2020年，全球的新車銷量大部分國家都很低迷，各家車企也紛紛暫緩新款車型的釋出，也有很多重磅車型也選擇在銷售環境最好的中國市場首發。而這當中還有一個特例，那就是奧迪，別家新車釋出一次就一款，而奧迪則是整個團整個團的發，

去年10月20號，奧迪就一口氣釋出了9款RS系列和S系列高效能車型。

全方位滿足不同年齡、不同性別、不同個性使用者對高效能豪華車的口味偏好。

而這僅僅是一個團，

近日，奧迪又釋出了全新的RS 6、RS 7、RS Q8和R8 V10 Coupe Performance四個車型，共八款新車。至此，奧迪“史上最強RS產品釋出陣容”在國內全部湊齊。

奧迪RS 6 Avant

全新奧迪RS 6 Avant基於奧迪A6 Avant打造，但它配備了更誇張的空氣動力學套件和包圍，而且它還配備自適應空氣懸架，常規狀態下比新一代A6 Avant低20mm，再加上21寸的大輪轂，姿態拿捏到位，被稱為地表最強旅行車的RS 6，一看就是個不好惹的樣子。

新款RS 6使用了了全新的4.0T雙渦輪增壓V8發動機+48V電機的動力總成，可純電行駛40秒，最大功率600馬力，扭矩800牛·米，匹配8速變速箱和quattro四驅系統。百公里加速時間僅需3.6秒，

而且全新奧迪RS 6 Avant不僅跑得快，還很省油，

新車帶有閉缸技術，可以根據境況讓它變成"V6"或者"V4"。

奧迪RS 7 Sportback

全新奧迪RS 7 Sportback採用了四門設計，與奧迪A7一樣，新車的溜背線條十分明顯，也是其最為吸睛的設計。備了與奧迪RS 6 Avant相似的車身外觀、內飾RS套件，尾部，新車採用了A7同款的貫穿式尾燈，並提供雙邊雙出排氣。

新款內飾還是家族化最新“三屏”設計，不過材質上有碳纖維、木紋、灰棕色及鋁製內飾板，座椅也可選反毛皮和皮革運動座椅。

動力上，RS7和RS 6使用的相同的動力總成，同樣是4.0T V8發動機+電機的組合，調教也是600馬力，800牛·米，匹配8速變速箱，也配有quattro四驅系統和閉缸技術。

奧迪RS Q8

效能王炸天團中唯一的一款SUV就是奧迪RS Q8了，而且作為蘭博基尼Urus同平臺、同尺寸、同動力，直接便宜了100多萬，是不是很有價效比。

相比RS6和RS7來說，RS Q8的內飾風格更偏戰鬥一點，質感也不比Urus差，動力上還是和RS 6相同的動力總成，0-100km/h加速時間僅為3.8秒，比Urus僅僅慢了0.2秒，極速305km/h。

奧迪R8 V10 Coupe Performance

最後一臺是奧迪在售的唯一一款中置發動機跑車，從名字就能看出來，

新款的R8還是使用了V10的發動機。不過根據之前曝光的奧迪規劃，這款R8 V10 Coupe Performance可能是奧迪R8的最後一代車型了

，由於排放和銷量等問題，以後奧迪R8將不再推出換代車型了。

不過作為最後一代的R8，它的內飾還是老樣子，帶啟動功能的多功能方向盤、Nappa皮革包裹內飾和賽車桶椅，中控還是儀表螢幕。

動力上，使用的是蘭博基尼Huracan同款5.2升V10發動機，最大620馬力、峰值扭矩580牛·米，匹配7速雙離合S tronic變速箱，百加速時間3.1秒，極速331km/h。

一晚上市6款車型，預售2款車型，讓人眼饞是真的，不過好像同一款發動機，換了三個殼也是真的。而且可能是前幾天寶馬M5 CS和AMG E 63 S的釋出讓奧迪的領導感覺到了危機，這次RS家族的釋出會開得有點著急，目前就連官方渠道也是一車難求，不只是4S店車沒到，就連奧迪官方也拿不出試駕車來，要是有持幣待購的小夥伴們看來還得等一陣子了。