“使用者就是上帝”，相信無數人都聽到過這句話。但在現實生活中，又有哪個品牌或者企業，真正把使用者當成了上帝呢？不知道大家有沒有遇到過，反正我是沒有。但今天要講到的這個汽車品牌，讓我著實體驗到了使用者就是上帝的感覺。因為，接下來所要介紹的這款車型，它售價16。87W，不僅配備了1。8T+8AT，而且還給到了同級罕見的360度全景泊車影像和PHC自適應液壓懸架。當然，還有很多趕超同級的配置，後面會進行詳細介紹。經過對這款車型的全面瞭解之後，你會發現，雪鐵龍真的把使用者當成了“上帝”。

其實，這款車型便是2022款雪鐵龍天逸使用者共創版，之所以稱它為“使用者共創版”，是因為這臺車型的很多配置，都是雪鐵龍品牌與廣大的使用者一起定義的，如此一來，它在價格有保障的基礎上，相比其它同級車型，配置自然也就給的更足。比如說360全景影像、副駕駛座椅電動調節等一系列的配置，都是同級大多車型所沒有的。那麼，這款車型具體有著怎樣的表現呢？咱們不妨來做一個簡單的對比。

首先，對於2022款雪鐵龍天逸共創版，它定位為一款緊湊級合資SUV，售價16。87W，與同級大多入門版車型，均有著相仿的價格表現。比如：21款豐田榮放入門版為17。58W；22款雪佛蘭探界者入門版為16。99W，而21款大眾途嶽入門版為16。58W。整體來看，四款車型在價格方面差別不大，那麼，在其它方面又有著怎樣的不同呢？請繼續往下看。【備註：以下內容所涉及的車型，均以上面的四款車型為基礎】

尺寸方面，豐田榮放長寬高分別為4600mm*1855mm*1680mm，軸距為2690mm；雪佛蘭探界者定位為中型SUV，其長寬高分別為4646mm*1843mm*1684mm，軸距為2725mm；大眾途嶽長寬高分別為4453mm*1841mm*1632mm，軸距為2680mm。而2022款雪鐵龍天逸共創版長寬高分別為4510mm*1860mm*1705mm，軸距長度為2730mm。透過對比不難看出，2022款雪鐵龍天逸共創版，除了長度之外，相比其它三款車型，無論是寬度、高度還是軸距，都要更勝一籌。所以，透過實際的體驗，它的空間表現確實更加出色，再加上近乎純平的地臺，和更加柔軟的座椅，舒適性確實值得稱讚，畢竟其它三款車型均是織物的座椅。

動力上，豐田榮放搭載的是一臺2。0L的自吸動力，最大馬力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配CVT變速箱，零百加速為10。9秒，綜合油耗為5。8L；雪佛蘭探界者搭載的1。5T動力，擁有169匹馬力，以及250牛米的峰值扭矩，配備6AT變速箱，零百加速10。2秒，綜合油耗為6。8L；大眾途嶽搭載的1。4T動力，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配7DCT乾式雙離合變速箱，零百加速為9。1秒，綜合油耗為5。9L；而對於2022款雪鐵龍天逸共創版車型，它搭載的是1。8T動力，擁有CVVT連續可變正時技術，最大馬力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配愛信8AT的變速箱，零百加速僅需8。85秒，綜合油耗僅為6。2L；經過對比不難發現，2022款雪鐵龍天逸共創版無論是發動機還是變速箱，在用料方面顯然更為厚道，在保證油耗的基礎上，它也是四款車型中，唯一能夠跑進9秒以內的車型。

當然，對於2022款雪鐵龍天逸共創版車型來講，動力強悍只是它的一方面，其實，它還擁有MCS大師級的底盤調校，以及源自於WRC冠軍技術的PHC自適應液壓懸架。畢竟在2020年中國量產車型效能大賽中，雪鐵龍天逸車型勇奪四冠王，並以乾燥賽道3。369秒的優異成績，打破了該賽事保持了3年的記錄，榮獲了2020年CCPC麋鹿測試全場第一名。所以，得益於它優異的底盤和懸架穩定技術，不僅能夠帶來更舒適的乘坐體驗，而且，在擁有濃厚駕駛樂趣的同時，它還做到了簸路不顛、長途不累，而且，即便是高速過彎也不飄。

在配置方面，雖然四款車型價格相仿，但對於大眾途嶽，它的配置相對比較簡陋，相比其它三款車型，不僅少了第一排側氣囊和整車的安全氣簾，在其它方面的配置也相對簡陋。而對於豐田榮放，它相對比較側重於安全，不僅給到了主駕駛膝部氣囊，而且還配備了L2級自動駕駛輔助功能，但其它方面的配置，就顯得寒酸了些。對於雪佛蘭探界者，它在影音和車機系統方面，相對比較豐富，比如OTA遠端升級、線上地圖、道路救援等功能均有配備，但是缺乏一些實用性的功能，比如倒車影像和定速巡航等等。

而對於2022款雪鐵龍天逸共創版，它的配置相對更加的全面和豐富，不僅涵蓋了其它三款車型大多配置，而且它所配備的前駐車雷達、360度全景泊車影像、疲勞提醒、可開啟的全景天窗、行李箱電動開合、真皮方向盤、方向盤換擋、12。3英寸的全液晶儀表、皮質座椅、主副駕駛座椅電動調節、矩陣式LED大燈、轉向輔助燈、感應式雨刷、雙溫區自動空調等一系列功能，均是其它三款車型所不具備的。相比之下，更加的全面和實用。

透過整體的介紹不難發現，對於2022款雪鐵龍天逸共創版的車型，無論是動力總成、空間和舒適性，還是各方面的功能配置，都表現的更為厚道，完全站在了使用者的角度考慮問題。而且還做到了線上線下“一口價”，相對價格透明，並且擁有5年或15萬公里整車質保。

16.87W，配1.8T+8AT，PHC自適應，看來雪鐵龍真把使用者當成了“上帝”，你們覺得呢？