機械化時代來臨以後，汽車已經替代了人們的雙腳出行，很多人在買車的時候，會有很多考慮，因為汽車效能上有很大的提升，所以很多形形色色的車也在市面上出現了，其實每個人在買車的時候，最關心的也就只有油耗問題。因為省油的車，不管怎麼開，都花不了幾個錢。

隨著物價的不斷變化，很多司機去加油都是滿臉的惆悵。因為以前加滿一箱油，最多也不會超過400塊錢，但是現在不行了。想要把油箱加滿，那最少得500起步，而且以前加滿一箱油，最少能開個八九天的樣子。可是汽車使用了那麼多年以後，各個效能都受到了影響。加滿一箱油，最多也只能用個七天，所以給汽車加油，也成為了很一筆不小的開支。

有些人面對這樣的問題，會想著怎麼樣去省油，甚至認為汽車的速度開

的

快一點就能省油，但是有些人會把之前用的汽油更換掉，用一些便宜的汽油來代替，這樣既能省錢，汽車又能正常使用。

但是經常也有廉價汽油，會給汽車帶來很多的負擔，因為廉價油裡面的雜質比正規油的雜質要多。經常用這樣的油，就會讓汽車的動力得不到保障。可能以前用正規油的時候，爬個坡超個車都不是什麼難事，但是經常用這樣的廉價燃油，想要完成這兩個操作，會有一些困難。哪怕使勁踩了油門兒，提速也上不來，只能乾著急。

廉價的燃油裡面的雜質特別多，進入燃燒室的時候，肯定會有一些雜質會被遺留下來。那麼這些雜質被髮動機的高溫長時間的烘焙以後，就會變得十分的

粘稠

，而且這些雜質還會在燃燒室內，反覆的吸收廉價油裡的油脂以及燃燒時的蒸汽。那麼雜質日積月累以後就會變成積碳。

不少司機面對積碳問題一點都不害怕，因為他們經常跟自己的司機朋友們進行交流怎麼去除積碳。但是很多司機根本就不太清楚積碳到底是怎麼出來的，所以他們的清理辦法也是有一些欠缺的。

有一些人甚至認為空擋轟油門，就能把積碳從車裡吹出去。但是掛空擋的時候，根本就是讓汽車在怠速的狀態下，這樣的情況裡，發動機的轉速達不到，只能讓更多的雜質與積碳堆積在燃燒室內。

導致更多的廉價油慢慢的佔領著燃燒空間，燃燒空間變少了，那麼就算使勁的踩油門動力也不可能往上提的，所以清理積碳一定要找最正確，最有效的方法，不要聽到別人說

空擋

能去積碳，就馬不停地去嘗試，不然後悔的可能會是自己。

一定要選用下面的方法來處理積碳，因為這個方法是大家公認的好用，而且清理起來也十分的輕鬆，只要按照步驟進行，那麼積碳就能從汽車裡面出來，清理乾淨積碳以後能明顯的感覺到，汽車的動力在慢慢的恢復中。

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