眾所周知，一般汽車加油站加油機分兩個加註位，一個是92#，另一個是95#，有什麼不同呢？一般常見的汽油標號分92#、95#、98#三種標號，它們可以混加嗎，人們都說95#汽油不能與92#汽油混加，如果混加會發生很嚴重的後果，這是真的嗎？92#與95#混加會有什麼後果？

從汽油的基本組成成分上來看，92#汽油與95#汽油主要的不同點在於正庚烷與異辛烷的配比不同，92#汽油的成分配比為92%異辛烷：8%正庚烷，而95#汽油同理，成分配比為95%異辛烷：5%正庚烷。換句話來說，把汽油比作是鞭炮，那麼異辛烷就是包裹在裡面的火藥成分，主要是負責燃燒產生熱量；而正庚烷就是點燃火藥的導火線，燃燒效果快速有效，汽油的燃燒才會更充分。異辛烷與正庚烷互相的比例不同，也就直接反映到了92#汽油與95#汽油在成分上面的主要區別。

除了汽油的基本組成成分以外，很多人認為92#汽油與95#汽油的清潔程度不同。實際上，汽油乾淨不乾淨，並不是由汽油的標號來決定的，而是由國標決定汽油是否乾淨，汽油國標也在隨著汽車尾氣排放標準的改革而升級，以前是國五的國標，那麼現在汽油也升級到了國六的標準，通常可以在加油站的加油機身上看到相對應的國標標識。國標不同，代表著汽油當中主要組成成分硫含量的不同，比如國四與國五汽油標準之間硫含量相差足有5倍之多，而硫含量直接決定了汽油的清潔程度以及燃燒之後的清潔程度。

還有一點不同便是汽油當中所使用的新增劑不同，92#汽油與95#汽油的成本不同，新增劑自然也就不同，我們平時常見的汽油都是90#原油添加了不同的新增劑以後，勾兌出來的。新增劑的選用比較講究，新增劑主要是用來解決汽油抗爆性的問題，92#汽油在日常生活中相對便宜一些，那麼通常92#汽油的新增劑裡面烯烴和芳烴的含量相對會更高一些，而烯烴和芳烴在燃燒過以後很容易生成積碳。而95#汽油會採用相對更純的異辛烷作為新增劑，能夠帶來更多的抗爆性，同時相比92#汽油不容易生成積碳。92#汽油與95#汽油之間在燃燒前不存在誰更乾淨的問題，但在燃燒完之後生成的積碳不同，也就從側面反映出95#汽油燃燒後的清潔程度要好於92#汽油。

此外，兩種汽油的抗爆性不同，汽油的抗爆效能力差會出現傷車的情況，譬如點火提前燃燒會導致動力下降，也可能導致每個氣缸工作的時間長短變得不一樣。如果發動機長期處於震爆狀態下，就會導致發動機動力明顯下降，嚴重的可能會造成發動機報廢，加錯汽油就可能會出現上述這種情況。

以上內容是描述了92#汽油與95#汽油之間的不同之處，言歸正傳，92#汽油與95#汽油能混加嗎？有三種汽油混加後的情況供參考。

第一種情況是，車輛一直用的是92#汽油，當92#汽油快用完的時候改換成加註95#汽油，也算是間接混加了汽油。在這種情況下，短期之內不會對發動機造成太大的影響，因為汽油的抗爆性越來越好，92#汽油與95#汽油的化學成分比較接近，只是新增劑不同而已。

第二種情況是車輛一直使用95#汽油，當車輛燃油即將用完時，身邊只有92#汽油或者是想要以後更換為92#汽油使用，那麼這時就可能會產生抗爆性不足的情況，同時伴隨著油耗上升、積碳增多、噴油嘴被堵塞，甚至出現發動機拉缸敲缸等情況，這種情況下不建議混加汽油，代價稍大。

第三種情況是第一次加油整箱都是92#汽油，第二次加油整箱都是95#汽油，第三次加油整箱全部再換成92#汽油，如此反覆更換汽油加註有什麼後果？首先，汽油加註到車輛裡面，是用來給發動機做功提供原料的，而發動機點火時機的快慢對於車輛的動力以及油耗都有影響，發動機控制模組會根據車況不斷進行點火調節，那麼92#、95#汽油來回切換會使得原來習慣了提前點火的發動機，突然要改變成延遲點火，好不容易適應了延遲點火讓發動機工作平順，又突然要切換成提前點火，發動機控制模組對於點火提前或是延遲不是一秒兩秒就能完成的，需要反覆學習才能實現，在學習過程中就會導致油耗較高、動力相對較低，造成了燃油的浪費。

綜上所述，不同標號的汽油，組成成分不同、新增劑不同，就導致了其抗爆性以及適用性不同，不建議車主將92#汽油與95#汽油混著加，產生的後果可大可小，輕則浪費燃油、降低動力輸出、形成積碳，重則可能造成發動機拉缸敲缸大修，有些時候不做選擇才是最好的選擇。