區分。尾燈點亮後有著不錯的視覺效果。而尾部另外一個變化則體現在後保險槓的包圍造型上，擾流板採用更誇張的豎向線條，提升運動化風格。2。0T車型依舊會採用雙邊共四出的排氣佈局。

內飾的變化則體現在設計佈局和精緻感的提升層面，佈局形式改為傳統的T字型對稱式佈局，看上去更清爽，操作檯向駕駛員傾斜6°便於操作。頂配車型上，由兩塊12。3英寸螢幕組成的雙聯屏，三幅式多功能方向盤、電子擋杆、前排一體式真皮座椅、SONY揚聲器、前排手機無線充電等配置都出現在第二代CS75PLUS上。

動力方面，新車將會搭配長安藍鯨新一代NE 1。5T發動機和新一代2。0T發動機。藍鯨新一代NE 1。5T高壓直噴發動機，最大功率提升到了138kW，峰值扭矩為300Nm；新一代2。0T發動機最大功率171kW，最大扭矩390Nm，最大扭矩提升30Nm。提供有Normal（普通）、ECO（經濟）、Sport（運動）和自定義共計4種駕駛模式。

● 坦克500

坦克500算是今年長城汽車坦克品牌絕對火熱的車型，非承載車身、大排量6缸發動機、可選矽油風扇等等，這些對於硬派越野車必備的核心關鍵詞刺激著越野愛好者內心。結合此前長城汽車公佈的官方訊息，坦克500將於3月4日正式上市。此前，新車已公佈預售價，預售價區間為33。5-39。5萬元，預售4天訂單就超過了26000臺，新車也將為坦克品牌迎來開門紅。至於能不能延續坦克300持續供不應求，甚至二手車市場價格比新車貴的場面，就讓我們拭目以待吧。

外觀方面，坦克500同樣是坦克品牌的硬派風格設計，盾形進氣格柵氣勢十足，配上兩側LED大燈，給人一種威嚴大氣的感覺，讓人記憶深刻。同時，側身簡約的車身線條與前臉的強大氣場形成對比，相得益彰。新車分為商務版和運動版，商務版車身尺寸為4878mm/1934mm/1905mm，軸距為2850mm。運動版車身尺寸為5070mm/1934mm/1905mm，軸距同樣是2850mm。座椅佈局有五座和七座可供選擇。

坦克500採用了全液晶儀表+大尺寸中控屏的設計，特別是這個全液晶儀表，尺寸非常大，給人很強的視覺衝擊力。配合木紋飾板、水晶擋把、旋鈕式功能按鍵，使得車內豪華感非常強。

動力部分，新車將搭載3。0T渦輪增壓V6發動機，最大功率為354馬力，最大扭矩為500牛·米。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。而四驅系統採用第三代智慧四驅系統帶有機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執行系統，擁有11種地形模型越野選擇。

● 長安UNI-V

盼了這麼多年，在轎車市場沉寂許久後，長安終於推出了全新轎車產品。長安UNI-V作為UNI家族的第三款車型，不但讓長安汽車在A級轎車市場重獲熱度，也完善了品牌產品佈局。1月10日，長安UNI-V開啟盲訂，公佈了智慧領航型車型（官方稱為1。5T頂配車型）的先享預訂價為13。49萬元。回顧A級轎車市場，領克03、廣汽傳祺影豹、江淮思皓曜等多款運動型轎車紛紛佈局，長安汽車自然不會落後。

長安UNI-V的前臉延續了UNI家族經典的無邊界設計理念，前進氣格柵與造型狹長的前大燈組相互融合，有著強烈的視覺衝擊力。發動機艙的佈局更加緊湊，短前懸、長軸距。並且車身的重心大幅下降，從而讓整車呈現出了更加低趴、更加運動的姿態。車身長、寬、高分別為4680mm/1838mm/1430mm，軸距為2750mm。

值得注意的是，長安UNI-V的普通版車型採用了雙邊共兩出的排氣佈局，而運動版車型則採用的是雙邊共四出的排氣佈局，再一次強化了車輛在外觀設計細節上所體現出的運動氣息。可電動升降的尾翼無疑是長安UNI-V身上非常搶眼的一個亮點，可以根據車速的不同自動升起或降下，當然也可以透過物理/虛擬按鍵手動控制。

內飾整體風格追求層次感與動感，運用富有張力的線條和型麵塑造結構感，儀表、中控、座椅、中央扶手區域皆使用了非對稱設計。區域性運用跳色點綴，增添激情與活力。與此同時，可以看到的是新車採用富有運動感的方向盤，並疑似採用大量的軟性材質包裹，增加了內飾的質感。

動力方面，新車將會配備一臺1。5T發動機，最大功率為188馬力，最高車速將會達到205km/h。同時，官方表示，新車未來或將還會推出2。0T動力版本。傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱。

● 2022款上汽大眾威然

作為上汽大眾國產的第二款MPV車型，上汽大眾威然的造型看上去增添了幾分潮流氣息。2022款車型前臉採用大眾品牌最新家族化設計，六條橫向鍍鉻亮條勾勒出碩大的進氣格柵輪廓，與兩側的LED前大燈相連，凸顯了前臉的一致性。

尾部來看，新車採用了較為簡潔的設計風格，並應用了扁平化LOGO和英文字母。貫穿車燈和車標的細長鍍鉻條，進一步增強了新車的視覺寬度。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm。

內飾方面，作為年代改款車型，其整體基本沿用了現款車型的設計風格，宜商宜家。具體來看，新車換裝了大尺寸懸浮式中控液晶屏，搭配三輻式多功能方向盤，讓新車看上去更加時尚、年輕。同時，該車還採用了撥片式電子檔杆。

