秦是我國的重要組成部分，它的影響深紅遠大，它影響了我國封建主義。可是我們今天要說的秦可不是朝代是汽車，那就是秦plus DM-i和EV。

貫穿式尾燈燈帶和貫穿的頭燈鍍鉻裝飾條相互輝映

雙五幅式的多幅式鋁合金輪轂的設計非常的好看

不知道從何時開始流行點陣式的格柵，立馬大部分車型都變成了點陣式的。

隱藏式的小液晶儀表

秦plusDM-i搭載的是驍雲-插混專用1。5L汽油發動機和55Km、120Km不等的電池組組成。我認為55Km的太短了，要是光上下班通勤還行， 120Km的是最有價效比的，我說是綜合情況下，你別跟我光說價格，價格肯定是55Km的有優勢

捨棄了前格柵改為封閉的了也挺好看再加上大燈組裡邊日行燈顯得是那麼的別緻

中控臺是由兩塊螢幕構成，一塊是隱藏式的小螢幕一塊是中控大屏，小螢幕集成了邁速表、電量顯示、續航里程等等。一塊是中控大屏構成，標配10。1英寸的大屏，中高配還有12。8英寸，大屏集成了車載app應用、倒車影像及360全車影像、GPS導航系統（線上地圖，實時路況及GPS導航）

因為它是純電動車所以 它後排幾乎做到了純平，座椅的包裹性也不錯，坐在上面很舒適，就是過濾性偏差一點，不過在這個價位裡也是能接受的。

秦plusEV採用的是前麥弗遜後多連桿的獨立懸架，這對舒適性有極大的幫助

秦plusEV採用的是永磁同步電機組，400和500Km的搭載100kw和180牛米的磷酸鐵鋰電池，600km的搭載的是一臺135kw和280牛米的磷酸鐵鋰電池

總結燃油插混有插混的優勢，純電有純電的優勢，就看你自己的需求了。插混的採用扭力梁的非獨立懸架，要是沒有專業人員的陪同下，一般是開不出來的。