每天資訊迷戀過途嶽,也試駕了榮放,最後卻被它折服,油耗6.2L,沒後悔過

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迷戀過途嶽,也試駕了榮放,最後卻被它折服,油耗6.2L,沒後悔過

經過多年的發展,國內汽車市場已經趨於成熟,不管是低油耗、高效能還是豐富的配置,有什麼需求基本上都能滿足,再加上各種新車上市,為大家提供了更多選擇。這些年來國內SUV市場火熱,雖然價格普遍要比同級別轎車高,但也阻擋不了大家的熱情,SUV透過能力強並且空間大,乘坐或者是放置大件物品都不在話下,非常適合家用。從實際需求出發,一些緊湊型SUV就足夠日常使用,一來是價效比高,二來是長期使用成本低,這其中哈弗H6、本田CR-V以及大眾途嶽等都很受大家歡迎,國產和合資各有特色。不過這款新車的到來也是讓人眼前一亮,從產品競爭力到價效比全面領先,它就是2022款天逸共創版,一款有真實力的法系車。考慮過榮放,也迷戀途嶽,最後提了它,馬力超200匹,關鍵真省油。

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步入一定年紀,選車就成為了人生中的一件大事,一款車能陪伴車主很長時間,所以我在買車時也是深思熟慮。我覺得一款好車首先要保證的就是品質,小毛病少並且經濟實用,一家人乘坐也很安心,所以我的第一選擇就是SUV。一開始看中了日系的榮放,顏值高並且省油,豐田的高品質是大家有目共睹的,然後還去試駕了途嶽,事實證明這兩款車確實有真實力。後來怎麼也沒想到,我居然被法系車征服了,從顏值到舒適度再到價效比全面領先,選這款車我從未後悔過,它就是天逸共創版,東風雪鐵龍旗下的高品質SUV。相比於途嶽和榮放,我還是更喜歡天逸共創版這種精緻優雅的風格,車身並沒有太多誇張的設計,多條稜線搭配冰山藍的車漆,鋁合金輪轂造型非常耐看,有一種運動型SUV的感覺。天逸共創版、途嶽兩驅風尚版和榮放都市版基本上是同一價位,但只有天逸共創版搭載了矩陣式LED大燈、電動尾門和全景天窗,差距非常明顯。

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坦誠來說,我對法系車最熟悉的地方就是底盤表現,顯然天逸共創版就沒讓人失望,它在底盤和動力方面絕對是領先同級的,更何況這款車的價格也很透明,線上線下均為一口價,在17萬內的車型中擁有超高性價比。不得不說天逸共創版的效能表現確實超出了我的預期,它搭載1。8T直列4缸渦輪增壓發動機,同級別的途嶽還是1。5T的動力,更何況天逸共創版最大馬力能達到211Ps,峰值扭矩為300N。m,開這臺車給我的感覺就是暢快,有愛信8AT變速箱加持,動力響應速度非常快,紅綠燈起步表現更是出色。當然,天逸共創版的底盤技術也不能不提,它的底盤經過MCS大師級調教,同時有PHC自適應液壓穩定技術加持,整臺車對路況的適應能力極強,緩震效果以及穩定性都是領先同級別的。

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第一次去試駕途嶽,整個內飾給我的感覺比較普通,中控區域基本上都是塑膠件,並沒有什麼豪華感。榮放車內有很多軟質材料包裹,不過內飾配色過於單一,全黑色的設計比較單調,這也是後來我青睞天逸共創版的一大原因。天逸共創版提供三款內飾配色,分別是雅棕色、深灰色和淺灰色,連全液晶儀表盤尺寸都達到了12。3英寸,中控區域還配有觸控大屏,科技感和豪華感瞬間提升。作為一款家用級SUV,天逸共創版的空間確實很有優勢,車長只有4510mm,但是軸距達到了2730mm,完全領先於途嶽和榮放,它整個前後排空間十分寬敞,地板也沒有很高的突起,正常來說滿載5人完全不在話下。

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與同級別車型相比,天逸共創版的排量還是比較大的,所以一開始我會擔心它的油耗問題,但是實際使用之後發現法系車的調教真的不一般,其百公里綜合油耗僅為6。2L/100km,並且還帶有53L的大油箱,續航能力得到了充分保障。有大師級底盤調教,坐入車內給我的感覺就是安靜舒適,市區經過減速帶或者是郊外的顛簸路段它都能適應,平時也會經常跑高速,時速100以上不會出現車身飄忽不定的情況。當然,天逸共創版的配置水平在同級別車型中也是數一數二的,與客戶共創了前雷達、360度全景倒車影像和副駕駛座椅電動調節等,在同價位的途嶽和榮放之中,只有天逸共創版標配了真皮材質的方向盤和方向盤換擋功能,還支援後視鏡加熱和鎖車自動摺疊功能,絕對拿出了十足的誠意。

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不得不說這些年來國內日系和德系車表現越來越出眾,反倒是法系車一直都是不溫不火,當然法系車也一直在做出創新,東風雪鐵龍旗下就誕生了凡爾賽C5 X、雪鐵龍C6和雪鐵龍C3L等車型。天逸共創版就是創新條件下的產物,它由客戶共創,一些具體配置都由客戶共同打造,並且這款車的價格也很良心,線上線下統一零售價為16.87萬,這個價位在CR-V和豐田榮放上只能選入門版車型,天逸共創版從配置到動力再到舒適度絕對是全面領先。車主買車最需要的就是安全和舒適,天逸共創版標配360度全景倒車影像、前後雷達和多個安全氣囊,整車的底盤也經過專業級調教,在比賽中還拿下了麋鹿測試第一名的好成績,實力可想而知。與此同時,天逸共創版還是同級別中為數不多提供1.8T發動機的車型,211匹的大馬力傲視同級,同時燃油經濟性也很高,難怪它能得到車主青睞。迷戀過途嶽,也試駕了榮放,最後卻被它折服,油耗6.2L,沒後悔過。