巴菲特說，“做你沒做過的事情叫成長，做你不願意做的事情叫改變，做你不敢做的事情叫突破。”這句話傳遞出的一個核心要點，就是要勇於打破安全區，敢於走出舒適區，去做曾經沒做過的事情。而在今年年初，嵐圖汽車的CEO盧放先生也對安全區發表了一番言論，他說“所謂安全區，其實並不安全；所謂無人區，並非無人靠近；不過是很少人想，還能怎麼幹？”。這番話的內在含義其實也是呼籲大家走出思維的誤區，要敢於做到打破安全區，去多思考還有沒有別的解決方案。

不過，嵐圖汽車CEO盧放先生說出這句話，也讓我們好奇，嵐圖汽車是否有做到打破安全區、走出思維誤區呢？答案是肯定的，這也是嵐圖汽車CEO盧放先生敢於說出這句話的原因，而接下來，就讓我們來看看，嵐圖汽車在哪些方面做到了打破安全區、做到了創新吧。

嵐圖汽車是新能源汽車中的“造車國家隊”，背靠的是東風集團，和很多“半路出家”來造車的新造車勢力不同，嵐圖汽車背後著豐厚的造車技術、經驗作為支援，如果它想的話，甚至還可以直接藉助央企本身完善的銷售渠道去賣車。也就是說，嵐圖汽車剛一誕生，就處在了“安全區”中，擁有很多車企都沒有的資源。

但是從目前嵐圖汽車的發展方向，我們可以發現嵐圖汽車並沒有呆在安全區中，它並沒有選用央企已有的銷售渠道，而是堅持以直營的模式去賣車，從零開始建設自己的銷售渠道。據瞭解，在2021年嵐圖汽車在全國開設43家嵐圖空間，20家交付服務中心，覆蓋24座城市。而在2022年，嵐圖汽車預計會建設超過100家的嵐圖空間，覆蓋48座城市；交付服務中心數量會增加至40家，覆蓋40座城市。也就是說，嵐圖汽車不僅僅突破了安全區，還在這條道路上走出了很長的一段時間。

而且，嵐圖汽車不僅僅銷售方式上和傳統的汽車品牌做出了區分，還在交付速度上跑出了“國家隊速度”。根據嵐圖汽車公佈的2021年12月交付資料來看，嵐圖汽車在12月交付了3330輛嵐圖FREE，環比增長比例達到192%，也是目前最快實現單月交付量超過3000輛的電動汽車新品牌。而且，嵐圖汽車在2021年的8月才正式交付，並且做到了連續5個月交付量環比上漲，累計交付量達到了6791輛，也有望成為累計交付量最快突破萬臺的電動汽車新品牌。嵐圖汽車還突破成熟車企中國品牌價值高度，它的成交均價超過了33。80萬。

不過這也讓我們好奇，嵐圖汽車為什麼交付量這麼高，它推出的車型為什麼能得到消費者的認可呢？目前嵐圖汽車在售的車型只有一款，也就是嵐圖FREE。在該車身上，也有很多創新之處，像是車內，有獨特的可升降的三聯螢幕。雖然說現在車型身上，都有不少大螢幕，像理想ONE甚至有四塊螢幕，但是絕大多數的車型都還沒能做到和嵐圖FREE一樣的升降功能。在且換駕駛模式之後，嵐圖FREE的螢幕會主動升降，為車內帶來一定的儀式感。

此外，嵐圖汽車還為

嵐圖

FREE配備了獨特的雙動力路徑，它同時提供了增程式動力+純電動力兩種動力。而一般新能源汽車市場中的車型，大多隻提供了純電動力或是增程式動力，畢竟雙動力路徑相當於要開發兩次技術，適配兩次，耗費的成本更高。但雙動力路徑帶來的好處也更大，能適配不同使用者的出行體驗。

總的來看，嵐圖汽車雖然說是造車國家隊成員，但是它並沒有沉溺於安全區之中。而是願意突破，走出了自己的新道路。這樣看來，嵐圖汽車和車市中很多品牌都不太一樣，你們覺得這樣的

嵐圖

是否能證明國產品牌的實力呢？

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