隨著皮卡限行政策的逐步放開，皮卡正在煥發著全新的活力，資料指出，今年1-2月，國內市場皮卡銷量同比增長139%，2月份單月銷量高達3。2萬輛，同比增長507%，資料說明，皮卡有破局重生的底氣，這也使得越來越多汽車廠商重點發展的業務板塊，但很明顯，有皮卡業務基礎的廠商會更有競爭力，比如福田皮卡。

福田皮卡又添一將

福田皮卡的開端是1999年的陽光轎卡，在中國汽車工業的發展史中，福田皮卡是重要的“見證人”也因為很早就有佈局，所以，當前的福田皮卡不僅只有歷史底蘊，同樣更有技術實力和清晰明確的發展以及產品規劃。

根據官方的資料指出，福田皮卡今年一季度的表現相當不俗，三個月總銷量超過6000輛，其中三月銷量超過3000輛，同比增長150%，大有勢如破竹之意。毋庸置疑，出色的銷量背後離不開優秀的產品支撐，而提到福田皮卡的產品，可謂是有口皆碑。

為了進一步滿足消費者更多樣化的使用需求，福田皮卡的產品普類正在日漸豐富，就今年來說很多人都知道的是3月初在海南文昌隆重上市的國潮硬派皮卡大將軍，而實際上，除了大將軍之外，福田還有幾款皮卡同樣值得關注，比如牛氣沖天版。

名副其實的“牛氣沖天”？

福田牛氣沖天版皮卡早在2月初以直播的形式上市，但其正式的下線儀式卻在剛剛過去的3月底，在福田皮卡的德國工業4。0智慧製造工廠，牛氣沖天版皮卡緩緩駛入人們的視野，然後就是“長槍短炮”加鎂光燈。

正所謂始於顏值，對人來說，顏值基本是第一要義，沒有一定的顏值基礎，很難讓人直接透過外表發掘你的內涵，汽車同樣如此，沒有過的去的顏值，再好的效能也難有機會被大多數人肯定。而就牛氣沖天版車型來說，外觀很是“名副其實”，整體大氣威猛，線條粗獷且平直剛硬、稜角分明的同時車頭的視覺感受又高大敦厚，加上層次分明的中網設計，車頭很有衝擊力。

作為皮卡車型，載貨能力是重要的考量方面，車身尺寸5603*1860*1860mm，其中貨箱長度達1805mm，官方資料指出，其貨箱最多可承載六個大油桶，運輸效率提升50%。除貨箱容積有效增加外，其軸距也長達3398mm，為車內的駕乘人員提供了更加寬敞的空間。

當然，不僅只是裝的下，還要長久能裝，這便對整車的質量提出了要求，但這也並不是問題，誕生於福田4。0智慧工廠的牛氣沖天版皮卡運用了很多方法以及先進技術保證整車品質，如在車身強度方面進行了材質加厚、採用無縫焊接的工藝、採用全自動塗裝工藝，還進行了720小時耐鹽霧試驗等。

當前的皮卡車型，裝貨之外，同樣十分注重的還有乘坐的舒適性，除保證車內的空間之外，同時還必須使車內擁有乘用車的氛圍和質感。牛氣沖天版皮卡內飾設計很有家族特徵，環抱式的佈局，空間開闊感極好，儀表臺層次分明，很有設計感，懸浮式中控屏既增加了車內的質感也提升了科技氛圍，同時，肉眼便可見內部大面積採用了軟質材料包覆。其實不僅僅只是設計，配置也很豐富，僅一點就能說明它的與眾不同，即牛氣沖天版車型據悉配備了天窗。

動力系統部分，牛氣沖天版實力也不俗，2。0T的歐康柴油發動機，最大功率為120kW，最大扭矩375N·m。對於發動機，多數人可能會認為康明斯的更加有競爭力，但實際上，該發動機技術傳承自康明斯。出色的發動機加上6擋手動的變速箱後，牛氣沖天版皮卡可以帶你創富，也可以帶你追求詩和遠方的田野。

產品實力的源頭—4.0智慧工廠

無論是3月初上市的大將軍還是近日下線的牛氣沖天版皮卡，都代表著福田皮卡的實力，當然，它們身上所體現出來的產品品質和實力也都離不開福田皮卡工廠，一個集衝壓、焊裝、塗裝和總裝四大汽車製造工藝的4。0智慧工廠，這裡是牛氣沖天版等產品品質得到保證的源頭。

作為4。0的智慧工廠，該工廠擁有很高的自動化率，如在焊裝車間，擁有148臺來自德國的KUKA機器人，加上各類焊機焊槍3100套、各類夾具308套，這使得焊裝車間的整體自動化率達到100%。

不僅是極高的的自動化率，工廠生產線的柔性化程度同樣很高，可實現四個平臺八種車型的批次生產，不僅大大提升了生產效率，同時能夠實現大規模的個性化車身製造以及有效的降低生產成本。

因為有德國工業4。0標準的智慧化工廠，福田皮卡在產品上的底氣也越來越足，產品的矩陣越來越豐富，根據公開訊息表明，福田汽車皮卡事業部已經擁有4大平臺，從P1到P4，分別對應不同定位的產品，清晰的產品規劃和定位自然將會助力福田皮卡取得更多新成就。

汽車網評：目標實現並非難事

福田皮卡2021年的銷量目標為突破三萬輛，就當前的態勢而言，實現該目標並非難事，一季度已經交出超過6000輛的資料，隨著大將軍以及牛氣沖天版皮卡等新車的加碼，剩下的8個月時間裡，福田皮卡每個月保證平均銷量超過3000輛並非難事，屆時，福田皮卡將重回主流陣營。