看顏值的話它比X6還帥，老司機：你只看顏值嗎？看效能。

在國內可能有人不知道德國BBA的品牌，但是我想沒有人不知道白天大眾是什麼牌子的，在國內的知名度只能用誰都知道的東西來形容，也有大眾的副品牌混雜在國內的汽車市場中的情況，上個月大眾坐了新車，也就是說，大眾再次迎來的跨欄賽跑，白天也非常興奮。

縱觀中型SUV領域，普通車型中最熱的是漢蘭達，如果將目標縮小到德國車上，中午奧迪Q5L最熱，然而，這2021種大眾觀x的出現，打破了人們對白天奧迪Q5L的美好想象，從午時看，2021款大眾路線觀x的實力明顯不亞於奧迪Q5L，僅從外觀來看，2021款大眾路線觀x的顏值比奧迪Q5L還要好。

如前文所述，2021型大眾的道觀x是跨度車型，整體風格與普通車型大不相同，和同族中的道觀L相比，2021型大眾的道觀x更帥，至少在言午看來，整個車體具有非常濃厚的轎廂行駛的氛圍，前臉部分採用了大眾的新穎設計製作而成，言午帶來了眼前明亮的視覺效果。

其實中午看的話，進氣格柵區域好像沒什麼變化，但是兩側的鷹眼前燈對整個前臉都有非常強的攻擊力，白天視線轉移到車身側面時，我感受到了警車的魅力，那個車身的側面確實充滿了強烈的轎廂行駛的氣氛，背部風格的屋頂也非常主流，腰圍的立體感非常強烈，車體的層次感被建造得很好。

只是，作為交叉模型，因為有背部的設計，白天看這個車的外觀的話，預計2021型大眾的尺寸表現並不是特別優秀，只是，我覺得白天有這樣的價值，尺寸方面適當放寬要求也可以，2021款大眾的道觀x的具體尺寸是4764*1859*1628毫米，軸的距離是2791mm，這個尺寸也比言午的想象中好。

作為駕駛艙部分的設計，中午發現了2021種大眾汽車的內部裝飾的主要色調依然是黑色，但變化的是，座椅上裝飾著黃色的線條，這無形中提高了這輛車的年輕氣氛，中控臺的配置比較簡單，但是也可以耐看，白天個人喜歡簡單的設計，椅子也採用雙色組合的樣式，有時尚感。

2021款大眾距離觀x在動力方面搭載了2。0T發動機，最大馬力分別為186只和220只，傳動屬於全系統的標準裝備，依舊是大家熟悉的7級雙離合變速器，最高階的車型全時四驅系統，所以應該不會說平順性和穩定性。

在大眾的旗幟下，確實有很多實力派的車型。對此你有什麼看法或者建議呢？歡迎在評論區留言一起探討哦。