動力方面，新款威然全系均搭載2。0T發動機，根據配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）兩個版本，最大功率分別為186馬力（137千瓦）和220馬力（162千瓦），峰值扭矩分別為320牛·米和350牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是7速DSG雙離合變速箱。

● 江鈴福特領睿

從江鈴福特官方獲知，領睿已經開啟預訂。作為品牌旗下的全新SUV車型，新車的定位低於福特領裕。根據此前獲取到的訊息，新車預計會在3月17日正式上市。同時，新車有望推出3種配置可供選擇。

前臉部分，新車採用了最新的家族式設計語言進行打造，尺寸寬大的多邊形前格柵依舊沒有缺席，內部採用了頗具視覺衝擊力的中網設計。此外，新車配備一款分體式頭燈組，上方燈帶與前格柵之間有著比較密切的聯絡。

車尾部分，新車採用了家族式尾燈組設計，內部所採用的光源佈局在點亮後有著較高的辨識度。此外，新車後包圍也採用了與車身不同色的雙色設計，並在兩側搭配銀色的裝飾條與尾部擴散器裝飾，進一步提升新車的運動氛圍。

內飾方面，新車採用簡潔大氣的設計風格，配備雙12。3英寸全液晶儀表+中控屏設計，營造出一定的科技感。配置方面，新車將配備福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統和騰訊TAI3。0汽車智慧系統，可實現AR實景導航、福特派App手機互聯、OTA線上升級等。

動力方面，新車將搭載1。5T發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛米，匹配7速溼式雙離合變速箱。

● 奔騰B70S

奔騰B70S是一汽奔騰品牌2022年比較重要的一款車型，定位是轎跑SUV。由於一汽與馬自達此前長期合作的原因，新車外觀有馬自達CX-4的影子。整體造型時尚動感，細節之處採用奔騰家族式“光影哲學之性感曲面”設計語言打造。前臉設計異常激進，前格柵採用了貫穿式的設計並與兩側的大燈組相互融合成為一體式造型，配合“戈”式的LED日間行車燈奔騰B70S車身為轎跑SUV的造型設計，擁有頗為靈動的整體視覺感受。

車身側面可以看出該車擁有非常優美的車頂線條，作為轎跑SUV這是必不可少的設計。另外，新車外後視鏡殼、車門邊框、側裙、輪眉、車頂行李架等處，均使用了黑色的塗裝，搭配雙色五輻式大尺寸輪圈車身尺寸方面，它的長寬高分別為4555/1850/1515mm，軸距為2750mm。

寬而扁的尾部強化了新車的運動感，整體設計比較時尚。此外，車尾的部分細節也比較突出，比如貫穿式尾燈、雙邊共兩出的粗壯排氣。

奔騰B70S內飾設計充滿科技感，非對稱式設計並向駕駛員一側傾斜角度的造型突出運動氣息。配置方面，它配備了全液晶儀儀表盤與多媒體觸控屏相連線的雙聯屏設計，並且還使用了貫穿副駕駛的空調出風口。中央過道區域配備了觸控式的空調控制系統及電子換擋機構。

動力方面，新車將提供1。5T和2。0T兩套動力系統，最大功率分別為169Ps/224Ps，峰值扭矩則分別為258N·m/340N·m。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手動、7速溼式雙離合以及6擋手自一體變速箱（2。0T車型）。

● 長安林肯Z

長安林肯Z是林肯國產的第最5款車型，也是首款轎車，最快將於3月正式上市。這款車我們並不陌生。早在去年11月在廣州車展亮相併開啟預售，價格為25。5-34。2萬元。新車的整體造型較高程度地還原了林肯ZEPHYR的樣貌，未來也將作為中國特供車上市銷售，在科技感、智慧化和大空間等產品力方面佔優勢。

外觀方面，林肯Z前臉採用大尺寸點陣式格柵設計，連線兩側狹長的頭燈組，加上貫穿格柵的LED日間行車燈，視覺效果極具未來科技感。車身側面採用溜背式造型，用多根線條勾勒出運動感。新車長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距2930mm，達到了中級轎車的主流水平，可以滿足中國市場消費者對於大空間的需求。

細節上也與此前釋出的概念車保持了高度一致，但是取消掉了電子後視鏡的配置。翼子板上的車型標識延伸至前車門末端，並擁有大尺寸旋風輪轂。車尾貫穿式燈組進行了一定的最佳化，燈帶更加的細長，與前臉的貫穿式行車燈相呼應。

內飾方面，林肯Z採用簡約的設計風格，12。3英寸的全液晶儀表盤+27英寸的貫穿式全景大屏，瞬間提升車內的科技氛圍，加上新車搭載了最新人機互動系統Constellation，支援語音互動、觸控功能、手勢控制等，科技未來感更加濃郁。

動力方面，新車搭載了2。0T發動機，最大功率181kW，峰值扭矩376N·m，傳動系統匹配全新8速自動變速箱。

總結：

2022年一季度重點熱門新車確實不少，多款自主品牌車型更將成為各自細分市場爆款，例如坦克500、長安UNI-V等。可以預見，在傳統燃油車市場2022年的競爭將更加激烈。伴隨著消費升級，市場日趨成熟化，車企需要不斷推陳出新來保全自己站穩腳跟，產品的設計、功能、甚至營銷手段都需要貼合時代發展趨勢。對於消費者來講，選擇多了也是好事。

自主品牌“黑馬”佔大頭 2022年一季度將上市燃油車盤點