提起BJ212，我就會想到此前某一個媒體給出的評價：行走的廢鐵。

BJ212到底是不是行走的廢鐵呢？如果放在當下的乘用車市場環境中來對比，它的產品力的確是嚴重脫節了，但若放在80年代，它可是多少人的夢中情車。

話說回來，新一代BJ212到底長什麼樣子呢？它還能不能像現在的BJ212一樣延續經典呢？

比較遺憾的是，目前有關新一代BJ212的資訊量極少，僅有一張官方預告圖和幾張假想圖，並且預告圖只有一張車尾的照片，而假想圖又無法確認。

不過從預告圖可以看出來的是，新一代BJ212的整個左後方視角的造型和現款不能說完全不同，也可以說是翻天覆地了。與此同時，整個車身的線條更加方正了，車漆顏色更加時尚，尾燈更加立體有質感，並且還延續了老款小書包的設計。

此外最值得一提的是，在新一代BJ212車尾左下方的地方還加入了一個“BAW”的標識，便是最能代表它換代之後全新身份的地方。

那麼如果以假想圖來看，整體而言，除了車燈造型和現款保留了一點復古的感覺，基本上其他能改的地方都改了，並且看起來非常的精緻。同時個人認為，假想圖的這套前臉設計，甚至比全新的鈴木吉姆尼看起來還要更加好看。甚至還有人說它像縮小版的賓士大G，這你受得了嗎？

另外，假想圖還給出了內飾部分的資訊。整體來看的話，和現款BJ212同樣找不到任何一點相似度。不過細心的小夥伴應該會發現，這套內飾設計和東風勇士非常接近，但整體的精緻感和科技感又進行了大幅度提升，完全脫離了曾經那種線路外露的形象。不過，這些都是建立在假想的基礎上，進一步資訊還需等待廠家確認。

另外相對比較確定的就是新一代BJ212動力方面的變化。根據可靠的資訊來看，新一代BJ212預計將會搭載青島藍齊柳機的2。0T發動機，其最大功率106kW，約合144ps最大馬力。相比現款的1。5T和2。4T，排量和引數都介於兩者之間。

不過，還有媒體透露新一代BJ212仍有望搭載三菱提供的最新款2。4T發動機，甚至是PHEV以及純電動車型。其中，這臺三菱2。4T發動機效能非常強勁，並提供自動和手動兩種變速箱形式可選，甚至還會匹配三把差速鎖，和坦克300形成正面競爭。同樣，具體何如咱們也不得而知。

寫在最後

現款BJ212這臺車雖然現在看起來破敗不堪，但它在國內的歷史地位絕對無人能及，所以當我看到BJ212將要進行換代的訊息之後真的非常激動，因為它的延續也代表了咱們國產品牌當中也有非常有情懷的企業。同時，它的延續其實也是國產汽車文化自信的一個體現，並且只要找到正確的換代方式，更會生生不息。