文/石流

隨著純電動汽車引領者特斯拉上海工廠的完工投運，中國產特斯拉Model 3即將上市銷售。11月7日，特斯拉官方微博釋出了藍色版中國製造Model 3的照片。

說實話，單從拍攝水平看，請來的攝影師真是一般，無論拍攝角度、構圖還是畫面色彩，均是一般般，不會PS的話，用個“美顏”軟體一鍵美化下也行啊！就這三張圖，一無科技感、二無美感，實車看起來有點酷的Model 3，硬是被拍出了“麵包車”的感覺，你說上哪兒說理去？

然而，這不是重點，最引為熱議的，竟然是Model 3尾部標註的三個漢字“特斯拉”。部分網友對漢標可謂是“十分不待見”，覺得其“奇醜無比”，“沒了面子”，甚至有個別網友揚言要將這三個漢字“摳了去”。

大千世界，無奇不有。都2019年了，中國已經成為第二大世界經濟體，口袋富起來了，可有些人的頭腦卻並沒有等比例地富起來，看月亮，依然是“外國的圓”，提起車，非歐美日系不說，講起這些車滔滔不絕、頂禮膜拜，而說起國產車，便是一臉的嫌棄，完全無視近些年來本土車企的努力。

再回到漢字標識上來。

公開資料顯示，2006年，國家發改委釋出《汽車產品外部標誌管理辦法》，規定在中國境內生產的面向國內市場銷售的汽車必須標註汽車生產企業名稱、商品商標、車型名稱等，其中汽車生產企業名稱必須採用中文漢字標註。

自此，那些在國內合資生產的賓士、寶馬、大眾、豐田、本田們開始在車尾標註中文廠名的縮寫，如北京賓士、華晨寶馬、一汽-大眾、廣汽豐田等，只有純進口車可以不標。

進口車、國產車，透過尾標，一目瞭然。

當時，賓士、寶馬等國產豪車們的中文標識也曾引起熱議。歸根結底，無非是一些“好面子”的車主不願意讓人知道自己買的是國產版的賓士、寶馬，想讓人認為是德國原產的，底子裡的“媚外”思想深重。

這次，熱議又來到了特斯拉的身上。

十幾年過去了，當大眾早就接受了賓士、寶馬們的漢標後，依然有人對特斯拉的漢標“耿耿於懷”，並想將其“扣了去”，這是一種什麼樣的心態啊？當學習、認識、使用漢字成為一種世界潮流時，作為母語的使用者，竟然嫌棄了起來。既然你那麼地“無法忍受”那三個漢字，就請你不要購買上海產的了，去追求、膜拜美國產全進口的特斯拉吧！

至於說要扣標的，和當年將比亞迪某款車的車標摳下來換上凌志（雷克薩斯）車標的有什麼兩樣？！